skithund

Lisää offtopikkii! Miksi en koskaan näe minejä RAY-talolla käydessäni? Nehän pitäis olla näytillä etupihalla! :)

Vanhemmassa Minissä (-04) omalla kohdalla tuli vasta softapäivityksessä tuo automaattinen lukitus, jolloin kahvasta piti vetästä kaks kertaa. Ekalla vetäsyllä aukeaa lukitus ja toisella ovi. Mikäli ovet menevät automaattisesti lukkoon n.20km/h nopeudessa, niin tuo tuplatempaisu kahvasta on normaalia. Nyt tässä uudemmassa tuo ominaisuus oli vakiona ja asetuksista siitä pystyy vielä hienosäätämään jotain.

Aivan varmasti maksaa :) Listahinta RealOEM:ssä, 62112150353 asennussetti yhdelle mittarille $300.95 + 62110445458 lämpömittari $89.50 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=62&fg=95

Minin omaan mittarisettiin saa pyytämällä asennusohjeet marmoritiskiltä. Tai ainakin sen täältä löytää: http://www.motoringfile.com/wp-content/ ... gauges.pdf

Aika pitkään mini2.com ja northamericanmotoring.com foorumeja seuranneena ei ole tullut ainuttakaan tuulilasin pesunesteestä palanutta autoa vastaan - tai sitten olen vain missannut parhaat palat. En väitä etteikö näitä olisi, mutta aikamoinen myyntipuhe myyjällä. Jotkut ovat kyllä polttaneet käsiään ja jossain vaiheessa cooper s:n "hoodscoopin" valmistusreseptiä on muutettu vähemmän muoviseksi, jolla on estetty sen epämuodostumiset turbon kuumuudesta johtuen (ja epämuodostuneita on vaihdettu takuuseen). Melko epävakaa käsi saa kyllä olla, jos pesunestettä turbolle asti loiskauttelee.

Näinhän ne ainakin väittävät. Kylmäkäyntirallatus pitäisi olla historiaa 5/2009 tuotannosta eteenpäin. Omani on tullut kokoonpanolinjalta 11/2009, eikä mitään vikoja toistaiseksi :) *kopkop* Lumisia kelejä odotellessa..

BLI-880 ja BLI-881 ovat nuo Laakkosen myymät yksilöt ja tietääkseni ainoat "virallisesti" maahantuodut.

Vaihtoehtonahan voi olla se, että autossa on orggis softa, jossa ei tihkutunnistimeen liittyviä säätöjä ollut? Ainakaan -07 R56 manuaalissa ei mainita tihkukytkimestä muuta kuin oikean puolimmaista viikseä ylöspäin kerran, niin tihkupyyhintä on käytössä. Tuo nappi viiksen päähän on tullut vasta myöhemmissä malleissa (-09 eteenpäin?)

Jos en ihan väärin muista, niin multa saattaa löytyä Cravenin musta tow hook. Tsekkaan huomenna varastosta.

mini2.com ja northamericanmotoring.com foorumeilla on aika monta otsikkoa aiheesta "rear wiper delete". Taisi joku puoti myydä valmista sarjaakin tuohon :) Edittiä: http://www.cravenspeed.com/products/Rea ... elete.html

Omassa autossa vika "korjaantui" vaihtamalla ne uudet keinukahvat vanhojen tilalle. En muista kahvojen hintaa ja vaihto suoritettiin Laakkosella. Oliskohan ollut jotain 200€ pintaan. Vanhemman mallisia kahvoja öljyttiin ja ihmeteltiin Laakkosella muutamaan otteeseen, mutta eihän se vika koskaan esiintynyt, kun auto siellä oli. Vikana oli juurikin tuo, että pakkasella kahva painui pohjaan, mutta ovi ei auennut. Useimmiten kahva myös jäi pohjaan. Keskuslukitus nosti kyllä lukkonupin ylös.

Ei tähän uudempaan taida saada muita kuin säteilyvehkeitä?

Tuohan on halpaa! :) Vanhemman korimallin Miniin asennus marmoripalatsissa oli reilun tonnin.

Aiheeseen liittyen ohessa BMW North American viimeisin bulletin aiheesta. SIM110207.pdf

En tiedä mikä on yhteensopivuus eurooppalaisten autojen kanssa, mutta pohjois-amerikan BMW:n http://www.minitechinfo.com/ saitin avulla ($30/vrk) onnistuu myös ohjelmoinnit/muutokset. Joskus kun hain "huoltomanuaalia", niin saitti kyllä löysi autoni tiedot sieltä tyyppikilven numeron perusteella. Vaatinee ODB2-kaapelin, läppärin ja akkulaturin. Tarvittavat softat ladataan saitin kautta (joka on myös tosi hidasta). Ameriikanfoorumilla on asiasta pidempikin ketju: http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -tool.html

Mulla on ensi viikolla lohkolämppärin ja sisäpistokkeen asennus Espoon Laakkosella. 550€ osineen ja asennuksineen on luvattu hinnaksi.

Aamuisin duunimatkalla soi lähes aina Radio Rockin aamupläjäys. Aamuja lukuunottamatta tosin suurin osa ajasta on kiinni joko USB-tikku tai iPodi. Mikäli radioo kuuntelen muuten, niin Basso siellä taitaa olla viritettynä.

Mistä "skithund" löysit linkin tuohon kuvaan? Ajattelin vaan, että olisiko kuvan ottajalla ollut samaa ongelma kun mulla. Ja mahdollisesti vinkkiä avaamiseen. O-rengas näkyy ainakin olevan hajonnut. Ei meinaan aukea suodattimen kansi.... Ongelmana on ollut "vain" voutava O-rengas, jota ei merkkihuollossa ollut vaihdettu öljynvaihdon yhteydessä. http://www.foreignaffairs.us/sol1.php Ameriikanfoorumilta löytyy threadi juuttuneesta suodattimesta: http://www.northamericanmotoring.com/fo ... ilter.html http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -long.html

25Nm on oikea momentti öljysuodattimelle ja 31Nm tyhjäysplugille. Tuossa lähikuva suodatinkopasta: http://www.foreignaffairs.us/gallery/al ... alevio.jpg

Ja tuolta sekalaista seurakuntaa: http://www.fuelly.com/car/mini Vasemmasta yläkulmasta "Metric" linkki, niin saa järkeä tilastoihin. Omani näyttäis 8.5L/100km kulutusta 8000km otannalla.

http://www.motoringfile.com/2010/09/30/ ... ification/

Jos lontoonkieli taittuu, niin Motoringfilessä on melko kattava (ja vanha) "ostajan opas", josta saa ainakin jotain vinkkejä. Tuossa on myös kerrottu suurimmat huolenaiheet eri vuosimalleissa. http://www.motoringfile.com/mini-r50r53-buyers-guide/

Ja tuossa Defan: http://www.defa.com/doc/300/381.pdf Vanhan ässän kohdalla kakkoshuolto tuli eteen n. 70000km kohdalla, missä myös moniurahihna vaihdetaan. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Auton tyyppikoodilla (VIN-numerolla) saa Suomessa jälleenmyyjältä listan tehdasasennetuista varusteista. Tai vaihtoehtoisesti voit maksaa http://www.bmw-options-vin-decoder.com/ $9.99 per kysely. http://www.minitechinfo.com/ on sitten BMW USA:n oma saitti, jonka käyttö maksaa $30 per päivä, mutta siellä onkin sitten kaikki mahdollinen, koska asennettavat softat ja informaatio ovat samat kuin valtuutetuissa huolloissa. Käytin palvelua jokunen kuukausi takaperin ja pelkkien softien asennus vei useamman tunnin tuosta 24h ajasta. Täältä pitäisi löytyä myös JPTT:n mainitsema auton huoltohistoria. Omalla kohdalla ei löytynyt historiaa, kun sitä ei vielä ole ;) Mutta ymmärtääkseni R50/R53 ei ollut mitään erillistä "winter package" optiota olemassa, ellei sillä tarkoitettu talvirenkaita. Lämmittimet/ilmastointi on ainakin kaikissa ECE (Eurooppa) versioissa samat. Uudemmista (ainakin R56) näyttää sit löytyvän "0842 Cold-climate version" varuste.

Kirjailin oman otsikon alle, mutta laitetaan tännekkin. Tuli kyläiltyä appivanhempien luona lähistöllä, joten pitihän sitä avokkeen kanssa käydä myös ratapäivää ihmettelemässä. Uskaltauduin paikalle bemariminillä ja vastaanotto oli varsin positiivinen :) Mitenkään turhan lämmin ilma ei ollut, mutta eipä ollut myöskään sadetta tai märkä rata. Parhaillaan radalla oli meidän muutaman tunnin visiitin aikana kolme autoa yhtäaikaisesti. 10 tai 11 autoa oli yhteensä ilmestynyt paikalle siinä vaiheessa kun olimme lähdössä. Ja tässä apukuskin ottamia kuvia - lähinnä radan varrelta: http://www.flickr.com/photos/skithund/s ... 999175412/ Harmillisesti pari videopätkää olivat käyttökelvotonta kuraa.