vilhokustaa

Huomenna UPSin pitäis tuoda pari pakettia 8) Harmi vaan kun ollaan hesassa koko vkl.. Uutta osatilauslistaa vääntäny tässä hiki otassa :o Kallista kallista.. Auton värin valinta teettää eniten tuskaa :-\ Apuja kaivataan ;) Netistä varastin fotoja värin valintaa varten, tuolla: http://xworks.kuvat.fi/kuvat/Rojektit/Mini+-75/Malleja/ Tällähetkellä miellyttää sini/musta väritys. Pitkään on ollut ehdokkaana RS Focuksen oranssi (House of Kolorin Tangelo on helpompi maalata?) valkosella katolla ja coopperin raidoilla. Sisusta on varmaan penkkejä ja ovipahveja myöten musta..kait. Vanteet on todennäkösesti 12x6, levikkeistä ei tietoa, ehkä wood&picketit :-\

Tarttee varmaan testaa johonkin pikkuosiin.. Lohkoa ei viitti alkaa hapottamaan kun en meinannu pistää konetta ihan pilkkeeks.

Just tuo kuppi ^-^ *sokee* Meinasin tilata uuden setin juuri sen takia että käytetty pitää tod.näk. rassata kuntoon kuitenkin.

Osia pesty, hiekkapuhalluskaappi pitää kaivaa kätköistä että saa pikkuosat ite putsattua. Osalista kasvaa........ Sparesin ja Sportin tilaukset matkalla. Ennen seuraavaa tilausta pitäsi päättää kattoverhoilun väri sekä renkaat ja vanteet. Kaikkien alustaosien saavuttua teen esikasauksen renkaiden kanssa jotta tietää tulevat levikkeet ja laikattavan pellin määrän. Vanteet tulee varmaankin olemaan 12x6, mutta en ole päättänyt vielää onko normit vai "deep dish" (ET-14 - +3). Jarrusettikin olisi kiva olla jottei ET:n arvailu mene ihan mettään :o Nämä himottais... mut on niin stanan kalliit http://www.minisport.com/mini-spare-par ... embly.html Putjettiratkaisu http://www.minisport.com/mini-spare-par ... 80KIT.html Vai onko leveiden rumpujen "raideväli" sama kuin noiden levysettien??? Voisko joku heittää sparesin tai sportin linkin niihin muovikuppeihin mitkä tulee etu- ja takatukivarsiin. Vanhat piti räjäyttää pois puhalluksen tieltä enkä sokeena löydä uusia ::) E: Siis 12x6 on deep dish, ET3 ja 12x5 on ET-14. :-X

Koitan hitsata luukun sillai, että sisäpuolelle vahvike aukon ympäri (joko liimalla tai heppaamalla), ja tämän päälle "puotan" kattopellin palasen minka heppaan kiinni....

Vilkasin luukkua, tarkotatko sitä tiivistettä mikä on sen rungon ja lasin välissä? Jos tarkotat niin en viitti alkaa repimään irti, koko luukun saa 10e:lla O0

Löytyykö ilmasuuttimia + putkia koelaudan nurkkiin? http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 638&title= (kuuluuko tähän kiinteästi mitään putkea vai pitää laittaa tämä alempi) http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 615&title=

Tuommoiset? http://www.minisport.com/mini-spare-par ... embly.html

Hmm.. Mie oon ollu siinä uskossa että 7.5" = 10" ja 8.4" = 12" vanteet... ???

Eilisiltana ihmeteltiin minkälaiset levikkeet ja renkaat olisi passelit. Toisaalta 10" ois ihan jees, 13" ei kyllä taida passata (menee vähän isoksi + täälläpäin teissa kauheat urat -> aja sitten niissä urissa), 12x6" vois olla tuolta väliltä ??? Olisiko jollain lainata 12x6 vannetta rengas päällä jotta saisi soviteltua miten istuu? Nuo perus muovilevikkeet ei loppujen lopuksi ole hullummat (eikä kalliit). Kovasti oon tutkinu eri vaihtoehtoja mutta mikään ei tunnu miellyttävän >:( Wood & picketit ois ihan ok, mutta en tykkää etupään levikkeistä (kaaren alku puskurin kohdalta liian "ohut", Grouppi-levikkeet ei taas miellytä sen helmalirppanan takia, Sport packit on liian muhkut 10-12" vanteille..... Auttakee :o Lisäksi jos haluan 10" vanteet, pitää jarrujen pysyä 7.5"... Voi voi.. Jousipalloja tutkiessani huomasin että etupalloissa on n. 5mm korkeusero. Ilmankos toinen takanurkka liuhotti ylempänä kuin toinen ??? Kumma ettei kasattaessa ole huomattu noinkin isoa eroa. Ero takapalloihinkin oli aika iso, n. 10mm, saati sitten uusiin palloihin, varmaan 20mm! Pitää laittaa kaikki rinnan ja ottaa voto :) Etukelkka pitäis olla huomenna puhallettu, samalla vien tukivarret puhallettavaksi ja pohjamaalattavaksi. Viikonloppuna kelkkojen vahvikehitsausta ja pikkuosien pesua..

Onko 12x5 vanteet? Leveät jarrurummut? Saatko otettua kuvan sillai suoraan takanta että näkyy miten rengas/vanne sattuu noiden levikkeiden kanssa ::)

Täytyy harkita miten ton kattohomman tekis.. Aamulla kävin hiihtämässä reilut 10km jonka jälkeen pirteenä tallille. Purin koneen irti etukelkasta, etukelkan pesu puhallusta varten sekä koneesta ylimääräiset kilkkeet irti. Öljyt pihalle, normi mustaa litkua. Jäähdytysnesteet ihan kauheeta kuraa! Termari ja koneen sisus ihan ruskeessa paskassa :'( Lohkolämmittimen jämä oli jätetty lohkoon, jouduin räjäyttämään sen irti. Pitänee popsia kaikki roput pois että saa pestyä koneen sisältä kunnolla.. Etukelkkaa purkaessa huomasin että toinen alatukivarren pultti oli poikki heti senjälkeen kun se tulee kelkan läpi, eli mutu puuttui! Pikku napautus ja tukivarsi irti. Kuitenkaan se väkkyräpultti ei kulkenu tukivarsien läpi kummallakaan puolella -> laikka käteen... Ja kuvia: O0 Pakkasropun räjäytystä Etukelkan purkua. Joka helvtin pallonivel oli oikeesti kiinni! Toisen jousen sisältä löyty yllätys ??? KURAA! Kertooko tää koodi mitään? Hommat jatkuu ensi viikolla...

Mitäs jos on liian suuret jarrusylinterit..? Ensimmäinen polkaisu ei riitä täyttämään/siirtämään sylintereitä tarpeeksi ja vasta toisella polkaisulla saa nestettä siirrettyä tarpeeksi?

Miulla on koko katto olemassa mutta haluan kokeilla/harjoitella tuohon. Eli ei haittaa vaikka menisi hitsaus ketuille.

Koitan muistaa tsekata huomenna! Jos joku tarttee koko luukun niin voin vaihtaa kattopeltiin :D

Jollakin on varmaan "ladon takana" raato mistä joutaisi pikkupala kattopeltiä.. Tuohon tarvitaan paikka: Ilmoittele pikasesti ville.parri@gmail.com / 0500484112 / Imatra

Tänään laikkasin tolppakatosta kattopellin irti, huh mikä homma! Helmassa näkyi pistehitsien jäljet, mutta niiden lisäksi kattopelti on kiinnitetty jonkinlaisella hammasprässillä. Ainut keino oli laikata kourun alta ylimääräiset (tolpat) pellit pois ja alkaa hiomaan fiiberi-laikalla lähelle kattopeltiä (ymmärtääköhän kukaan tästä mitään..kuvia alla). Lopputuloksena kattopelti jatkokäyttöä varten! Meinasin kuitenkin harjoitella kattoluukunreijän umpeenhitsausta, jos menee ketuiks niin on tuo siivottu katto. ONKO JOLLAKIN KATTOPELTIÄ MISTÄ JOUTAA LAIKATA PALA? Itse leikkausoperaatio: Lähtökohta Kouru pois Tälläsellä putsasin kourunpohjan Raspiroopella koitin aukasta pistehitsit Ylimäärästä peltiä.. "Hammastus" + fiiberillä ylimääräinen pelti mahdollisimman ohueksi ja sivareilla ohut pelti rullalle ja siivous Homma jatkunee huomenna moottorin irroittamisella etukelkasta..

Käyty Lappenrannassa Väritikalla tutkimassa värikarttoja.. Löyty kiva väri mutta on kolmekerrosväri :o Noh, vastaavanlainen löytyi House of Kolorilta ::) Meneeköhän liian erikoiseksi ???

Tilattu rekallinen osia :D Tilaukset lähti sparesille ja sportille kun meni ristiin "out of stockit".. Hui kun oli kallista lystiä :o Vielä uupuu listalta kytkin ja vauhtipyörä (jos siitä kisapyörästä ei saa kalua), sekä renkaat ja vanteet, näin aluksi......

Laikalla "tutkin" hitsattuja paikkoja. Paikkaukset tehty sillai, että vanha pelti jätetty alle ja uus vaan päälle! kiitos..

Hyvärisen pojat hoiti homman. Pörr.. Mitähän se oli.. Reiluu par huntii, koppa takakelkka ja en muista oliko hinnassa 4 aluvannetta? Sparesilta varmaan lähtee tilaus, Sportilla liikaa "out of stockkia". Koitan keksiä mitä muita osia tarviaisin.. Kattoverhoilun tarviaa, mutta väri on vielä auki, säädettävät tukivarret tulee, peltiä peltiä ja peltiä :D Bensapumpun meinasin tilata (sähköisen), mutta MINKÄ version? Hilot tulee ja jotain pientä nippeliä. Valmiit jarrusarjat out of stock..

Osalistaa kerätty mini sparesilta, katsotaan osuuko osat edes sinnepäin.. Tuolta sparesilta vissiin kannattaa tilata? Siis jos tuo koppa olisikin alkuperäiskuntoinen, ei "hitsattu" niin pääsisi jopa helpomalla! Nyt joutuu korjailemaan toisen tekemisiä. Kahtokaas tätä kuvaa: Tuon "luukun" ja nappuloille tarkoitetun aukon välillä olevassa pellissa on vekki, pitäisi vissiin olla suora?

Koppa haettu puhalluksesta! Oivoi.. Ei muuta kuin hankkimaan korjauspaloja.. Takakelkka on ilmeisesti uusittu rempan yhteydessä kun on noin siisti. Saanko näillä palikoilla paikattua auton: (pitää äkkiä tilata kun noissa rahti varmaan kestää pari viikkoa.. Helma: http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 263&title= vai tämä http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 902&title= vai tämä http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 643&title= Lattiaa: http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 081&title= http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 725&title= Akkukotelo: http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 106&title= Kuskinpuoli: http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 797&title=

Kattoluukku lähtee, tuommoinen härpäke ei sovi miniin! Tarkoitus oli vaihtaa pelkkä katopelti, eli pistehitseistä irti ja vaihto. Vai onko mkII ja mkIII:ssa eri kattopellit..? :o

Ei se oo puuttunu jarruihin kun auto papereiden mukaan tonninen >:D Ja tottakai ens kesänä ajoon! Vauhtipyörä on tonnisesta kilpakoneesta, lukituspala oli väärin asennettu niin vauhtipyörä pääs pyörimään tyhjää.. Olis miultakin jääny kaupat tekemättä jos ois arvannu mitä pinnanalta löytyy.. Noh, laskin ton koneen arvoks sen verran että otin riskin. Pannusta löysin kuitit koneistuksista ja laakereista ja männistä sekä venttiileistä (std). On siellä tallilla sohva, stereot ja nettikin :D Seinän takana täys konepaja >:D Just käytiin heittämässä koppa hiekkapuhaltamoon 8) Etukelkka oli jo puhallettu. Loppuviikosta etukelkka puhalluskuntoon sekä takatukivarsien suojaus. Meinasin vahvikehitsata kelkat, sekä tietysti koko kopan ^-^ Puhalluksen jälkeen akseliston osille on varmaan parasta vetästä epoksi pintaan? Kopan väri mietinnän alla.. Samoin akseliston, vaikeeta vaikeeta.. :o