vilhokustaa

Kylillä kuulemma huudellaan kun ei projektiin päivityksiä ole tullut, no tässä tuoreimat: Tänään saatu tuore "leima" :D Sisusta vielä keskeneräinen, mut pääasia et pääsee kurvailemaan ja kiristelemään pultteja ja muttereita. Lopputus ei ole mikään priima (olen todella kriittinen omasta kädenjäljestä), mutta menee harjoituskappaleesta.. *eturekisterikilpi vinossa, kele* Flippi/irtokeulahan tähän tuli ja on muuten h*lvetin mukava tehdä remppaa kun ei ole mitään tiellä!!

Laitoin pienen hylsyn työsylinterin sisälle jatkoksi, nyt sai jo pykälät jotenkuten silmään kytkimen kanssa. Verton työsylkkä voisi kuulemma auttaa (työliike pidempi).? Täytyy ensin koittaa säätää sitä iso mutua.

Oisko sama ropleema tässä: http://www.minifinity.com/forum/viewtop ... =5&t=31496 Eli "ultrakevyt" vauhtipyörä, työsylinteri ei pysty painamaan kytkintä irti?

Mini -75, moottorina 1275ccm, uusi vauhtipyörä (tehdaskevennetty) ja kytkinlevy sekä vanha paineastelma. Kytkinpoljin on ihan löysä, mutta se vipu liikkuu laatikon päässä. Kytkin ei kuitenkaan ilmeisesti irrota kun pykälät ei mene sisään. Kytkimen pääsylinteri uusittu, työsylinteri fiksattu jossain vaiheessa. Kaikki toimi ennen vauhtipyörän ja kytkinlevyn vaihtoa... Meneekö vauhtipyöränpää purkuun..?

Etenee etenee.. Kattoverhoilu punottu paikalleen. Tuli kohtuullinen, eli paras mitä tuommoisesta valmiista englantilaisesta p***asta aihiosta voi saada. B-pilarin kohdalla molemmilla puolilla muutama kurttu. Pussien välit heittää, ompeleet ei kestä vetämistä jne. Kuvia myöhemmin (kamera jäi tallille). Pakoputki melkein kiinni. Tässäkin sama homma, ostin valmiin sarjan, leikkaa liimaa. Mm. keskiputkea lyhennetty yli 10cm, takaosan mutkat ei satu kannakkeisiin... Takapää (alusta) kasassa, etupäästä puuttuu ylätukivarret ja navat -> vetarit paikallensa -> pyörilleen O0

Uppia! Lisäksi: UUSI johtosarja, käy ainakin mk3 DYNAMO-malliin, TARJOA!! Käytetyt takanavat (toisessa kartiolaakerit, toisessa rullat), hyvät, tarjoa.

Hyvä, just tuollein laitoin. Koitin googlettaa, mutta löysin sekalaista tietoa.. Takajarruille pitää käydä vielä nippa ostamassa. Tilasin "valmiin" jarruputkisarjan, puolet on semmoisia mitkä ei edes käy vaikka vartavasten annoin kaikki speksit tekniikasta :o Jarruputket laitettu, kelkat kiinni, sähköjä pujoteltu sisälle, jos moottorin heittäis keulille viikonlopun aikana O0 Siitä se pikkuhiljaa 8) Edit: pai tö vei, ei siinä sylinterissä ollutkaan milliset kierteet. Ja valmiissa jarruputkisarjassa oli putkien päät vääränlaiset, piti prässätä toisenlaiset, kele. Millistä ja tuumasta kierrettä siellätäällä..

Hei apuja, jarrupääsylinteri, 2-piiri (se keltalappunen), KUMPI ON ETUPÄÄ JA KUMPI TAKAPÄÄ, ylempi vai alempi eteen???? Ylemmässä M10 ja alemmassa M12 kierre.

Joo, pussit oli ommeltu laitaan asti, vuoleskelin niitä jo auki. Kattokaaret sain jo järjestykseen. Arvelinkin että uustuotannot on aika kuraa...... :'( Huomattu jo peltiosien kanssa >:(

Siitä se kasaantuu pikkuhiljaa... Pari kysymystä. Aiemminhan nopeusmittari näytti liian vähän (80km/h -> mittari näytti 60km/h), ostin uuden nopeusmittarin (kuuperin 200km/h asti) niin korjaantuuko tuo näyttämä? V-laatikossa on 17 hampainen punainen ratas. Tässä ois vaihtoehtoja rattaaksi: http://www.heritagegarage.com/-/catalog/gearbox/23.htm Toinen juttu, vinkkejä kattoverhoilun asentamiseen.. Joitakin niistä tankojen "pusseista" piti leikata auki, ilmeisesti tangon päätä saa jäädä "pussin" päästä näkymään n. 30mm..?

Joulutarjous: Minatorit 450e SISÄLTÄEN RAHDIN Levikkeet -20e pyyntihinta Vähän käytetyt siistit kromipuskurit, tarjoa! Käytetyt etuvalot kromirenkuloineen, tarjoa Minin etupenkit + takapenkki, uudelleen verhoiltu, valkoiset missä keskellä vehreä raita (katso projektikuvat lähtö), tarjoa. MK3:n leveäripainen maski kehyksineen, tosi siisti, tarjoa Nopeusmittari missä ei matkamittari kulje (?), tarjoa 1000:n peltisarja (kisavehkeestä), TARJOA 1275:n pakoputki -sarjoineen, tosi hyvä, tarjoa Tarjoa/kysy, jos osat kiinnostaa.

Kiitokset "kehuista" värin suhteen. Viikonloppuna etukelkan + muiden tilpehöörien maalausta. Varsinainen kasaus alkaa marraskuussa kun kolme viikonloppua menee nyt matkailun merkeissä ja viikolla ei ehti.

Näpyhärö, 200h... + miun maalaukset n. 20h. Ihan riittävästi. Peltitöistä en viittiny ees laskea. Arvio on että peltityöt + pohjat + maalaukset = vähintään 500h = paska-aihio :o

Kaverin tallissa maalattu, sama jamppa väänti pohjat (yli 100h pohjien tekoon :P ).

Tää mikään näyttelyauto ole.. 6x10 ET-3 valssit tulee alle (aiemmat kuvat). Mennään nyt "ruskea"-musta-kromi yhdistelmällä. Liikennemerkkejähän voi ostaa Visulahden vieressä olevasta kaupasta :D