Ado50

Kesäkuun lopulla Lahden Seudun Miniharrastajat ajelevat Antin Automuseolle Vesivehmaalle Asikkalaan. Lähtö tapahtuu Holman ABC:ltä 26.06.2024 klo.17.30 ja museolle saavutaan n. klo.18.00. Tervetuloa ajelulle mukaan kaikki Mini harrastajat.

Huhtikuun tapaamisessa päätimme että kesällä kokoonnumme samaan aikaan kuin tähänkin saakka mutta paikkana on Nosturi. Nosturi sijaitsee Teivaan satamassa osoitteessa Jalkarannantie 23. Tapaamisiin Nosturissa toukokuun viimeisenä keskiviikkona klo 18.30

Jos jakaja on muutettu kärjettömäksi esim. Ignitor'lla niin silloin jakajaan menee kaksi johtoa, kärjellisissä vain yksi.

Myydään: Käyttämättömät Group 2 lasikuitulevikkeet, leveys vajaa 2 tuumaa 80€ Hannu Laakso puh. o4oo-7I676I

Tarkasta koneen maadoitus koriin. Huonon maadoituksen johdosta kaasuvaijeri saattaa myös toimia ohuena koneen maajohtona jolloin vaijeri lämpenee ja sen muovisukka sulaa. Tämän johdosta vaijeri voi jämähtää kokonaan. Huono koneen maadoitus saattaa vaikuttaa myös lataukseen.

Hydrolasticin vaijeri on myös vähän pidempi kuin kuivan jousituksen.

Onko laitettu Vanin jarruvaijeri joka on hiukan pidempi kuin henkilöauton ?

Aika monen vanhan 2-piiri sylinterin kanssa olen paininut ja ongelmaksi on muodostunut tuon alemman ja ylemmän männän yhdistävän jousen sisällä oleva "klipsi". Klipsi tai sen kiinnitys on hajonnut viimeistään silloin kun olen sylinteriä kasannut. Omalta osaltani en enää yritäkään ehostelella vanhoja 2-piiri sylintereitä vaan hommaan suosiolla uuden toimivan.

Austin 1300 GT:n rullaava, riisuttu kori, paperit löytyy. Ruostevaurioita on toki mutta ei paha. Nouto Nastolasta. Hinta 0€ , ei maksa mitään. T: Hannu Laakso puh. O4oo - 7I6761

Alatiivisteeseen täytyy myös tehdä vedenpoistoa varten n. 5mm reiät samoille kohdille kuin ne ovat kromilistassa. Vanhoissa alkuperäisissä metallivahvisteisissa tiivisteissä reiät oli tehty jo tehtaalla.

Eikös tuo Facetin Gold Flow ole ns. työntävä pumppu joka pitäisi asentaa valmistajan ohjeen mukaan polttoainesäiliön nestepinnan alapuolelle?

Mulla on tuollainen "vara-osana" hyllyssä, ralli käytössä oli ihan toimiva peli.

Minin Salisbury levylukko.

Ainakin Australian Moken pitkissä takatukivarsissa (13" pyörä) on neulalaakerit akselin molemmissa päissä.

Pyyhkeille rakentelin mieleiset koukut muutama vuosi sitten.

Mk1 katkaisijoitten kromikehys kiinnitetään koriin ja Mk2/Mk3 kehys kiinnitetään tuohon katkaisin paneliin.

Meillä oli aikoinaan 1969 mallin tonninen Mini, kolmella mittarilla ja avattavilla sivulaseilla (oisko ollut Deluxe-mallia) jossa oli paksu toppaus hanskahyllyn reunassa samaan tapaan kuin Mk3:ssa.

Tämä on Mk1 mallin katkaisijoiden paneli

Kyllä tuo muovipussissa oleva on Mk2/Mk3 malleissa käytetty, ainakin niissä joissa hanskahyllyn reunassa on paksu musta "toppaus" Olen nähnyt tuota mustaakin perusmallin Mk2 autoissa. Mk 1 mallin paneli kiinnitetään koriin kromiruuveilla panelin päistä.

Hydrolasticin tukivarren pohjaanlyöntikumi stoppaa tarvittaessa tuohon vahvikkeeseen.

Liikkuuhan kaasuttimen luisti/mäntä ylös ja alas moitteettomasti ?

Minulle on käynyt samalla tavoin ja syynä oli vauhtipyörän hammaskehä joka oli irronnut osittain vauhtipyörästä.

Tässä Mk1 takalampun paikka.

Minkälaiset pohjaanlyöntikumit sulla on edessä vai jätätkö kokonaan pois ?

Halvemmissa on keinuvivuakselille liukulaakerit ja kalliimmissa neulalaakerit.