Turbo 69

Ikävä kyllä, kumpikaan noista ei oikein käy Clubmaniin, johtuen juuri ovien takia. Rekkarikilen takanakaan ei oo muuta, kuin muovia. Osta pelkkä irrotettava koukku, ilman sähkösarjaa, sen saa n.400€:lla(riippuu merkistä)+ tietenkin asennus. Mutta ei pitäs hirveesti maksaa. Tai sit joudut vaihtaa autoo, semmoseen mis on koukku valmiina.. Näköjään vielä Cubi ässä, ite en heti vaihtas..

Hyvä, että selvisi. Kerran ollu tosiaan tuo välilaakeri syynä.

Täältä Etelä-Karjalasta myös löytyis yks kone+ laatikko, purkamaton. Kansi avattu. Tosin myös vaatis ehkä kunnostusta. Vm.-68-70. (Ei tarkkaa tietoa) Viimeksi ollu ajossa 2015. Halpa. 0505980345/ yv.

Eli, ota toiset välilevyt pois, ja laita pukki kiinni uusilla laakereilla. Jos pystyy pyörittämään, ota vähän pois välilevyjen päistä ja kasaa uudestaan niiden kaa. Ne ilmeisesti vähän vääntyy, jos on liian pitkät.

Ota välilaakereiden päistä vähän pois. Ite kerran ihmettelin samaa ja se korjautui tuolla. En muuta syytä jumitukseen keksiny.

Kuuluuko tuo osiin, joita ei saa hitsata?

Meillä ratkaisee paljon, että päästään LPR:stä lentämään Bergamoon.

Ei mitään järkee enää tuota elvyttää, eti joku korvaava mateteriaali. Joku lämmön kestävä eriste tilalle, pitäs Biltema/ Motonet löytyä uutta materiaalia. Yhdistämällä vaikka.

Jep, lähössä ollaan ja saatiin Mini vuokrattua alle. Pirun kalliita nykyisin vuokra vehkeet, (uusi Mini). Korona nostanu hintoja? . Tosin Fiiatin ois saanu vähän halvemmalla..

Ilmeisesti -77 mallista kotoisin. Ehjä, en ruvennut pilaamaan omilla konsteilla. Pohjassa sisäpuolella ruostetta. Tiukkaus väkäsetkin ehjät/ vahvat, pintaruoste. Muuten erittäin hyvä. Hp. 10€+kulut. 0505980345 / yv.

Moi, ilmoitin meidän Minin Omistajien Helmet äänestykseen. Saa äänestää!.

Ei ehkä ihan sama malli, mutta Minitronilta löytyy. Muutama vuosi sit ostin omaan.

Tosin, vuonna -17 Nizzassa näin sähkö Mokeja ihan useemmankin, semmonen kelpais. Vähän hankala ehkä asentaa tarpeeksi akkuja tavalliseen Miniin, Mokeen mahtuu akut hyvin sivukoteloihin. Se motti systeemi Miniin kyllä kävis.. Ne oli ilmeisesti perinteisellä akku tekniikalla. Pelkkiä lähi liikenteen autoja.

Tuo kertakorvaus on hieno juttu, saa romun itelleen ja auto säilyy kilvissä.

Millään tavoin en ole teitä "sähkömiehiä" vastaan. Jokainen tekee mitä tykkää, mutta vahvistaa miun ajatusta, etten ikinä tule hankkimaan sähkö-autoa. Vaikkei ikinä pitäs sanoa: ei koskaan..

Onhan sen kai saanu lisävarusteena uutena ostettaessa.? Ja jälkeenpäinkin tarvikkeena.

Jos viimosen päälle haluaa tiiviyden testata, niin vähän vaikka fairya veden sekaan. Jo näkyy pienetkin vuoto kohdat. Turha mitään liottimia tuhlata..

Ai niin, yleensä teen aina vesitestin ennen venttiilien irrotusta projekti kanteen, näkee heti, mikä venttiili vaatii enemmän huomiota.

No niin, ois kansi kasattu. Vesitestin jälkeen ei vuoda venttiilit yhtään, se riittää miulle. Ja tuo kiillotus aste vakio koneeseen.

Kummassa oli juttua tuosta tapauksesta, Mobilisti vai Klassikot?

Sait ilmeisesti vakuutusyhtiöltä kertakorvauksen? Kun kerran olet osien hinnalla myymässä? Jos itellä ei olis muita projekteja työn alla, ostasin heti.

Se on paine-asetelma, auki vaan ne pultit, ei lentele mitään.

Onko lähtijöitä? Myö lähetään, tosin ilman omaa Miniä. Tavoite saada ees vuokra Mini alle sinne..

Mitäs oot löytäny? Mitä vielä puuttuu?

Oli muuten noissa pakokanavissa tuo karsta pirun tiukassa, vinkulla ja jyrsin terällä ne kunnolla irtosi. Johtuukohan se noista sen aikuista öljyistä ja lyijy bensasta? Tietenkin savuttavasta koneesta,mutta ei nykyään, kun avaat kannen, oo noin pahasti karstottunu mikään. Helpommin irtoo karsta, jos sitä ees on. Tämä kansi oli viimeksi ollu käytössä n.20v sitten.