Turbo 69

Kartiorullia pystyy ainakin välyksen ilmaantuessa vielä tiukkaamaan.

Oisit heti kertonu,että on levyjarrut kyseessä,eli paksummat vetarit.?.Oletko just Minin hommannu,vai jarruprojekti?

Oikein,katoi ite nuo vanhan oppaan mukaan.Sori.Yleensä oon ite nuo pienemmät vetarit/takanavat vetäny kiinni "mutu"tuntumalla ja aina on toimineet.

Sama molemmissa.

8,3 kpm,sokka seuraavaan reikään.

Ei löytyny,olen aika varma,että noita jossain olin nähny.

Itellä tuon mallisia pitäs olla,tarkistan.

Onnea kokeiluun,niinku kerroin,tehoista ja tuurista riippuu sit kesto...

Väreihin:Hionta väri väliin.Ei ehkä peitä.Koirankoppi:Hienoa,jos näitä ois kohta jo kaks.

Vielä kommentoiden rumpujarrullisten vetareiden kestävyyteen,kautta aikain on ollu isoja(vakio)koneita rumpujarruilla.En oo ikinä kuullu,että ois murros hajonnu.Itse aikoinaan (nuorena)särin yhen!Pakki päälle ja renkaat linkkuun,piti näyttää miten Mini pyörii paikallaan.Ei pyöriny,kerran vaan nytkähti...Sitten,kun laitetaan enemmän tehoja ja paremmat renkaat saattaa paukkua suoraan ajettaessakin....

Lisäyksenä meidän Minin-66 vakuutukseen,siihen kuuluu jopa ulkomailta hinaus,omavastuu 500€,ei paha.Yhtiö IF.

Mikän olis reiän halkaisija?

Ei tarvii uusia jos löydät rullat,ne tuppaa helposti irtoilee,ovat vain painamalla kiinni.

Harmittava takaisku,olis kannattanu se öljy pumppu uusia.Jos et muualta saa ratasta,niin miulta pitäs löytyä.

Saatta olla,siitä vaan päättelin takavetoista,kun tuo ajoitusmerkki olis vaan hankala kattoo Ministä.Kello 5:ssä.Minor tai joku muu?

Jos saat koneen valmiiksi ennen koppaa,meinaatko koekäyttää ensin irrallaan,vai vasta autossa kiinni ollessa?

Taas törmäsin uuteen juttuun yhtä kasipätkää purkaessa.Mistähän BLMC:n koneesta on jakopään koppa napattu?Rataskin näyttää vähän jyräkämmältä.Öljynheitto levykin outo.Veikkaisin jotain takavetoista,ajoitus merkkien sijainnin perusteella.Stefakin on ulkopuolella.Lohkon laatta poistettu,kyljessä 850.

No,sitten olkoon,kun tekemistä kaipaat,etkä helpolla halua.Ymmärrän hyvin.?.Olet vissiin vähän nuorempi.Vanhemmiten ei jaksa enää syventyä niin paljon,noihin tekniikkajuttuihin,jos ei oo pakko.

Tämä olis tosin kaikilla herkuilla,isot venat,kanavat avarrettu,välitetty keinuvivusto,säädettävä jakopää,tasapainotettu ja kiillotettu kampura.Jyrkällä nokalla mitattu teho 105hv.Tosin ei ollu säädöt kohallaan.Nyt on loivempi nokka,ehkä noin 85hv.

Muista sitten,että koneeseen saa palamaan rahaa,ehjät ei ole halpoja.Aihiotkin vähissä.Miullakin olis yks 1380:n,mutta tonnia et varmaan maksa?En ole sitä vielä kaupitellut,mutta näyttäs jäävän käyttämättä,kun noita turbokoneitakin on.

Jos päädyt DIY hommiin,miulla olis ehjät takasatulat,Opel Calibrasta,halvat.Ne on tosin pienemmät,kuin Minissä.Kaksi mäntäiset.

Tuon oisin kohta kertonu itekin,diy hommat ei välttämättä tule yhtään sen halvemmaksi.Eri juttu johonkin autoon,johon ei saa valmiita osia mistään.

Vinkki,-90 luvun Opeleissa on aika pienet jarrusatulat takana.Kerran niitä vähän vertasinkin,sopis aika hyvin 10"vanteisiin.Taisit mainita,että niistä et luovu.

On ne,on pojat niitä tehneet.Tosin pitää olla jämäkkää tavaraa ja joutuu esittämään lujuuslaskelmat tarvittaessa.Eikä mikään helppo homma,jos 10"vanteitten sisään meinaa laittaa.

Joo,tämä selvä jo.