Turbo 69

Okei,varmista vielä nitojalla.

Pistä vielä nitojalla kiinni takaa,tuppaa tuo pelkkä liimaus irtoamaan.Et vissiin laittanu mitään pehmustetta väliin?Ite laitoin noihin 4mm vaahtomuovin väliin,tulee vähän pehmosempi ja hyvin menee vielä paikalleen.

Ei kiinni korissa,tuetaan sopivaan asentoon lankuilla.Tuo putki on alumiinia.Työmaalta saatu viirasalko.

Etenee tämäkin,kori riisuttu ja nostettu vartaaseen.Sain kaverin yli puhuttua,että tehdään kunnolla.Jos on parikymmentä vuotta seisonu,ei sillä nyt enää niin kiirettä ole.Varsinkin kun pudjetti on lusikoiden jaon jälkeen rajallinen...

Tosin omassani vesi ei tullu ajaessa sisään,vaan jos oli pitkään sateessa parkissa.Tiivisteet kunnossa,ei ajaessa vuotoja.Parin päivän parkki reilussa sateessa,jo tuli vettä sisään.Viimeisempään versioon otin edestä ja takaa kourut pois,aattelin vaan ilman virtausta ajossa....

Tuo on noita erittäin harvinaisia säilymiä....?

Löytyi,ei enää tarvetta.

Vaatii ulosvetäjän.

Löytyskö keltään enää 5.20-10" kokoa kesä renkaita?Saa olla sileät,menis pinnattavaksi.Ei muuta väliä,kun olis vaan kankaat ehjät.0505980345.tai yv.

Tuskin se tuon ikäisessäkään kovin tarkkaa on,minä meistin -66:een numeron b-pilarin ala-osaan,mitään eivät konttorilla kyselleet.

Minä otin aikoinaan kantit pois 10 cm kerrallaan ja hitsaus.Kattoon laitoi ohutta putkea sauman taakse.Ei tullut yhtään halkeamaa.Nyky versiossa jätin kourut sivuille,ei tule vesi niin helposti sisään.

Pääsin minäkin tavallisilla männillä 6 kesää eli n.40 000 kilsaa.Parina viimeisenä kesänä oli enemmän ahtoja.Jos kestävän haluaa,niin vähintään takomännät.

Osat samat,kuin tavallisessa.Ahtaminen vaatis turbon männät,vakiot ei kestä pitkään.Turbon kannessa myös eroja,mm.natrium täytteiset pakovenat.Kampura nitrattu.

Minullla oil aikoinaan jokkis kuskin rakentama kitkalukko.Hyvin se toimi,veti molemmilla pyörillä melkein jatkuvasti,siinä oli aika tiukka systeemi.En pitänyt sitä kuin pari kesää,en tykännyt.Ministä tuli liian yliohjautuva ja aika raskas ajettava.Silloin oli n.100 heppanen vapari.

Viime yön tekosia,tuommosen mutkan joutui tekemään.Muut kuvat vähän valehtelee,tilaa on putken ympärillä n.1 cm joka puolella ja kokemuksen mukaan se riittää.Putki ei tosin ole 2",vaan 48,2 mm "vapaa-ajan" terästä eli hapokasta.Koneen paikalla ollessa,menee alakautta nätisti sijoilleen.Tuo laippa turbon jälkeen on Motonetin hyllystä,vähän reikien muokkausta tosin vaati.

Ei miulla ole siinä kuin 1 cm rako,ei ole kumi sulanu.2" putki.

Tuo on 0,8 barin kello,ei tuo tanko niin paljon jousta,muista että sillä on kierretty muttereitakin auki.

Kyllä se sinne just ja just mahtuu.Nyky metalliset ei mahdu,rauta lankakin on hyvä.

Nonni,yön tunteina tommonen aikaan saannos.Ainakin paine-ilmalla 0,5 barin paineella toimi.Nyt vaan kone pois ja mallaamaan kiinnike koneen kylkeen.Vielä pitää downpipe tehdä samalla loppuun.

Tuo on melkein samassa kohdassa,lohkon ja imupuolen väliin jää n.1cm.Kääntäminen ei auta,on pyöreä.Eikä pysty tuosta kääntämään muutenkaan enempää kumpaankaan suuntaan.Se ei nyttenkään oli ihan suorassa öljyn tulon ja paluun suhteen.25 ja 28 on vissiin ihan samankokoiset.Lisäksi t28 on enemmän oikealla,eli downpipe on enemmän kytkimen puolella,joutuu tekemään lisämutkan.Vastaavasti painepuoli ei ole niin ahtaassa paikassa.

Kyllä ne nippusiteet kestää,kumien kesto eri juttu.Nyky laadut niin kovia,että meinaa hajota kesässä.Ite oon käyttäny -60-70 luvulta olevia käytettyjä,ovat vielä kunnon kumia.

Tuskin veltostuu,jos niin käy,sit pitää laittaa viagraa.?.Kierretanko liian jäykkää,ei tuu toimimaan,joustava parempi.

Kone menee muuten helposti paikalleen.Ilman pellin irtiottoa.

Projeti pikkuisen eteenpäin,kone paikalleen sovitusta varten.Ei ole paljon enempää turbolle tilaa,tosin T3:lla kone oli sentin edempänä,vetarit ei tykänny.Painekelloa ei voi laittaa alkuperäiseen paikkaan.Onko ehdotuksia?Itse meinasin laittaa pikku hylsysarjan taipuisan varren tuohon jatkeeksi,sais siirrettyä väljempään paikkaan.

Minorv8:Elä ole sentäs noin negatiivinen,jos ois sentäs jotain armoa nykyisillä katsastus herroilla...