Ei runflateilla mitään tee,pari vuotta sitten,kun vaihdoin talvikitkat kesärenkaisiin,vaimo kysyi,mitkäs luistimet nyt vaihdoit alle.Kumeissa oli vielä hyvin pintaakin.Tosin kesä vielä ajettiin samoilla. Mini Coupe JCW.
Jos todellakin käytät yhden pultin irroitukseen päivän vapaa-ajan kiintiön,vieraalla teettäminen on ainoa järkevä vaihto-ehto.Kelkasta kaikki irti ja hiekkapuhallukseen,samalla selviää,miten ruosteinen se on.Täälläpäinkin tekivät 50:llä.
Niimpäs onkin vaihdeltu lattiaa,en kattonu eka kuvaa niin tarkkaa.
Ei ole museotarkastusta kovin tarkasti tehty.Meni aikoinaan täälläkin päin yks -67 kumijousituksella läpi.
No hyvä,että on tankin ulkopuolella.Meinaan nääs tulevaisuudessa vaihtaa sen aina öljynvaihdon yhteydessä,eli 10 000: n välein.Tai vaikka aikasemminkin..
Onkohan tuo sitten syypää miulla,kun rikkoo pumppuja.Eka hajoomisen jälkeen kyseinen suodatin kyllä vaihdettiin.Seuraava pumppu hajos 20000 km:n jälkeen.Missä se suodatin fyysisesti sijaitsee?
Mikä Laakkosen Mini huolto,Herttoniemi vai joku muu?Herttoniemessä oli ainakin pari vuotta sitten asiallinen ja osaava palvelu.
Tuosta pitäs jo pistää vähän reklamaatioa kyseiseen puljuun.
No,sitten näihin miun kahteen tapaukseen on vaihdettu Mailerin koneet,ne oli nimittäin Allegron kiinnikkeillä kumpikin.Olikos Mailerin jakopään kopissa huohotin pöntötöt?Tankolaatikot ollu molemmissa.
Miulla on tullu ainakin vastaan ainakin kaks,jossa tupla ketju.Saattaahan ne tosin olla jälkeenpäin vaihdettuja.Lisäksi niissä on ollu se huohotin pönttö kopassa.