Turbo 69

Meillä oli R56 -08 diesel automaatti,monitoimi ratilla.Vaimo ajoi päivittäin töihin,30 000km vuodessa.Kerran jätti tielle 5v aikana,piuhat hankautunu poikki k-akselin asento tunnistimesta.Ikkunat ei jäätyny koskaan.Tykättiin kumpikin ajella sillä. Vaihdettiin vasta,kun ei enää tarvinnu ajaa pitkää matkaa.Silloin kilometrejä n.185 000km.Muut isommat viat:Flektin vastus kärähti,apparin penkin airbag tunnistin vaihtoon,eikä just muuta.Huollot tein itse.Oli miun mielestä vielä erittäin ripeäkin. Kävin pari vuotta sitten koe-ajamassa samanikäistä Clubia,manuaalilla.Meinasin ostaa kakkos autoksi,mutta siinä oli jotain häikkää,ei kiihtyny mihinkään pienillä vaihteilla.

Miniin sopiva Metron pakosarja putkineen ja valu imusarja.HS4 sopiva. HP:80€/tarjous. 0505980345./Yv.

Aski myyty,vetarit ja vivusto olis vielä. Tarjoa!

Kyllä Minissäkin sitä lämpöä riittää,jos kaikki on ok.Eli jotain vikaa.

Yleensä olen itse pyrkinyt siihen,ettei lunta kerry yhtään mattoihin.Jos kertyy,viskaan ne pois.

Löytys 4,5 vesipumpun hihnapyörä,käsittelemätön ehjä. Hp:10€. 0505980345/Yv

Näitähän on jo kaikilla,mutta yks suht hyvä alkuperäinen ois vielä tarjolla. Hp:50€.Ostaja maksaa lähetyskulut. 0505980345/Yv.

Nyt en täysin ymmärtäny?Oisko kuvaa?

Eikö tuota start/stop toimintoa muka voi halutessa kytkeä pois?

Viimeksi kun laitoin peltisatsin kumiristikolliseen,joutui muokkaamaan.Nylokki nivelien kanssa ilmeisesti sopis suoraan.

Pyydä sitten ne rullalle käärittynä,etteivät vaan pakkaa nippuun.Siitä jää pahoja vekkejä.

Mitä tästä opimme?Käytä valmiita Miniin tai Metroon sopia osia,jos haluat päästä helpolla!Mutta jos teet kuin mie, ja haluat säilyttää 10" vanteet,tee näin!!Osta valmiiksi kokeiltu homma!

Joskus täytyy käyttää päätä ja rälläkkää harkiten...

Tailke,elä turhaan mittaa.Minin 8.4" vetolaippa on n.6mm paksumpi Metroa.Metron jäähdytetty levy lisäksi levenee ulospäin.

Hyvä.☝.Metron ja Minin 7.5" jarruja ei voi näköjään verrata päittäin sopivuudessa. Miun vetolaipat 8.5" Minin vakiot.Turbo Metrossa ilmeisesti erilaiset. Mutta,näinhän se menee,joutuu aina vähän soveltamaan.Pää-asia,että saa toimivan ja turvallisen systeemin.

Ulkonäkö ei paljon auta,toivottavasti olis hyötyäkin...Kuten aikasemmin mainitsin,laitoin nää,kun sattu tämmöset edullisesti löytymään.Jos eivät ole yhtään entisiä paremmat,myyn nää ens talvena pois.

Tailke:mikä on mitta vetolaipasta levyn pintaan?Eli levystä laipan takapuolelle.

Miekii tykkään nykyisin enemmän "sleeppereistä".

Lisäksi nuo Metron satulat on ihan eri malliset,käyvät ilman holkkeja.On todellakin hyvin tilaa,miulla meni levyt tosi lähelle.Tuli mieleen,onkohan nää edes Metron levyistä tehty?

Nämä minun satulat on 7.5":aan tarkoitetut,näihin ei ole alunperin olemassa jäähdytettyjä levyjä.Holkit näyttävät ihan tehdastekosilta,ei itse sorvatuilta?Tosin ei näitä varmaan valmiinakaan saa.Satulan levitys palat on itse tehty,ilmeisesti.Ei vaan ilman rälläkkää ollut tarpeeksi tilaa. Minä ostin satulat ja levyt ilman napoja,en tiedä,minkälaiset näissä alunperin on ollu.Rälläköinti koski kääntövarsia ja ainoastaan n.1.5mm.

Siis,eikö tule sisälle riittävästi lämmintä?Vai käykö kone kylmänä? Miulla on ilmeisesti omassa Coupessa sähköinen lämmitys sisätilan kennossa,heti alkaa puhaltaa lämmintä.Ihan sama,onko ollu piuhanpäässä,aina tarkenee.

Jokos siulla Purtsi tulee turbo siihen?

Laitetaan tällekin lähtö hinta:200€/tarjous.

Just niin.

Kiinni laitettaessa vielä tärkeempi merkki.