Turbo 69

Saman sävyinen löytys, mutta on myös kuskin penkki. Hiukkasen likainen. Ei kallis.

Onko kuvaa valmiista?

Ilmankos ne maksaa, käsityötä. Ja suht hienoa.

Lisäksi vielä, yksi Laakkosen huoltomies sanoi tietyissä Bemarin malleissa olevan samaa ongelmaa.

Tänään vasta kerkesin avata tuon vanhan aktiivihiili suodattimen,ei ole mielestäni tukossa. Hiilet rapisi lattialle helposti, ei paakkuja. Ja nuo paperi osat on suht puhtaat. Väitän,että syypää on se venttiili imusarjassa. En tiedä,miten se toimii,milloin sen pitää olla auki. Jos se on koko ajan auki,se imee jatkuvasti tai laskee välillä painettakin tankkiin.Jos jollakin ei ole vielä aiheuttanu ongelmia,suosittelen sem tulppaamista.Löytyy ilmanputsarin kotelon alta,putki poikki ja tulppa imusarjan puolelle. Toiseen päähän vähän jatkoa ja liittää sen putsarin koteloon. Se venttiili ei hajotessaan näytä välttämättä mitään vikakoodeja. Tulppaaminen ei aiheuta moottorin toimintaan mitään ongelmia,päinvastoin, toimii jopa paremmin.

En kyllä ite haluis tuota Hayabusan konetta, mutta ahdin ehkä kiinnostas.

Nii,koko paketti kyllä maksaa...

Eihän kukaan täysjärkinen maksa pelkästä ahtimesta 10 000€.???

Ne oli miun mielestä kruunuja..Jos ne oli eurohintoja,en olis ees kommentoinu.

Ei pöllömpi ratkaisu,mahtuu pieneen tilaan ja voi vissiin ottaa vaikka nokasta vedon.Tosin lähtöhinta alkaen n.1000€..

Ilmankos oli tutun näköinen.

Siistin näköinen peli!

Jos käy, näytä kuva.Kiinnostaa minkälaisen ostit.

Nokastako se ottaa vedon? Kun ei näy kuvasta. Purtsi,kävitkö omalla Minillä Bristolissa? Jos kävit,miten reissu tällä kertaa meni?

Onko tuo vielä lisäksi ahdettu?

Johan on nipotusta,jos nuo korjaa,se ei ole enää alkuperäinen.

Ite tulppasin sen venttiilille menevän letkun ja toisen pään pistin menemään ilmanputsarin koteloon.Epäilin tuon venttiilivian uusiutuvan ja ei tuolla juuri mitään virkaa ole.

Toivottavasti tuo pultti on siitä edellisestä tuhosta jäänyt... Ite kyllä ehkä kuitenkin avaisin koneen,sillä jos tuo on kiertokangen pultti,niin kone on kohta taas sökö.

Siinähän se kyllä magneetin kyljessä pitäs kestää. Se mistä tuo pultti on peräisin, on kyllä mysteeri.

Onko tietoa,miten se suodatin on tukossa? Bensaa täynnä? Muutenhan tuo suodattaa pelkkää ilmaa.

Miulla oli kuitenkin ne pesät väljät,vaikka vaihdoin uudet vetonivelet ja laipat,silti löystyi.Oli pyöriny tuo kartioprikka aina väljäksi.Kun ostin kaikki uutta,ongelma poistui.

Yksi hydridi lisää Suomen kamaralle! Tykkään!!

Aika hieno homma silti!!

Yleensä alanurkista ja popniiteillä

Vielä noihin moottorin lämpöihin:pitäs käsittääkseni olla aina vähintään yli 80 C, silloin on välykset moottorissa kohdallaan.Laatikossa saa olla enemmänkin.