Turbo 69
-
Viestit
2 075 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
81
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Käyttäjän Turbo 69 kaikki viestit
-
Aktiivihiili hässäkkä ja tank-air valve eivät ole missään yhteydessä bensalinjaan, niissä kulkee vain bensahöyryt. Aika outo juttu.
-
Tuli vissiin laitettua ennakkoa vähän liikaa, kone ei mielellään kierrä, mutta veto on erittäin 'vilkasta' pienillä kierroksilla. Menee ihan hullua vauhtia jo pinta kaasulla, saa melkein soratiellä jo toppuutella, kun vauhti huitelee jatkuvasti yli 80..
-
Se on välillä niin pirun pienestä kiinni.
-
Moi, jos teille Clubin omistajille tulee katsastuksessa mainintaa, että takakallistuksen vakaajan kiinnitys kumeissa on väljää/kolisee. Ei ole kumit sököt, vaan siellä on kiviä välissä. Omaan tuli huomautus siitä, kun kävin tutkimaan, kumit ihan ehjät. Mutta pirun ahtaassa paikassa tuo tanko kulkee, oli kiviä siinä välissä. Kun ne kolisti hemmettiin, kolina hävisi. Onkohan tavallisessa Minissä sama homma? Ainakaan Coupessa en samaan ongelmaan ole törmänny. Tämä koskee ehkä vain sorateillä ajavia, tai sitten runsaasti hiekotettavilla teillä ajavia. Osathan ei paljon maksa, mutta V:mäinen paikka vaihtaa. Joku korjaamohan rokottaa tuosta ihan ison summan.
-
Eka 'isompi' remppa oston jälkeen, hommasin tämän viime heinäkuussa. Nyt ajettu n.10 000km, alkoi etupyörän laakeri ääntää. Ml.98 0000. Vaihdoin samalla molemmat ja uudet jarrukamat, saapahan taas olla jonkun aikaa huoleti. Eikä ollu edes pahan kalliit.
-
Itelle ei ikinä onneksi oo tullu vastaan, nuo liian pitkät pultit. Muita ongelmia on välillä ollu.
-
Ja ihan oikeesti, etkö oo tarkistanu imupuolen putkia laatikosta?
-
Miekii sillä kannalla, että imu putki halki/ poikki, tai muuten rikki laatikon puolelta tai tiiviste sieitä.
-
Niin, se Minin metelöinti ei muuten haittaa, mutta yleensä tällä ajetaan pitkiä matkoja yhtä soittoa. N.150 km ennen taukoa, kun reissuun lähetään..
-
Tähän on nyt sitten päädytty, vapariin. Hyvin on pelittäny, mutta,mutta, jotain puuttuu...Keksin käyttöä tuolle entiselle turbon putsarin ilman otolle, pistin putken jäähdyttämään puolaa. Kuskin puoli. Ilman putsarin siirto sen takia, että vähän vähenis meteli ja saa kylmempää ilmaa. En tiijä vielä, onko vaikutusta. Just asennettu. Ainakin mahtuu enemmän äänieristettä kaasarin taakse.
-
O: Miniin tykkivanteet 10" tai 12"
Turbo 69 vastasi MiniGreen:n viestiin alueella: Osta / Myy / Vaihda
Laitoin Yv:n. -
Onko kenellekkään käyny näin, pesin Minin painepesurilla ja taka kilvestä lähti maalit. 7 v. vanha ja useasti samalla tavalla pesty, ei mitään vahvoja pesu-aineita ees käyttäny. Tietenkin tuli huomautus katastuksessa ja uudet tilaukseen. Tosin nyt saan ne lyhkäsemmät..
-
Eikä yhtään uuskoppasta Clubman Vania näkyny, minkä viime kesänä hommasin. Eli, ei mikään yleinen Italiassakaan. Ja Coupe mallejakaan vaan 2, toinen oli JCW.
-
Tuo 4 pyöräinen perävaunu on Unkarin poikien tekeleitä, en oikein ymmärrä tuota visioo? Suomessa ei ainakaan sais yhtään mitään enää kuormata, tulis liikaa painoa. Onhan se hieno, eikä toista samanlaista tuu ehkä vastaan.
-
Kuvia IMM 2023, muutama, mikä herätti oman mielenkiinnon. Paikalla oli n. 1400 Miniä ja n.3000 henkilöä. Pirun iso alue, n. 100 Hehtaaria. Oma katujuna kuljetuksiin, korkeus eroa ainakin 50 m. Tietenkään en saanu kaikkia kuvia, enkä oikeaan järjestykseen. Koitan vielä myöhemmin uudelleen. Mutta tässä vähän esimakua.
-
Säädä suutin samaan tasoon kurkun kanssa, siitä sitten ruuvaamaan välillä testaten. Jos käyt pakokaasutestissä säätämään, ei melko varmasti toimi kunnolla. Perstuntuma on paras. Ai, niin joudut kuitenkin sen testilapun hakemaan.
-
Tässä yks kuva vaijerin linjasta, yhtään ei jumeta.
-
Mites kaasupoljin? Ootko tarkistanu sen väljyyden ja öljynny sen akselin?
-
Mie lähinnä tarkotin sitä, että ennen vanhaan oli sitkeemmät veivikanget. Mutta, lopputulos ihan sama, kaikki lähellä paskana.
-
En vielä ikinä ole nähnyt kiertokangen katkeavan tuolleen, vanhoissakin pultit poikki ja kanki vääntynyt sen jälkeen.
-
No huh!
-
Näyttäs olevan, tosin 2/3 ? Kysele.
-
Joo, tuo kaasuvaijeri on aina ollu vähän ongelma Mineissä. Kun saat sen kunnolla toimimaan ja laitat konepellin kiinni, taas jumettaa. Ite olen käyttäny tarpeeksi pitkää vaijeria loivilla mutkilla. Oon hommanu metritavarana polkupyörä osastolta, hyvin löytyy sopivia päitä sieltäkin polkimen puolelle ja kaasarin puolelle säädettäviä holkkeja loppu kireyden säätöön. Näillä aina saanu toimivan paketin..
-
Tarkoitin tällä sitä, että etit väliaikaisesti Mk2:n koko rattiakselin lukkoineen, ennen kuin löydät oikean mallisen lukon. Saatat saada auton nopeemmin liikenteeseen, tää minun ei nyt ole sopiva, mutta muitakin löytyy varmasti. Eli tuo virtalukko alhaalla ja valonvaihdin viiksessä, siinä pitäs olla samat liittimet. Virtalukon johtoja joutuu vähän miettimään, mutta ei mahdoton.
-
Joo, vapari rakennettu. Hommasin samaan lohkoon sopivat korkeapuristeiset männät, sit 266 nokka ja stage 2:n kansi. Vaihtokauppa kannesta, tein konerempan kaverille. Aika yllättyny olin, miten hyvin alhaalta vääntävä koneesta tuli! Kierrostakin tuntuis löytyvän hyvin, vähän vielä säätöjä etsien. Mutta positiivinen yllätys kuitenkin, toimii tietenkin pienillä kierroksilla turboa paremmin, mutta sit se tietty potku ylempänä puuttuu.. Vuodesta 2004 turbon kanssa vietin, mutta nämä kolme viimeistä kesää oli ihan tuskaa, männät porsi jatkuvasti. En tarkkaa tiijä, mikä meni vituiksi. Vai liian iso tehon nälkä?
