Turbo 69

Elikkä tankomallinen vivusto. Ei tarvii olla edes kunnossa, pelkät tangotkin kelpaa. Tarjoa jotain.

Miulta löytys tän sävynen selkänoja.

Oot tarkasti kattonu? Jos on sitten joskus menny poikki.

Takapenkin istuimen alta pitäisi löytyä aukaisu naru.

Siitä päätellen, jenkkilässä ei ole kovin usein Ministä konetta pois otettu. Nysväsivät aika kauan..

Tämä on jo kolmas osa, ekassa ottivat koneen pois.

Nyt, kun on muutaman kerran tätä tehnyt: sytyttää sisävalon ja merkkivalon mittaristoon, ovi auki, mutta ei avaa ikkunaa yhtään. En ole itse vikaa vielä kertaakaan päässy kokemaan, vaimo havainnoinu ja infornoinu. Vaimo tulee viikonloppuisin välillä käymään. 'Etätöissä', oikeasti tosiaan.. Ei pääse lukemaan, onko jättäny yhtään koodia jemmaan, vasta joulun jälkeen onnistuu. Nyt tehny harvemmin. Tänään vika hävisi sillä, kun pisti ovet lukkoon sisältä. Ärsyttävä vika, varsinkin pimeällä, kun sytyttää sen sisävalon. Vaikee saada viikollakaan aikaa johonkin Mikkelin korjaamolle viikolla, kun pirusti ruuhkaa ja vaimon työajat on mitä on. Ja kaikki korjaamot ei pysty lukemaan Mininstä vikakoodeja..

En oo ennen hydrojousitukselliseen näitä uudempia asentanutkaan, helpompi, kun on ylempämänä kulma jo valmiiksi. Meni ihan loks, loks. Apparin puoli ekaks. Jäi pirun ylös tuo etupää, tasoittuu sitten joskus ajossa. Omistaja halus koneen nyt tämän värisenä. Laitoin keneen ilman syyläriä paikalleen, kun on niin helppo jälkikäteenkin se asentaa..

Korjaus edelliseen, ovi ei aukea, vaan ikkuna liikahtaa ja merkkivalo syttyy.

Moi, onko kellään ollu samaa ongelmaa, apparin ovi aukeaa itsestään. Syttyy oven merkkivalo ja ilmeisesti avautuu eka asentoon. Vika tuli nyt kun talvi saapui. Tänäänkin teki tuon n.100 kilsan ajon jälkeen. Autoa säilytetty ulkona, puolipeitteen alla. Sisätilan lämmitin ollut käytössä.

Ainakin täältä löytyy asiansa osaava AD varaosa liike, tosin Venäläisetkin kävivät täältä paljon osia ostamassa, johtuisko siitä? Mutta tämäkin liike tilaa mitä ei löydy ja seuraavana päivänä on.

Tosiaan, osat löytyy ihan AD vara-osa liikkeestä, eikä oo kalliita verrattuna marmori tiskin hintoihin. R 53 malli on jo 20 v vanha, kyllä löytyy satulatkin sieltä.

Ai, et meinannu levyjä uusia? Omaan uusin levyt, kun huomasin keväällä olevan tässä kunnossa renkaitten vaihdon yhteydessä. Hyvin vielä toimi kaikki. Meinasin nuo vielä työmaan sorvissa käyttää, ei vielä oo ehtiny...Ei ollu uudet pahanhintaiset tarvikkeena. Noilla oli ajettu vaan n.90 000.

Eikös nuo uudet satulat sais halvemminkin, jos antaa entiset vaihdossa. Ainakin useisiin merkkeihin nuo on pantillisia. Epäilen, ettei tuo jousen vaihto auta.

Vielä löytyy.

Joo, tämän omistaja purki koneen pois pikku tallissa ja hommasi ehjän koneen tilalle. Teki homman alku keväästä, sitten pyysi minua kaveriksi laittamaan uuden koneen paikalleen. Kieltäydyin tekemästä hommaa hänen tallissaan, ei edes monttua. Lisäksi vielä muutos vaihteistossa, tunneli muuttuu tankoon. No, nyt viimein auto miun pajalla. Koneeseen tehtävät tarkistukset: jakopää ja kytkin uusiksi, sekä kannen tarkistus. Kone on jo väriä vaille valmis. Koppaan vielä vetarien vaihto odottaa. Purkuhan onnistui hyvin, irrotettavan keulan ansiosta, kasaus ei niin helppoa muutoksineen ois ollutkaan. .

Flippikeulaa näihin uusiin ei ikävä kyllä pysty rakentamaan lain takia, toisin kuin vanhoihin. Tosin kuvassa olevassa ei ole flippi, vaan irrotettava. Joutuu tästäkin yli 20 pulttia aukomaan. . Tehty n.15v sitten, omistaja ei halunnu flippiä. Nyt pajalla moottori rempan takia.

Paljonkos se täyssähkö mini painaa enemmän, verrattuna R53:een ?

Niinhän se on, mutta kun halvemmalla sai. Kerron kyllä auton omistajalle tuosta, että saattaa katastuksessa tulla ongelmaa.

Siitä ei ole tarkkaa tietoa, tais olla niin, että romuttamon porukka lunasti auton itelleen.

Tässä oivallinen ratkaisu apparin penkille, jos lapset ei jaksa istua pitkää matkaa minissä tai muussakaan kulkineessa. Asenna apparin paikalle peli tuoli, hyvin jaksavat istua vaikka 12 tuntia.. Ja istuin on ihan oikeasti kiinni classic minissä.

Mie jo vähän ihmettelin, jos joutuu joskus näitä uudempien minin kampuroita koneistamaan, mistä löytyy ylikoko laakereita? Onhan nämä jo yli 20v ollu markkinoilla.

Hieno ratkaisu, pistää tuo piiloon. Ite en tykkää yhtään noista näkyvistä nyky suorakaiteista. Sotkee monen auton ulkonäön, tietysti moni tarvii lisävalaistusta.

Käytin pitkästä aikaa, pari minin kantta plaanattavana tutussa koneistamossa. Pikkasen on hinnat noussu, pyysi 150€ kahesta! Sain käteisellä kuitin kaa 130: n, ei ollu enempää mukana. Tosin aikataulu ei pitäny paikkaansa. Onko kokemuksia oman seudun nyky hinnoista? Tälläkin koneistajalla paikat täynnä tehtäviä moottorin osia, ruuhkaa. Vanhat vehkeet, ei ainakaan siitä voi johtua nuo älyttömät hinnan nousut.

Kertokaa omia kokemuksia/ mielipiteitä öljynjäähdyttimen hyödyistä normikäytössä olevassa Minissä. Oma kokemus turbo koneessa olevasta oli, että kävi vähän liiankin viileenä. Tosin syylärikin keulassa, keräsi vettä huohottimen öljyn erotin pönttöön. Ratakäytössä ihan ehkä ok. Mutta mites normi käyttö? Nyt on juuri yks Mini rempan alla, johon on väkisin survottu kyseinen osa, ei oo järkevästi tilaa. Haittaa normi huoltoakin ja ei ajeta yli 3 tonnia kesässä. Pitäs saada ylipuhuttua luopua moisesta turhasta osasta. Omistajakin jo ikämies, yli 70v. Ainoa hyöty ehkä isompi öljytilavuus, mutta kun syylärikin uusi ja termari toimii. Eikä mitään lämpö ongelmia ollu, omasta mielestä ihan turha vakio Minissä. Kommentoikaa, kiitos.