Turbo 69

Itellä ollu ollu aina kaskossa mukana lasivakuutus, oma vastuu 0-50€, pari kertaa joutunu käyttää. On sitä tullu turhemmastakin maksettua.

Tuota tankin putki/suodatin hommaa oon itekin pähkäilly. Onko se tosiaan niin, jos menee pahasti tukkoon, niin hommaa uus tankki? Ei sitä suodatinta pysty vaihtamaan, ilman juottohommia tai leikkelyä. Ite suurensin tankin tilavuutta, sillo oli helppo ottaa suodatin irti ja putsata. En oo tosin noin pahaan tapaukseen ite vielä onneksi törmänny.

Lisäksi siellä on suodatin, jota ei pysty oikein vaihtamaan.

Sitä vähän arvelinkin. Paljos nyt menee 0-100?

Tuo vaikuttas just siltä, ettei turbo ole mukana. Onko kaikki letkut kiinni?

Tuon jos pystyisit pitämään alkuperäisen näköisessä kuosissa päältäpäin, ois hienompi, kuin uudelleen maalattu. Entisöityjä on jo riittämiin, alkuperäisiä vähemmän.

Tuota en ollu aatellukkaan, järkevä selitys.

Ok, varattu siulle.

Matka kuumetta ilmassa, lähtöön vajaa 2 viikkoo. Pirusti on hinnat noussu edellisen jälkeen, ilmeisesti poltto-aineesta johtuva, onneksi tämä reissu oli ajat sitten varattu. .

Annetaan hydron venttiili sydeemit takakelkkaan, putsatut. 0505970345 / Yv. Jostain syystä en pystyny nyt kuvaa lataamaan, mutta löytyy.

Nii, joo, tuonne levyn tuuletus väleihinhän kertyy ajan myötä ruostetta ja muuta likaa. Tasapainottuu itestään, ei vissiin niin paha, kuin kiero levy, mikä täristää jarrutettaessa.

Tässä hyvä esimerkki, miten huolimattomalla siivouksella saa äkkiä paikat pilalle. Pesty verhoilu imurilla, muttei tuolle enää mitään mahda. Kannattaa jollakin ruuvata/liimata paikalleen, kyseinen matto laitettu uutena v.2005 paikalleen. Kunto vastaa nyt jotain latolöytöä.. Elikkä, pari kertaa imurointi kesässä, tai ainakin syksyllä viimeistään.

Kyllä tuo jo ehkä tasapainoon voi vaikuttaa, missä lie valmistettu?

Voi, voi, mihinhän on osunu?

Jatketaan kasausta. Häijyltähän tää näyttää ilman keulaa, mutta puol tuntia ja sehän näyttää ihan Miniltä..

Kaikkea sitä lumen alta paljastuukin.. kevät tulossa. Harmi, kun itellä on osto kielto päällä. -78:iin saa vielä koneen virittää vapaasti, ei päästö mittaus ongelmia. Huom. Tosi Ostajat !!

Elikkäs, Minin alkuperäinen toimiva tunkki ja avain/kapselin irrotin. Hp: 30€. 0505980345 / Yv.

Sehän se onkin, voi tietenkin suoristaa, mutta kun löytyi valmiiksi suoratkin.. Ei ne ollu noin väärät, kuin joku 5v. Tässä tapauksessa oli ainakin kääntäny pyörän kulmat vähän vinoon. Sen verran väljää tukivarressa ja huolimatonta rasvausta.

Yllättävän vaikea löytää käytetyistä osista täysin suoraa, kaikkia ilmeisesti jossain vaiheessa nostettu samasta kohasta. Harvemmin nuo normi käytössä vääntyy??

Tähän samaan "projektiin" liittyen, ei kannata ikinä nostaa Minin etupäätä ilmaan reaktio tangoista. Käy näin, menivät vaihtoon. Huoh..

Eipä voi sanoa, että olis hieno muotoilu..

Elikkä tehty Saksan reissun suunnitelmaa, lautalla Travemundeen, sieltä etelään, Itävallallan kautta takaisin. Keltasella turbo Minillä oli tarkoitus kierros ajaa. Aikaa käytetään n. 2.5 viikkoa. . Käydään tietenkin Bamperg kattomassa. .

Nyt olis homma Ok, tietetty Mikkelin Rintajoupilla. Maksoi ihan liikaa, mutta minkäs teet! Entinen lukko sentäs jäi itelle, 3 tuntia meni niilläkin aikaa. Korjaan tuon entisen.

Älkää kysykö, miks vasta nyt tässä vaiheessa, ei ollu tärkein homma tänä talvena. Nyt olis enää käynnistystä vaille. ( Lumityötkin osittain sotki hommaa, tosin traktorilla tehdyt. ja niitä oli ihan he......ti.) Tekniikka osiossa oli juttua tämän Minin takajarruista.

Sinänsä ei miuta koske, vaihdoin tähän ehjän koneen, kielsi puuttumasta muihin vikoihin. Laittaa itse muut. Tosin kyllä paikkasin muutaman ruoste kohdan ja pistin hälle vikalistan ylös. Huoh...