matikju

Vielä pari kuvaa pohjamaalissa ennen siirtoa, ja Mini pyörillään, en edes tiedä koska viimeksi tuo on pyörillään ollut, vuonna -87 tuo on poistettu rekisteristä ja sen jälkeen kierrellyt palasina monissa talleissa.

Itsekkin ajattelin täyttää äänieristeellä tuota kaukaloa, niin lattiamattokin sopii paremmin.

Juu, muistin numeron se on nyt kahdessa paikassa lattiassa ja vinotuessa, tuolla prässäuksellä lattiapelti on ollut vuodesta 92 alkaen. BMH:lta saa vain tuolla uudemman mallin prässäyksellä olevaa lattiapeltiä, ja nuo jarru ja bensaputken kannattimet ostin Somerford Ministä.

Ei ole vielä, kaveri on rakentanut maalauskopin talliinsa, niin siirretään Mini sinne, sitten väri pintaan. Tuohon koppaan tuli laitettua kelkat ja pyörät paikalleen.

Laitetaanpa pientä päivitystä, Koriin saatu tehtyä pohjat ja takaluukku, sisätilat, konehuone ja pohja maalattu pintavärillä. Tästä lähikuvasta saa vähän paremmin käsitystä väristä Ja katto valkoiseksi Ensiviikolla saa loppu Mini värin päälle.

Viime päivityksestä onkin jo aikaa, kun tuo talo projekti on vienyt Minin rakentelusta aikaa, mutta on sentään jotain saanu aikaiseksi . Vihdoinkin saanu keulan valmiiksi, nyt on peltityöt tehty. Vielä kun tekee pohjatyöt niin saa korin maalaamoon.

Ostetaan mk3 miniin vasenmanpuolen ovi ja konepelti. Juha matikka 040-8426427

Noista BMH:n peltiosista joutuu maksamaan tuplasti mitä tavallinen tarvikeosa maksaa, mutta on niissä sitten myös mitat, kanttaukset ja reijät kohdillaan. Menevät paikoilleen melkein heittämällä. Hienoa jälkeä tekevät tuolla Mäkelän pajassa. Arvelisin, että projektiisi menee tuosta summasta neljännes pelteihin? Eikä mikään huono sijoitus, eipähän tarvitse taas parsia parin vuoden päästä. Tuo arvio on aika lähellä.

Kyllähän tuon kanssa on vajassa aikaa saanu viettää, mutta kun on harrastus kyseessä niin ei niitä lasketa. Niin se on että kun tuon konttorille vie on viisaampi olla hissukseen. Tuosta vaihtokorista, taitaa sillekkin kertyä päälle 6000€ hintaa ennen kuin se on kotiovella.

Joo, löytyy tuosta apparin puoleisesta vinotuesta katsastuskonttorin vahvistus merkeillä.

Laitetaampa tännekin pitkästä aikaa päivitystä, kori alkaa olemaan takapäästä maalia vaille valmis Etupään kun vielä uusii niin sitten kori on valmis. Tuli kunnostettua tuo auton mukana tullut hydrotakakelkka, hiekkapuhalluksen jälkeen se osoittautui terve peltiseksi. HiLot ja jarruputket vielä puuttuu.

Idefix Tuo runkonumero muutos löytyy auton papereista, Muutenkin on käyty konttorilla tarkastuttamassa auton paperit ettei tule rekisteröinnin kanssa ongelmia. Ovet oli vain saranoillaan, lattiapelti lukkopihdeillä paikoilleen sitten mittojen tarkistus ja tarkastaa kuinka ovet sopii ja sitten siirrellä ja säädellä kunnes kaikki on kohdallaan ja sitten hitsataan lattiapelti kiinni. Ilman lattiaa Mininkori on aika purkkaa ja se on helppo saada mittoihin, jos koriin on tullut kiertoa niin silloin käy kuvailemasi tavalla. Simonits Laitoin yv:tä

Joo, lukuun ottamatta etusisälokasuojien paloja ja lattian poikkipalkkia niin muut on British Motor Heritagen peltejä. Poikkipalkki sopi pienellä sovittamisella mutta sisälokasuojien palojen kanssa sai naputella aikatavalla että sopi lattian ja varvaspellin kanssa.

Noista kansista toi ylilaskettu näyttäis tonnisen kannelta ja tuo toinen valunumeron ja venttiilien koon perusteella MiniManian tietokannan mukaan tälläinen 12G940* imu/33.33 pako/29.2 1275GT, Austin 1300, all late A+ models inc. Turbo but not MG Metro

Joo, on tullut tilattua kaikki osat Englannista. Pääasiassa Minisparesilta ja myös Somerford Ministä ja Minisportilta, renkaat hommasin huddersfield sparesilta.

Runkonumero on konehuoneen vinotuessa, joku aikaisemmista rakentajista oli tehnyt kardaanintunnelin ja helman välin edestä taakse ite suorasta pellistä, ja tuolloin numero on siirretty vinotukeen.

Tervehdys Useamman vuoden foorumia seuranneena, ja pitkän harkinnan jälkeen ajattelin laittaa juttua omasta Mini projektista. Tuli hommattua 2008 tuollainen monessa tallissa kiertänyt projekti mini. Projekti etenee hitaasti mutta varmasti, ensimmäisen vuoden se seisoi tallissa odottamassa aloitusta. Tässä juuri saapunut kotiin. Niin kuin kuvista näkyy, osien puutelista on aika pitkä. Ei muuta kuin hiomaan koria ja leikkeleen huonosti tehdyt/mädät pois. Pohja oli rakennettu paloista ja ratsupaikoilla, pahimmissa kohdissa oli 5 peltiä päällekkäin. Olen hukannut kuvat takaluukun siivouksesta, no sieltä sai lähteä kaikki. Tässä uutta peltiä paikallaan. Lattia poistettu, kori kiinnitetty tallin lattiaan että pysyy oikeassa muodossa. Välillä piti hankkia jotain kiiltävää ;D Uusi lattia paikoillaan. Ovi aukkoihin piti vielä laittaa diagonaalituet, kun poisti varvaspellin kori hieman niiasi. Sport packit sovitettuna Sivu boxit paikoillaan Mini tällä hetkellä Hiominen ja happovärin levitys jatkuu kun säät vähän lämpenee ja Englannista tulee lisää peltiä keulaan,etulokarit ja etupaneeli pitää vielä vaihtaa, sitten alkais oleen peltityöt tehty.

Itellä kans sportpackit, tulee reunan kanssa tasan. Etulokareista leikattu 2,5cm soiro Minisportin kaavojen mukaisesti.

Tammikuussa kun tilasin Minisportilta lattian (CZH2669) niin painoa ei ollut kuin 15kg, mutta kokoa 130x150cm, niin rahtia tuli 150€

Eli tuli tilattua ultralite extreme 7x13, dunlop sp2000 kumeilla niin rahteineen 530€

Itselle tuli 3viikkoa sitten Huddersilta rengas/vanne setti ja homma toimi hyvin, muuten olen tilaillut MiniSparesilta, Minisportilta ja Somerford ministä osia