JemenJ

Onko kellään kokemuksia JCW:n softa-virityksistä? Paikallinen firma tarjoaa mukavasti R53 JCW tehoja lisää: 241hp / 281Nm http://www.qct.fi/yhteensopivuus/

Kiitos vinkistä, käyn tsekkailees sun topicin :)

Minkäs kokoista ämyriä noihin minin vaikiopaikoille saa istutettua ilman että menee verhoilut uusiksi? Kuskin ovi heitti jäähän ja olis tarkoitus avata verhoilut ja voidella mekanismit kunnolla. Samalla vois päivittää äänentoistoa... :)

Vaikea valinta? :)

Tuolla Ebay:ssä on kivasti valikoimaa, enpä olis arvannu että näinkin suosittu tuote kyseessä :D Ehkä joutuu noi Works tarrat tilaamaan... ;)

Joku hukannut/irrottanut vanteista keskimerkit. Hölmöltä näyttää. Saako noihin mistään nätisti paikalleen napsahtavia Minin logoja?

Onpa hurjan näkönen! :P

Noniin. Olen tyytyväinen ostokseeni. Auto toimii ja käyttäytyy hienosti. Moottori käy nätisti ja kytkin sekä vaihteisto toimii moitteetta. Kojelauta rämisee matalilla kierroksilla, mutta sehän oli Minin ominaisuus ;) Vilkun viiksi on myös vähän löllerö mutta toimii. Autohan on nyt seissyt about vuoden eli nesteitä kantsii varmaan vaihdella? Öljyt tietenkin tulee uudet mutta entä jäähy- ja jarrunesteet? Vihkon mukaan vaihdettu viimeksi 109347km lukemassa, 24.3.2014. 6000km ajettu siis noilla nesteillä. Onko castrol 5W-30 soppeli moottoriöljy JCW:lle, vai onko Igorilla parempaa litkua mielessä? :) Ajaminen on kyllä silkkaa nautintoa harmi että nopeusrajoitukset tulee äkkiä vastaan sillä tämä liikkuisi vaikka kuinka! Kaveri heitti osuvasti (hänellä stocki r56 ässä) "tämähän on hävittäjä pyörien päällä!" :D Ja kiitos onnitteluista! - Jarkko

Nyt on JCW Mini pihassa. Huikea auto! Ei pysty kirjottaan. Pakko mennä ajeleen!

Nojoo, selkeä myyntimiehen lisä toi GP leima. Eipä kannata koko suomen halki ajella tuota katteleen.

Kerro toki lisää? En ole tohon GP malliin perehtynyt niin paljoa että osaisin erottaa "ei GP" -mallin.

Noniin, nyt tuli lappeenrantaan muikea GP malli myyntiin joka sopii meikän budjettiin. Eikös näissä ole tuo ahtimen ongelma poistunut?

Turbo, ahdin, iran, irak. Se ja sama ;)

Auts. Tuo on se pelko mullakin. Onko toi turbon coolerin tuloletku / -putki helppo irroittaa (esim koeajolla) ja tsekata onko pahasti öljyssä? Eikös se ole selvä merkki että ahtimen tiiviste pettänyt jos öljyä kulkeutunut cooleriin?

Onpa loistava forumi! Yleensä keltanokat saa osakseen kettuilua yms mutta täällä saa oikeasti tietoa ja vastauksia. Ihan huikeeta. Kiitos jo tässä vaiheessa :)

Tätä salaa toivoinkin! :)

Voih, olispa itelläkin aikaa ja taitoa ruuvata! :) Igor tuntuu olevan alan miehiä, ihan noin rajuun käyttöön ei meikän kärry ole tulossa joten ehkä uskallan ostaa... Noh koeajo viimekädessä ratkaisee. Kaverin stockki r56 ässä oli kyllä myös kiva ajaa mutta toi remmiahtimen soundi... Uuh. Onko kytkinremppa vauhtipyörineen kallis lysti? Onko tämäkin noiden ratavehkeiden ongelma vai yleinen joka kärryssä?

Joo vaikea on varmistua ahtimen öljyistä noin koeajo tilanteessa. Pakko vain kartoittaa mahdolliset kustannukset jos se ahdin kyykkää. Tarkoitus olisi ajaa autolla kuitenkin se 50-70k... Vaasan käyttöautolta kyselin niin löytyi uusi ahdin. Viikon toimitusaika saksasta. Hinta oli 1500€ plus asennus. Asennettuna arviovat hinnan asettuvan 2000€ paikkeille. Varmaan samalla menee nesteet yms joten +2k€ varmaan todellisuudessa. Onko Igor kuinka omasi pelittänyt noin yleisellä tasolla? Jotakin erityistä mitä kannattaa syynätä noista +100k ajetuista?

Moro kaikille ministereille! Aioin ostaa Minin. Nyt jumiutunut katselemaan ilmeisesti tällä foorumilla kirjoittelevan AAB-1 -nimimerkin ex-kärryä. Mittari näyttää autossa 115k ja käsittääkseni tuo tarkoittaa että ahdin pitäisi huoltaa/vaihtaa. Onko joku vaihdattunut ahtimen R53 koppaan? Liikkeiden hinnat vaihtotyöstä kiinnostaa sillä itse en ala ruuvaileen. Turbotukusta kyselin uutta ahdinta ja vastaus oli ei oo. Ilmeisesti merkkiliikkeet tuon osan kuitenkin saavat uutena vielä hankittua? Vai kannattaako noi 100k ajetut skipata heti kättelyssä...? - J