Jump to content

ZepeteuZ

Jäsenet
  • Viestit

    262
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    19

Viestit kirjoittanut ZepeteuZ

  1. 1 tunti sitten, koirankoppi kirjoitti:

    Lattipeltejä tehtaalla prässännyt on jättänyt jotain ylimääräistä väliin, eli virhepainos.

    Eikös postimerkitkin ole arvokkaita virhepainoksina ;)

    Minä luulin ensin että se oli joku erikseen hitsattu palikka.

    Nyt en kyllä mitenkään usko sitä tarkoituksella tehdyksi. Jos ei joku toisin todista ;)

    Tämän teorian voisi uskoa. Kyllä tuotos on selkeästi prässin jäljiltä. Mutta josko Imperial vielä kertoisi kantansa.

  2. Hyviä ehdotuksia mutta en usko painumaan koska pelti ei käyttäydy noin terävästi jos siihen tulee ulkoinen paine.Tässä on selvästi ollut vaste eli muotti jotta noin selvärajainen pokkaus tulee mutta vaihtoehdot ovat vähissä,myönnetään.

  3. Tässä päänvaivaa myös tänne foorumiin.Asiaa puitu on jo MCFF:n Fb sivuilla ja kukaan ei toistaiseksi ole ko.nappulaan törmännyt eikä liioin kuullut.Kyseessä on siis kuskin kaasujalan kantapään alla oleva n.25 x 60 mm prässätty kiilapala. Kuvista näkee selvästi ettei kyseessä ole kyläsepän tekele.Lattia oli alkuperäinen ja tuo pala oli siinä. Ihmetystä aiheuttaa myös se että jos tämä on tehdaslainen tekele niin miksi vain vasemmalla? Luulisi oik.puol. ohj. olevan myös.(Tosin oven puolella.)

    Nyt täytyy pyytää Imperialin kommenttia tähän perin mystiseen asiaan.

    Auto missä tämä oli on Austin Mini MK 2 Saloon 850 cc vm.-69

     

    Honor 6 516 (1).jpg

    Honor 6 441.jpg

    Honor 6 276.jpg

  4. Plyyshi sai huutia vaikka hyvin olikin tehty koko auton verhoilu ko.materiaalilla. Cumulus grey eli orkkisverhoilu löytyi onneksi alta kohtuu hyvässä kunnossa. Kojelauta hyllyineen ja juuri nämä C-pilarit vaativat uudistuksen. Lieneekö niitten väri valkoinen,likaisen valkoista oli kojelaudan plyyshin alla mutta rikki.Onko jollain nurkissa cumulus greyn sävyisiä sisustus emmeitä,etupenkkiin lähinnä tarve.Tilaamalla tietysti uudet Newtonilta saa. Näytepalat sieltä jo tilasin.

     

  5. Hannulat comiin pistin meiliä,tosin ajattelin mennä ja tilata joltain tarrapuljulta tekstit joista yleensä hyödynnetään itse kirjaimet kun kehys otetaan irti. Aattelin hyödyntää ne kehykset,liimata se etupaneeliin ja "töpöttää" valkoisella maalilla,sitten heti kehys irti tuoreena.Olishan näitä koko etupaneelitarroja joissa tekstit olisi valmiina mutta en pidä oikomisesta vaan haluan alkuperäisen kaltaisen. Empä usko suurempia ongelmia tuottavan niin tuon edellisen kuin myöskään Smithsin infotekstin ihan itse tehtynä.

  6. Toinen -69,etujalkatilat vaihdoin "Pesun"kestäviin kun entiset oli kuin perunasäkillä hakattu,ei ruosteessa. Helmatkin vaihdoin kun halusin varmistaa ettei sisällä ole ylläriä,ei ollut,tervettä oli. Takakelkan alla olikin jo puuhaa...

    20170712_193107.jpg

  7. 23 minuuttia sitten, cmro85 kirjoitti:

    Minun MK3 -70 minissä vielä tuo hopea 2960 kehys.

    Se kiinnittyy ala6653 ja ala6652 kiinnikkeillä koetaulun taakse.   Eli, siellä takapuolella pellin reunassa  on reijät jos tulee nämä sangat.

    Noiden sankojen mutterien  kiinnittäminen aika hankala jos ei lämppäriä pudota alas etupäästä.   Ei mahdu paksut sormet mistään...

    Eli, etupuolella tässä ei ole ruuvinreikiä näkösällä.

     

    No tämä selkis nyt,kiitos!

  8. Kysymys kuuluu että kumpi kuuluu olla -69 mk 2:ssa? Uudet tilaamani ovat Sparesin mukaan mk 2:n Tuo vanhempi oli ruuvattu autooni. Jossain ko.lätkän kerrottiin kuuluvan vaniin? Uusi oli Cumulus grey väreissä joka on myös autoni sisustuksen pääväritys.

     

    WIN_20171204_203044.JPG

    WIN_20150930_185858.JPG

×
×
  • Luo uusi...