Mie purin välipyörän laakerista neulat pois. M10 mutteri pohjalle ja sitten aluslevy pystyssä kuorien sisään, vähän tiukka menemään. Kun sain aluslevyn läpi, niin sitten m10 kierretanko aluslevyn läpi ja mutterille kierteillä. Sitten vaan sopiva holkki päälle, joku latanpätkä jossa reikä ja mutteri tankoon ja kirraamaan. Lukkopihdeillä pitää kiinni kierretankoa, että ei pyöri.
Pääakselin laakerin kooli näytti sen verran hankalalta, että käytin paikallisessa hydrauliikka liikkeessä irroituksessa, pullapitkoa vastaan