korkee22

Mikähän tuossa olisi järkevintä?Laittaa säädettävä paineensäädin, vai kokonaan uusi pumppu?Paljonkohan ne paineet tulisi olla tuolle yhdelle kaasarille?

Joo,olisko sitten juuri niin että on väärä kohokammion kansi ja koho.Korjaussarjan olen kaasariin laittanut.Edelleen saa bensiiniä liikaa,kun putkesta lyö lieskaa eli kaasari varmaan tulvii ja neulaventtili ei pidä..

Eli taitaa sittenkin tarvita paineensäätimen

Onkohan kyseessä Korkea vai matalapaine pumppu?Muita tekstejä ei oikein löydy..

-73 Austin miniin on asennettu jälkikäteen su:n valmistama sähköinen bensapumppu.Tarvitseeko se väliin jonkinlaisen paineen säätimen? Eikö se kaasarin neulaventtiilin pitäs säädellä kuitenkin sitä p. aineen saantia?

Tuli tuossa mieleen,että kun tuossa on jälkiasennettu su sähköinen bensapumppu. Niin tarvitseeko se väliin jonkinlaisen paineen säätimen?

Edelleen myynnissä ja hintaa laskettu..

Ottaa melkein kaikki kierrokset nyt,mutta meinaa vähän hyytyä ja lyö lieskaa edelleen ja savuttaa melkoisesti.Täytyy vielä käyttää imu/pakosarja irti ja uusia tiiviste siihen.Voihan olla että imupuolella on pikku vuoto?

:-)

Mitähän tuota vielä vois kokeilla?Ennenkuin purkaa koko motin:-)

Kyseinen auto myynnissä nettivaraosan puolella: ID 2064969.

Joo,pyörimissuunta huomioitu ja siinä pyörijässä näkyy olevan se osoitin nuolikin:-) Nyt kun sain taas kaikki paikoilleen kaikkien ohjeiden mukaan,niin ei enää lupaakaan lähtä käyntiin:-(

Just..No,kyllä sen sytytysjärjestyksen sitten piti alunperin olla oikein päin..Alkaa keinot käydä vähiin kohta-:)

Niin kait se sytytysjärjestys 1100 koneessakin on 1-3-4-2? Ja kytkimen puolelta lähtee numerointi?Voihan toki olla mahdollista,että jakopää on kasattu väärin..

Sytysjärjestyksenkin kävin vielä kertaalleen läpi tänään,pitäs olla oikein..Alkaa pikku hiljaa epätoivo tulla:-)