TomiT

Täh? Eihän toi kuski ollut huomaavinaankaan koko osumaa, voikohan oikeasti olla mahdollista ettei tuollaista huomaa vai mitä ihmettä..? Näytti (ilman sovinismia) naiselta tai muuten vaan hipiltä äijältä... Huhhuh mitä toimintaa.

Tiedän valitettavasti tunteen, tosin en sitä mieletöntä lisää joka tulee auton ollessa ihan pakastavedetty :'( Tuossa pari kuvaa pari kesää sitten, tapahtumapaikka oli hki, nosturin viereinen Neste. Väkeä oli kuin pipoa mutta kukaan ei ilmeisestikään silti huomannut mitään... Ja noista jäi kyllä maalauksien sun muiden hiomisien jälkeen edelleen pieni jälki jonka huomasi kun oikein tarkasti katsoi. Jos ne naarmut on syviä niin suuri mahdollisuus on siihen ettei autoa ihan uuden veroiseksi saa. Tässä kannattaa olla tarkkana esim vakuutusyhtiön kanssa että autosta oikeasti tehdään sitten hyvä. Itse ei jaksanut kamalasti vääntää vaikka jäljet jäi pienesti näkyville, vanha auto kuitenkin ja meni jokatapauksessa vaihtoon hetikohta. Jos samaan tilaan sattuisin tuon tekijän kanssa niin voi olla että tulisi vähän harkitsemattomia tekoja tehtyä. Niinkuin tuossa jo aiemmin sanottiin niin ehkä raukkamaisinta mitä tehdä voi :(

Noh kyllä tämäkin autokunta sitten käy ainakin kääntymässä kuuden aikaan tuolla, jos ei muuten niin kannatuksen vuoksi, ettei mene ladakokoontumiseksi ;D

Okei kyllähän toi VGS kiinnostaisi samalla ehdottomasti, mites irroititteko tuon IC:n kun pelailitte letkujen kanssa? Sanovat että mahdollista ilman irroittamistakin mutta helpottanee hommaa varsinkin kun ei ihan tarkkaan tiedä missä mikäkin on. Kaikenkaikkiaan VGS tuntuu suht yksinkertaiselta hommalta, mutta sitten taas bypass homma ei niinkään simppeliltä. Olisin kovasti kuvallista ohjetta tuosta kaivannut mutta ei osunut silmiin. Lähinnä kiinnostaisi että miten tuo venttiili lähtee irti, ja onko se nyt se musta pieni osa mikä näkyy noissa VGS ohjeissa? Ja vielä piti kysymäni että mihin letkuun/piuhaan se ahtopainemittari liitetään, ja mistä veditte reitin ohjaamoon? Jepjep. Innostaisi tehdä jotain ;D

Mites tuossa worksissa on asian laita, onko sama osa kuin ässässä, tai jos on eri niin onko silti pielessä ;D Tuntuu välillä varsinkin ykkösellä toi lähteminen olevan ihan turhan hankalaa nykäisemättä jossain siinä kytkimen nostamisen loppuvaiheella. Ja jos kerran lopputulos on noinkin hyvän kuuloista niin maksaisi varmaan vaivan. Josta tulikin mieleeni että paljonkos ne maalliset kustannukset on, tarvitaanko jotain erikoistyökaluja tms?

Jos tarkotat tällä esim noita Röylän teitä ym niin tänä keväänä tuntuu röykkyjä olevan paljon enemmän kun aikaisempina keväinä, tuolta löytyy niin mainioita testipätkiä että oikein ihmetyttää, vielä kun on noinkin lähellä "sivistystä". Turha aina mennä merta edemmäs kalaan ;D Itsellä alla noi kauhistellut runflatit ja vielä sikapainavilla s-spokes palloilla, mutta saa olla ainakin tämän kesän. Todella voimakkaasti ainakin vetelevät urissa, ei mikään edellinen auto ole noin paljoa vedellyt, oli kapeammat tai leveämmät, korkeammat tai matalammat läskit alla. Muuten pakko sanoa että ei toikaan "kamala" yhdistelmä nyt ihan niin kamala ole, ymmärrän tietysti että esim radalla erot moninkertaistuvat. Itsellä on parissakin autossa ollut GY:n F1:set ja toimineet erinomaisesti, varsinkin märkäpito ja ajettavuus on ollut huima. Tiedä sitten miten sopii miniin, vai sopiiko ollenkaan.

Mahtipontista ;) Vähän Constantine tuli mieleen, ehkä tarkoituksella. Ihan hyvä pätkä.

Onkos porukat tutustuneet tähän uuteen hienoon ideaan ??? ;D http://www.ylasatakunta.fi/tiistai/uutinen1.html Ei sillä että uskoisin tuon menevän läpi mutta miltäs kuulostaa porukoiden mielestä? Ehkä yksi älyttömimmistä hommista taas aikoihin, mutta mitäpä sitä ei TURVALLISUUDEN takia kestäisi! :P Toisinsanoen rikollisten määrä kasvaisi taas villisti tuon jälkeen. Plus toiselta foorumilta apinoituna, kun talvi yllättää niin on liikenne seis, johtuen siitä ettei kukaan voi vaihtaa itse renkaitaan, vaan joko menee jonottamaan sadan auton perään paikalliseen rengasliikkeeseen tai vaihtoehtoisesti jatkaa ajoa kesärenkailla. No joo, ihan sama. Tuskin tulee tuosta mitään.

^niinpä, talvi ottaa osansa, ja vieläku ne näköjään jatkaa kesäkelilläki sitä suolaamista ni soppa on valmis. Ainii ja juu on ollu kesärenkaat jo useemman viikon alla, vaihdoin oikeestaan just sinä viikonloppuna ku talvi loppu, tai siis lumentulot ja liukkaudet. Täydellinen ajoitus täten.

Ah. Aivan oikein, en edes ajatellut asiaa mutta tomaattihan tuossa oli :) Saa toki myös manuaaliin, mut itse jätän aina vaihteen päälle ja harvemmin edes käsijarrua joten ehkei ihan paras yhdistelmä. Joskus oli joku toimintahäiriö tuossa ja sain sen käyntiin kaukosta vaihteen ollessa D-asennossa...! Olisi voinut tulla kiirus ;D

Eikäkun katu-uskottavuutta haettaessa pitäisi kyllä olla ihan kaukokäynnistys jolloin saa ilmastoinnin kytkettyä päälle sillä välin kun itse vetää bentseenit (l. vaaleat limut) naamariin. Joskus tuli käänneltyä päitä kun mersu käynnistyikin itsestään ;D

Ei mielestäni mitään vikaa, jarrut aika helposti krohisee lyhyenkin seisonnan jälkeen. Taitaa joka aamu kuulua jonkulaista ylimäärästä ääntä munkin jarruista ennen paria ekaa jarruttelua. Asiantuntijat voi kertoa mistä se johtuu mutta ei ollenkaan epätavallista sanoisin.

Helppoa - kyllä. Halpaa... ehkä. Kohtuuhinta tehdystä työstä, todellakin! Mutta, tuossa nyt jää se paras osuus tekemättä, oman minin hively ja helliminen ;D Noh, ehkä ihan hyvä vaihtoehto mut mä en koskaan henk kohtaisesti uskaltaisi (tai yksinkertaisesti haluaisi) antaa autoani tuollaiseen palveluun. Aina ei jaksaisi autoa pestä, mutta silti lähes joka kerta se tulee tehtyä. Siinä on vaan jotain 'parantavaa', jotain joka rauhoittaa ja lievittää stressin kuin stressin. Mikään ei tee hermoille niin hyvää kuin viettää rauhallista laatuaikaa tunti-pari pelti- ja muovikasan seurassa. Ihmeellistä! Puhun vaan omista sessioistani sun muista fantasioista, ymmärrän että suurin osa kansasta on eri mieltä ja kokee auton pesun pakolliseksi pahaksi, edes silloin tällöin tehtäväksi operaatioksi, ja silloinkin hurauttavat pesukadun tahi vastaavan läpi. Omaa autoani en ko laitoksissa saati automaattipesuissa käytä, vaan pesen sen aina käsin. Pakko vähän itse aihettakin sivuta, on tuossa parilla Nesteen TI-halleillakin tullut käytyä, mutta ilmapiiri siellä ei ole niin mukava kuin Ompussa, lisäksi siellä kuivaaminen on tehtävä ulkona, oli kesä tai talvi. Sisällä kun on niin pirun kostea ilma, ja lisäksi se taksamittari ruksuttelee koko ajan.

Itse tulee aika paljon duunissa pestyä päivän päätteeksi autoa kun sieltä tallista pesumahis löytyy, muulloin sitten Ison Omenan pesupaikkaa. Ihan ookoo paikka, tosin pyrin pesemään silloin siellä auton kun tungos ei ole kova, muulloin tulee valitusta esim oman sienen/aineiden (ihan autonpesusta siis kyse ;D) käytöstä... Jos pitää nopeasti vain huuhtaista niin myös shellin ulkopesussa tulee käväistyä.

Muakin huvittais vaihtaa nykyinen ihka uuteen vastaavaan, parit lisävarusteet tosin lisänä... Taitaa vaan jäädä haaveeksi, mutta saahan sitä haaveilla ;D

Noh noh, eipä se nyt läheskään kaikilla herkuilla ollut, onneksi, ehdin jo säikähtämään että pitäiskö vaihtaa ;) Nopeasti katsottuna vastaavalla varustuksella kuin allekirjoittaneella, tosin kattoluukku lisänä. Itse kaipailen varusteista lähinnä automaatti-ilmastointia ja sitä übertyylikästä "chrono"-settiä nykyisen nopeusmittarin tilalle, ja sitäkautta myös siis nopeusmittarin haluaisin rundisellon (jos kirjoitin K:lla niin sensuuri iski ???) tilalle. Pienet budjettilaskelmat tuon viimeisimmän osalta on käynnissä, saapa nähdä mitä kaikkea sitä varten joutuupi tekemään. edit.sensuuria kierrellen...

Ei millään pahalla mutta ainakin ton kuvan perusteella pilaa perän tehokkaammin kun likaantuminen :o Ainiin ja mun motiivi perän puhtaana pitämiselle on enemmän siinä että se näyttää rumalta likaisena, ei se että haluaisin nähdä takalasista läpi ;) Täytynee niitä pienenpieniä roiskeläppiä kokeilla josko auttaisi...

Mulla onnistui juurikin ton kyseisen radion irroitus mainiosti näitä ohjeita seuraamalla, ehkä olisi apua sullekin ;)

Joo on kyllä tosi pähee biili! :) Oiskohan kova homma/mahdollista ylipäätään veivata takapenkkien paikkaa tuohon kuosiin? Tietysti olisi mukavaa että ne saisi takaisin mahdollista myyntiä varten, mutta muutoin kyllä ihan turhat kapistukset. Joutuu vaan kyyditsemään pitkin hampain yli yhtä ihmistä, ja muutenkin ihan turhat ainakin mun minissä. Saisi varmaan painoakin pois, tosin takaa joka lienee heikompi kuin jos sitä saisi pois edestä? Noh jokatapauksessa jos saisin tuon näköiseksi kohtuuhintaan ja -vaivaan nykyisen takaosaston niin en kauaa miettisi. Sen verran piti vielä sanoa että spoilerista olis ehkä voinu tehdä vähän paremman näköisen. Pyöreämmän jotenkin... ehkä ???

Video.googlesta jälleen yksi hauska mainos ;) http://video.google.com/videoplay?docid=-5252869118036388920

Nojoo, mullakin vasta viimeaikoina minille on koittanut kylmät olot kun muuton takia jouduin luopumaan lämpimästä hallista. Tosin on se edelleenkin sateelta suojassa hallissa mutta lämpöä ei tule sen paremmin ympäriltä kuin tolpastakaan. Tuntuu vähän pahalle käynnistellä aamuisin miniä 10-20 asteen pakkasissa, mutta kun ei ole pistorasiaa mailla halmeilla niin minkäs teet. Eipä viitsi kämpän pistorasioistakaan parin sadan metrin johtoa vetäistä ;D Ehkä ainoa tapa välttää noi lukon jäätymiset olisi säilyttää miniä sisällä. Kas kun ei noin suloiseen autoon ole laitettu kylttiä "Vain sisäkäyttöön" :-*

Nyt on muakin ruvennut vaivaamaan toi oven jäätyminen kiinni. Kahvat kyllä painuu mutta ovi ei vain aukea. Tähän mennessä onneksi joka kerta jäätynyt pelkääjän puolen ovi joten ei ole kuskin ainakaan tarvinnut voimistella. Aikamoiselta lapsentaudilta kuulostaa tuo vika kun tuntuu melkein jokaiselle tapahtuvan silloin tällöin :(

Jeps mullakin on tuollainen ikkunan avautumis toiminto avaimessa, takaluukku sillä ei kyllä aukea vaikka painaisi maailman tappiin asti. Eli ikkunat aukeavat niin kauan kun avaus-nappulaa painaa, joka onkin mielestäni ihan paras vaihtoehto, kesällä tullee tarpeeseen kun voi vähän tuuletella autoa.

Tuossa kun olin sukuloimaan menossa niin ohitustilanteessa maantiellä kuului sellainen pop-flop ja kuvittelin vaan että jotain skeidaa lenteli urien välistä kun siitä päältä ajelin. Jokusen kilometrin päästä kuitenkin saavuin perille ja kauhistuksekseni huomasin että se koko a-tolpan päällä oleva musta muovipalanen on lentänyt huitsin helsvettiin. Noh siitä sitten takaisin etsimään kiukuspäissään ja suruissaan osaa, ja 10km matkaa noin 4 kertaa edestakaisin jouduin ajelemaan kun ojan pohjalta vilahti oikea osa. Kävin kahlaamassa osan takaisin ja siitäpä sitten ne neljä ruuvin kohtaa jotka pitävät osan paikoillaan tuulilasin ja etuoven lasin etureunan välissä oli ihan mäsänä. Osa on näköjään kiinni noilla neljällä ruuvilla plus neljällä paikalleen painettavalla klipsulla, sen tuntuinen kyllä että pitäisi kestää, ja lisäksi ilmaa ei juuri tuonne alle pitäisi päästä koska tämä kate on melko tiukasti tuulilasissa kiinni. Nyt liimailin jollain supavahvalla erikeepperillä ne ruuvattavat muovinpalat takaisin ja pistin osan paikalleen. Toivottavasti kestäisi sen verran että saa jostain hommattua ehyen, tuli nimittäin myös pientä naarmua aika paljon ja vähän halkesikin muovi yläosastaan. Onkos tämä nyt joku tyyppivika vai sitä tyypillistä tuuria jota meikäläisellä autojen kanssa tuppaa olemaan? Veikkaisin että tuon osan hinta on Laakkosella joitakin satoja, jossa ilmaa on valitettavasti joitakin satoja. Huomenna aamulla pitää ottaa yhteyttä ja kysäistä samalla että onko toi todella noin huonosti suunniteltu että satasen vauhdissa rupeaa muovit irtoilemaan, autolla kun pitäisi saada kelattua lasiin aika paljon enemmänkin... Vähän surkufiivis, kamalasti hässäkkää ja rahanmenoa tällä hetkellä muutenkin ja sitten vielä tuo... Huoh. Just kävin paikkaamassa tuulilasiin lentäneen nastan jättämän jäljen ja samalla se lamppu joka kuivattaa x-mömmöä putosi konepellille aiheuttaen pieniä naarmuja. Auto menee keskiviikkona pesuun ja vahaukseen ko firmaan jolloin se kaveri yrittää saada jälkiä pois. Maksuahan ei paikkauksesta eikä tuosta operaatiosta tule mutta eipä paljoa lohduta. Ei kohta uskalla ajaa autoa enää tallista ulos kun koko ajan jotain sattuu ja tapahtuu. ...ja sitte varmaan palais koko halli. :-/

Mutta kuka ajais sen "pari kilsaa" tolla lastilla? ;)