cabrio

Niin kuin otsikossa kyselen varmasti mahdottomia mutta... Eli hakusessa ensisijaisesti pelkkä kori saa olla tavaraakin mutta niiden päälle en laske mitään. Mutta tärkein ja ratkaisevin on se että EN JAKSA ruveta hitsailemaan. YV.llä pistäkää infoa jos jostakin löytyy.

Omia hyllyjä penkoessa löytyi UUSI käyttämätön/sovittamaton Cooper S org. välijäähdytin. Tuli joskus vuonna 2008 hankittu oman classik mini projektin välijäähyksi mutta hylky tuli tuolle ennen kuin oli edes saapunut minulle. Ostettu ihan suomen viralliselta maahantuojalta. Hinta 200€ sis. nuo kiinnitys käikäleet. Siis nuo jotka pusseissa. Joo googlella löytyy muutama halvempi versio mutta ei tuota Hella/org versiota. YV.llä lisää infoa. Jani

UP.

HIF 38 löytyis. Eli SU kaasutin mut HIF mallinen joka oli käytössä -70 luvun loppupäästä aina ruiskun saapumiseen -92 Jani

Myynnissä tuollainen -80 luvun alkupuolella asennettu ja tietenkin vanhaa tuotantoa kyseessä oleva 649 nokka. Eli ei vanhasta hiottu. Pin Drive Ö.pumppuun. Ajettu ainoastaan n.4200km. Myös nostinkupit löytyy numeroituna. Hinta. 190€

up

Myytävänä olis vähän harvinaisempi pysty Weber imusarjalla. Pysty Weber 46 IDA tää nyt on melko harvinainen joten tarjouksia kuunnellaan kuitenkin niin että ei nyt sentään muutamalla satasella ole mihinkään lähdössä. Osat Liedossa Jani nolla neljä nolla nolla 825105

Su HIF 1 1/2" kokoinen puhdistettu kaasutin 80€ Nouto Liedosta. Kaasuttimen voin lähettää. nolla neljä nolla nolla 825105

Joo ei mee vaihtoon, menee takaisin kuvissa näkyneeseen autoon. (saa kyllä lunastaa mut joutuu myös ottamaan tuon auton ja hinta myös sen mukainen )

Jep Jep niin kuin Hannu tuolla sanoi, Salisbury se on. Ja majailee kuvan mukaisissa kuorissa.

No siis kyllähän se tuolta näyttää niin ku sanoit!! En kyllä nyt ymmärrä sen käyttäytymistä liikenteessä. https://www.worthpoint.com/worthopedia/mini-lsd-salisbury-diff-race-car-170034822?fbclid=IwAR0LkmH7FzDI__eK9oZSpTGJdEuzi6IkNql4lFKzW4xyLKNpP4SWOj4kefE

Ei se kyllä levylukko taida olla kun se käyttäytyy silleen "paukkumalla" kun käännöksessä hiljakseen ajelee. Oon kuitenkin levylukolla ajanut kilpaakin ja se kyllä käyttäytyi täysin eri tavalla kuon tuo kyseinen lukko. siis levy käyttäytyy ns. "normaali" lukon tavoin.

Kyyllä se tuolta tuli ja tuonne menee takas tässä joulun aikana.

Juu niin eli otsikossa kysymys. En löytänyt mitään merkintöjä tuosta Lukosta et minkä valmistajan tuote olis kyseessä. Osaiskos joku vanha harrastaja kertoa kuvien perusteella mahdollisen valmistajan. Kyseinen laite rakennettu -80 luvun alussa, siis mistä tuo on/oli paikallaan.

No minun -69 on miinus maadotteinen... omistanut auton vuodesta -92 ja ostanut suoraan ensimmäiseltä omistajalta silloin.

Eli otsikossa tulikin asia. Ostetaan. Saa olla myös koko kone tai kone/laatikko paketti. YV.nä viestiä tulemaan.

Ihan siisti laitos! Taas sen huomaa vaikka on tällä Turun seudulla näitä minejä harrastanut sen 25 vuotta niin aina vain tulee vastaan näitä ”lato” löytöjä joista itsellä ei ole hajuakaan ollut aikaisemmin.. Siis mikäli sen olet täältä päin löytänyt.

http://minispares.com/product/Classic/Cooling_heating/14A7286.aspx?07&ReturnUrl=/product/classic/14A6498.aspx|Back to

En nyt heti löytänyt kenenkään ohjeistaneen että myös se auttaa että jäähdyttäjän sekä loksun ”ilmatunnelin” väli on suljettu. Siis mikäli et ole jo tehnyt sitä. Eli jos kaikki OK niin eipä niitä ripoja sieltä loksusta kannata poistaa. Näin ollen konetilaan tuleva ilma poistuu kokonaan jäähdyttimeen läpi pyöräkoteloon eikä palaa konehuoneeseen siitä jäähdyttäjän ja tunnelin välistä. Myöskään siihen en löytänyt kommenttia että olethan tarkistanut varmasti ropellin olevan oikein päin? Sitä meinaan asennellaan yllättävän monasti väärin päin!

Eli otsikossa tärkeimmät.

Kyllä 1500€ voidaan jo laskea edulliseksi mikäli esittämäsi puutteet/vauriot ovat ainoita mitä siinä on. Ja tietenkin se että kaikki viralliset paperiasiat ovat kunnossa jotta saa normaali kuluilla rekisteröity. Turun ympäristössä muutamia myynnissä ja tosiaan nettiauto hinnat ovat vain pyyntihintoja. Toteutuneet hinnat ovat aivan toisenlaisia. Kyllähän Turun seudulla harrastajia on jonkun verrankin. Facessa on Mini club flying finnsTurku team osaston sivut esim. josta saat paikallisten apuja udeltu. Jani

Niin ja millaisessa lohkossa oli kiinni? Eli sopiikohan SPI/MPI lohkoon jollainen kyselijällä hakusessa..? Normaalisti nuo vanhat lohkarit olivat eri vesiproppu reikään tarkoitettuja kuin kyselijällä hakusessa olevassa autossa tulisi olemaan.

Kyllä meillä ollaan ajettu koko talvi Classic Minillä vm.2000 Kun oli nämä yli -20 asteen pakkaset niin silloin ei oikein tahtonut lämmetä normaali lämpöihin ajon aikana. -10 ja siitä lämpimämpi niin ihan ok se on. Mutta Mini on silti aina Mini puhaltimen teho on mitä on, no näissä viimeisissä sentään on kaksinopeuksinen puhallin. Lohkolämmitintä ei taida olla saatavilla ollenkaan. Sisälämmitin ei ole huono asentaa jos on tolppapaikka. Meillä ollut suuri ongelma lukkopesien/kahvojen ja koko oven jäätyminen niin että ajoittain hankaluuksia saada auki ovea. Vaikka Mini on aina sellainen monttu tutka niin nyt kun oli kunnon pakkaset niin oli ihan kuin ei joustin kuminpalloja olisi ollut ollenkaan vaan pelkkää rautaa alustassa. 12" kitkarenkaita on saatavilla ihan normaalisti että se ei ole ongelma. Mutta Mutta onko siitä oikeasti kunnon talviautoksi enää nyky normeilla niin eipä oikein minusta. Näin kun on valittava muitakin ajopelejä pihalla niin eipä tuo ole ongelma aina välillä Minillä huristella paikasta toiseen. Siis meillä kaikki 4 ajokortillista sillä ajelee ajoittain kelistä riippumatta vaikka kaikilla ns.normi autot käytössä. Eli on se vaan hassun hauska auto ajella kelistä/ajankohdasta riippumatta. Niin ja ohjaustehostinta Classic Minissä ei ole tehdas asenteisiesti koskaan ollutkaan.

No tuo on totta, eipä se oikein onnistu. Millaista ruuvia olet ajatellut? Sitten vielä tuo cmro85.n linkittämä on aika hankala toteuttaa jos ja tod.näk. sinulla on jarru ja kytkin purkit siellä missä vasemman ohjauksen purkit sijaitsee?