next

Mun mielestä se tuli rengas ja sisälokari purkamalla pois.

Se on rikki se korkeapaine pumppu. Tiiviste alkaa vuotamaan ja ruostuu koko roska. Muistaakseni bilteman korkeapainepumppu menee helposti modaamalla sinne. Kannattaa vanha purkaa ensiksi kuitenkin mukaan.

Obd:n kautta aamulla kokeilin niin näyttää eri lukemia näkyy. Tehoton se silti on vaikka 15.2 psi:tä tulee siellä 7000 kierroksen luokilla. 10psi tulee vasta jossain 4500 kohdilla. Täytyy kokeilla töistä lähteissä uudestaan vielä. Tulpatkin voisi vaihtaa kun niitä ei ole hetkeen uusittu. En vaan ymmärrä mistä toi alhainen paine johtuisi alakierroksilla. Ellei se bypassi vuoda nyt siellä sitten koko aikaa.

Keskuslukkohan tarvitsee ovilta tiedon että ne on kiinni ennenkuin se suostuu edes yrittämään sulkea niitä. Valo syttyy sisällä ja sammuu silti mutta ovien lukot ei tee mitään jos jompikumpi ovi on mikrokytkimien mukaan auki. Ilmeisesti molempien ovien lasit laskee sen sentin ovia avatessa kuten kuuluu?

Ootko varma että se itse avain toimii? Mulla oli molemmista avaimista omassa pistehitsaus paristosta irti. Toisesta oli lisäksi se "antenni" kelan käämitys poikki. Otin vastaavan Peugeotin avaimesta ja hyvin pelaa. Aika samalla lailla toimi muuten ja manuaalisesti pelas lukot sekä ajonesto. Hälytin(minin orkkis) ei pelaa kuin sulkemalla kaukkarin napeista.

Vielä lisäkyssäriä: auto oli sähköittä liki 5kk niin ei kai minissä ole vastaavaa kuin esim alfalla että sille pitää "opettaa" kaasu jne. Pitäiskö toi ecu reset tehdä varuiksi minin ohjeen mukaan vai onko turha? Jotain huomioitavaa resetoinnin jälkeen jos sen tekee?

Hakusessa ihan mikä malli vain. Aaro tietty paras mutta muutkin käy. Pelkkä kuori itse kromi yms osineen riittää. Hiukan on kovat hinnat purkaamoilla...

Jatketaan tähän kun nyt on auto vihdoin ajossa remmi remontin jälkeen. Eli mulla on nyt edelleen se vakio alapyörä mutta noin 14-15% remmin päässä. Ennen remonttia antoi alle 5k kierroksilla jonkun 10psi ja sen jälkeen työnsi noin 15psi tietämille. Nyt ei anna kuin sen 10psi. Kun tarpeeksi vedättää eli noin 6-7k väliin niin pomppaa yhtäkkiä sinne 14psi kohdille. Menossa(perstuntuma) ei tunnu mitään mutta mittarissa näkyy tämä. Mittarina on Vaimentamaton autometerin mittari joka otettu imusarjan päästä ic:n puolelta. Tarkistan vielä mitä itse auto sanoo obd:n kautta kun se ennen pyöri 0.9-1 baarin luokilla. Meno tuntuu vain nuhaiselta omasta mielestä. Kun oli osat käsissä tarkistin sen bybassin toiminnan mutta enhän mä muistanut katsoa meneekö läppä kokonaan kiinni.

:p Jees pistin tilaukseen.

Vielä arvon sen verran että pysyykö noi varmasti pienen suksiboksin kanssa kiinni katossa? Ihmetyttää vain ton thulen lisäkiinnike mitä ne kauppaa omaan malliinsa mukaan. Vai onko tässä vaan että myydään kalliilla montaa eri sarjaa mitä "tarvitaan" että saadaan hinta korkealle (360€)

Katos niinpäs onkin. Onkos noilla väliä ottaako teräksiset vai alumiiniset?

Ei sen vertaa ehtinyt maahantuoja jeesaamaan että kysytään täältä. Sopiiko r56 kattotelineet r53 koriseen? Olisi tiedossa yhdet joissa boksi mukana mutta alkoi arveluttaa kun kaveri sanoi että Kattokaiteesta lähtee pienet palat pois ja sen jälkeen telineen saa kiinni. R53 korisessahan se tulee suoraan kaiteeseen kiinni.

Mitä maksoi vaihtokone? Vai ostitko kampuran vain?

Vakio et:llä ainakin r52 koriseen avomalliin menee 205/50/16. Et35 ei mennyt. Vakio et taitaa olla 52 tässä mun korisessa. Itsekkin pitäisi uutta talvirengasta katsella mutta ainoa joka noilla vanteilla mahtuu on se sika kallis vakiokoko tuohon(195/55/16). Väittäisin että menee kunhan et pienennä Et:tä vakiosta.

Ei liity aiheeseen muuten kuin otsikon osalta. Näköjään kampiakselin pulleyn pultti pitää vaihtaa aina avatessa joka tuli yllätyksenä. Mistäs sen sais nopeahkosti? Ei tunnu koko päivän soittelusta huolimatta ainakaan ketään vastaa varaosapuolella konalassa joten ei saa nyt torstain kuormaan Ruotsista ellei nyt tuurilla satu olemaan hyllyssä(noot).

Jos postissa kulkee samaan hintaan niin voisin ostaa pois.

Gp:ssä on enemmän tehoa, tukia lisätty ja vain kaksipaikkainen. Muutakin on mutta näkyvin on toi kakspaikkaisuus ja sisällä takapenkin kohdilla olevat tuet. Oho tuli vasta nyt muut kommentit.

Kiristimestä en osaa sanoa muuta kuin että se on ehjä päällisin puolin. Hihna on uusi ja jopa muutaman millin lyhyempi kuin vanha. Hihna ei kyllä luista koska ahdot pysyy mutta se alapyörä alkaa olla elon loppupuolella kun katsoo sitä kumia miten se on kiinni. Täytyy katsella muita kuin tota altan versiota kun se näkyy on reikäinen malliltaan.

Jatketaan tähän kun tavallaan on jatkoa igorin viestille. Itselläni oli näkyy tuo bensanpaineen säätimen letku irti ja sanoisin että ollut jo vuosia irti.... Mutta mutta kulku on parempi nykyisin mutta ei sitä mitä olettaisin ja mitä olen muiden autoja kokeillut. Voisiko syynä olla toi alapyörän kuluneisuus? On ajettu suhti vähän vuosimalliin nähden mutta on päässyt korrosioitumaan kun tällä ei hetkeen ole talvisin ajettu niin se on saanut muhia. Jos tuota lähtisi uusimaan niin vakio, cravenspeed vaiko alta ottaa tilalle? Mulla oli jo kertaalleen altan tekele käsissä mutta meni hajonneen auton korjaukseen pika toimituksena... Ja jos joku muu niin kannattaako tota 2% suurempaa 14% pikkurullan kanssa? Lämpöjen kanssa ei pitäisi tulla ongelmia koska rata ajoon on mx5 ja mini ihan käyttöauto joten ei ole tarvetta vedättää pitkiä vetoja.

Sen rullan vaihto ei vaadi ohjelmointia. Käy muutenkin niin pirun rikkaalla jo tehdas "optimoinnilla"

Mulla olis edelleen se 15% kavssin pyörä hyllyssä....

Taitaa olla minissä muistaakseni 999 kilsan välein. Osassa autoista se on 2000km mutta nollautuu kyllä välillä.

Meillä on 2004 cabriossa samaa vikaa satunnaisesti. Kosketushäiriö itse bmi purkissa tai jossain kytkevässä releessä jos edes on sellaisia enää minissä. Koodauksen sekoaminen tuntuisi oudolta kyllä...

Kyllä mä ennemmin pistän tulpalla sen paineilman sylinteriin jotta venat pysyy ylhäällä vaihdon ajan jos toinen vaihtoehto on kannen nosto vain venavarren kumien takia.

Löytyy ainakin hyvinkään motonetistä mutta malli piti olla matkassa. Muistaakseni pösön ne pussin tekstien mukaan oli mutta ihan samanlaisia kuin minissä.