next

Otsikossa oleellinen. Tulossa 04 vuotiseen cabrioon jos noissa edes eroja on. Käy joku halpis alustakin kun eukko sillä ajelee nurkka ajoja vain.

On tää sellanen paskalafka koko autokeskus. Tarttis laatikkoöljyt sekä nokkaketjun kiristin niin ne perkele pitää käydä paikanpäällä konalassa tai Tampereella tilaamassa että ne saa Ruotsista tänne tulemaan. Ei edes ennakkoon maksamalla onnistu vaan livenä pitää tilata. Viime kesänä vielä sai osat puhelimen kautta mutta ei enää...Ei jumalauta. Ehdotuksia mistä noi sais yhdellä postimaksulla? Ad liike myi molemmissa tapauksissa ei oota eikä ole edes tehdastoimituksena tulossa hetkeen.

Getrag kyseessä. Tietotaito onnistuu kyllä mutta ei ole mahdollista seisottaa autoa kuin se yksi päivä jona aikana vaihtaa kytkimen ja lootan. Useampi laatikko on tullut kasattua ja tää Minin loota on helpoimpia mitä netin ohjeita katsellut. Kakkoskoppasen gti golfinkin laatikko on pahempi shimmata perän osalta.

Remontti aloitettava kohta mutta onko mitään mahiksia että laatikko mahtuisi pois kun vaan löysää apurungon vai vaatiiko sen irroituksen kokonaan?

Etuvakaajan puslat sekä ohjausvaihteen pusla. Iskareiden bumbpstopit ja suojat. Mamasin kautta näkyy hintaa 110€ mutta saisiko näistä 60 euroa?

Itse tarvitsisin One mallin midlandin? gs5-52bg mutta aika hiljaista on. Näyttää siltä että on pistettävä auto pukeille ja tilattava 499 puntaa maksava korjaus sarja että saa perän ehjäksi taas. Monesta paikasta jo kysynyt tarjouksen ja jokainen on toistaan isompi summaltaan ja myöskin kilometreiltään. Suurin osa tarjoaa 90tkm aina 140tkm ajettuihin ja kun nykyinen on ajettu vain 130 tonnia niin ei noita voi luulla ehjäksi ja silti hintaa 1400--->

Ja öljyä ei meinaa saada mistään helpolla ellei tiedä. Ainakin Hämeenlinna ja south West trade piti hyllyssä. Samaa öljyä menee jenkkimiehille hiukan isompia määriä... Suosittelen suosiolla ostamaan ainakin Ahtimen imupuolen tiivisteen, omassa oli kova koppura ja vuosi likaa siitä välistä imuilmaan.

Mikä tahansa paja tekee. Mulla meni itsellä joku 6 tuntia koko hommaan ja mä olen noita paljon ropaillut. Tuli muutama takaisku jotka pakotti hakemaan välissä varaosia.... Hinta voi olla aika kova huollolla.

Jos ei menny niin mä haen.

Sulla on vakiohihna siellä. Mulla on muistikuva että linkkasin sulle sen 1365 pitkän mutta sori jos olen väärän mitan sulle antanut.

Eikä edes pysty miniin edes r53 malliin teettämään jos avainsepät oikeassa on. Yritin riihimäen seudulla neljässä eri paikassa. Ymmärtääkseni pitäisi kyllä onnistua mutta eivät saaneet vanhaa luetuksi vaikka se toimiva on. Uusi kaukosäädin avain oli 174€ maahantuojalta ja noin viikon kesti että oli hesassa noudettavissa. Edit: taisi olla satasen halvempi se jossa sitä kaukkaria ei ole.

Mikrokytkin tai sen johto poikki/menossa poikki. Useampi mini tullut omistettua ja kaikista olen joutunut noi kertaalleen korjaamaan.

Ovipahvit kiinnostaa jos ne on ehjät sekä kuljettajan turvavyö. Missä sijaitsee?

Toi vika on sama kun vaimon autossa ja siitä on se actuaattorin sisällä olevasta rattaasta hampaat poissa toisesta suunnasta. Menee lukkoon kaukkarilla muttei aukea. Avaimella toimii auki ja kiinni kuten kuuluu.

Se on se actuator vaan jäässä. Omasta ja vaimon autosta purin ne irti ja poistin vanhat vaseliinit. Uutta vasukkaa kunnon pakkaskestolla niin pari talvea jo mennyt ihan eikä nytkään ongelmia ole. Kannattaa rasvata ne Vaijeritkin samalla kun ainakin mun autossa kuskin oven vaijeri jäätyy silti silloin tällöin ja se kuolee sitten koko sisäkahva kunnes ehtii korjata. Omassa kiukuttelee nyt taas noi ulkokahvat kun ei aukea ulkoa ovi vaikka kahva toimiikin. Viikoksi oli apu kun sulattelin auton tallissa kunnolla syksyn vesisateista. Melkein joka syksyinen toi ovien lukkomoottoreiden rassailu jos meinaa että ne lopputalvesta enää toimii.

Pitäisiköhän sitten itsekkin tilata. Tolla näkee raakadataa ajossa?

Hihnan mitan annoin mutta motonetistä kai hihna? Niin en tiedä minkä merkkinen. Gates pitää parhaiten omien kokemusten mukaan.

Kyllä se jäykkä on ehjänä pyöritellä mutta hankala sanoa mikä toiselle on jäykkä ja toiselle löysä... :p Hihnan luistaminen aiheuttaa jo ahtojen laskun itsessään. Oliko sulla nyt se mun vanha rulla? Jos laitoit vanhan hihnan niin se repii sen palasiksi.

Kannattaa Googlettaa. https://m.youtube.com/watch?v=-yEfrPpQBdk https://m.youtube.com/watch?v=B7kQn82QB7U Itse ostin työkalun ebaysta ja vaihdoin kuten jälkimmäinen video näyttää. Puukkosahalla onnistuu myös mutta pitää rakentaa itse pultista ja prikoista sopiva vetäjä millä saat uuden paikalleen. Kulmia ei tarvitse säätää jos et irrota sitä runko osaa. Edit: videot meni puhelimella sekaisin kai mutta tuolta selviää kyllä.

7 osa on erikseen vaihdettava. Itse en vaihtaisi koko osaa vaikka sen saakin mielestäni nippuna koska vaatii apurungon tiputtamisen ja sitä kautta työmäärä lisääntyy aika paljon. Mulla meni oikeilla työkaluilla vaihtaessa noin tunti per puoli. Puukkosahan kanssa varmaan saa tuplata ajan.

Saakos noista millään koodattua automaattisia ajovaloja päälle?

Ovessa on sisällä säädöt. Menee 15 min koko operaatioon.

Kyllä se muuttuu. Joka painallus hiukan ja kun pidät hetken pohjassa se alkaa kierroksen jossa himmenee ja kirkastuu riippuen kauanko pidät pohjassa.

Ei siellä ole mitään antureita. Jos rengasvalo palaa ja absien merkkivalo ei niin se ei nollaannu vain nyt. Jos anturissa olisi vikaa palaisi myös se abs valo koko ajan taulussa. Omassa oli sellaista vikaa että se kytkin jolla se nollataan oli pohjassa koko ajan koska päältä oli väliin pudonnut hiekkaa. Piti siitä päältä paineilmalla puhaltaa puhtaaksi että pääsi nollaamaan taas. Mulla onnistuu jeesailla jos jotain tarvetta on laitella mikä ei normi autohuolloissa onnistu(öljyt osaa kaikki pajat vaihtaa jne.)

Sieltä voi olla runko auki joten pyörii mukana tai itse antennin kuori pyörii muttei se jossa kierre on. Omassa ainakin oli niin ruosteessa itse antenni että sai tapella että sen sai auki.