next

Joo ei mutta katsuri ihmettelee päästöjä kun ovat niin alhaiset jos sattuu olemaan "liikaa" viinaa tankissa. Huomautettu jo pari kertaa että taitaa olla viinat tankissa... En mä ymmärrä mitä se niitä haittaa mutta tuntuu tekee. Näkee sen konehuoneestakin kun sinne on se anturi lisätty linjaan ja purkkikin siellä on piilossa mutta eivät ole vielä niihin tarttuneet. Nooh mä leimaan jos se onnistuu itse asennetulla. Tosiaan viimeksi kyseli todistusta mutta eihän mulla ollu sellasta esittää.

Viime kesänä olin omaani muuttamassa joka siis jäi tekemättä koska itse asentelin. Laittomasti se tuolla on ja saakin olla.

Ihme jos saat sen. Jouduin käyttämään asennettava purkin eikä kelvannut itse asennettuna kun piti saada todistus että on oikein asennettu.

Taaempi lambda mykkä ainakin koodilla. Itse olen yhden polttanut jo omasta 04 vuotisesta. Kilsoja tais olla joku 120tonnia silloin. Äänenvaimennin vaan tilaten AD varaosasta tai vastaavasta. Löytyy suoraan tukkurilta.

Muistaakseni tasauspyörästön eroja ja välityssuhteiden. Bke taisi olla vanhinta sarjaa. Ei muista enää tarkasti. Omaan 2004 cabrioon hommatessa laatikkoa pähkäilin samojen asioiden kanssa.

Periaatteessa voisin tehdä, riippuu vähän aikatauluista miten ehdin. Ei tuossa kolmea tuntia enempää mene jos itse pyörä lähtee vain irti eikä mene rälläkkä hommiksi. Ulosvetäjää ei ole, yhden myin ja toinen jäi jollekkulle "lainaan" joten se tarvitsisi jostain lainata ellei tuhoa vaan vakiota irrottaessa.

Mä saan auton kyllä talliin mutta ei ihan nyt heti. Palaan asiaan ens viikolla(ryttylä/tervakoski alueella tallit).

Ei ole noita lukijoita mutta muuten voin vilasta jos sulla on joku tila missä tutkia? Omassa tallissa täyttä niin ei mahdu nyt.

Erikoista ettei noihin saa pelkkää vaijeria....

Jalkatilassa oleva vesi ei kyllä vaikuta ellei piuhoissa mekaanista vikaa. Liitoksia ei ole siinä johtosarjassa matkalla mutta maadoituksia kylläkin. Kannattaa nostaa mattoa ylös ja tutkia lisää, johtosarjaanhan tuo vika menee selkeesti.

Siis mitä vipua? Sitä actuatorin kyljessä olevaa vai sitä itse lukkopesän joka lukitsee oven vastakappaleeseen? Mun mielestä se oli noissa vanhemmissa niin ettei sitä ovea saa edes auki purkamatta sitä actuatoria edestä pois kun se hiton vipu on siellä takana eikä siitä pääse vetämään kun se vaijerikin on just edessä siinä. Mekaaninen vika ei ole kuitenkaan tekemätön paikka. Tutkien vaan ja auki se. Pura osia edestä jos kerran ovipahvinkin jo sait edestä. Omasta jouduin rikkomaan aikanaan koko ovipahvin kun ei muuten saanut ovea auki. Se oli halvin osa romikselta verrattuna muihin mitä olisi pitänyt tuhota että saa oven auki.

Joku abs antureista rikki, johto poikki niiltä tai liitin hapettunut. Jos ei aluksi pala ja syttyy kaikki kun lähtee liikkeelle niin sitten lisäksi anturikehä vetarista ruosteessa/paskana(rutussa). Mikään muu ei sytytä noita valoja yhtäaikaa omilla kokemuksilla ainakaan.

En tiedä uudemmista mutta r50,52 ja 56 koriset omistaa kaikki saman paskan kahvan josta menee vipu poikki jos oikein runttasee pakkasessa kahvaa. Lukko pelaa tietysti mutta ei mikään avaa itse ovea kun ei vaijerit vedä sitä kahvaa sieltä sisältä. Actuatorin sisälle kohdistaisin tutkimuksia jos ei ulkoisesti näy vikaa.

Joo on ja se on testattu ihan autolla että pelaa. Ollut jo pari vuotta kaapissa eli en nykyistä kuntoa tiedä mutta miksikäs se olisi mennyt siellä. Pistä vaikka yyveellä numeros niin laitan vaikka watsapilla kuvia. Tai spostiosoittees niin nakkaan sinne.

Voi, viet sen bosch car serviceen tai minille. Omassa oli samat mietteet ja näkivät heti että vastaanotin kuuntelee mutta lähetin ei käskyä lähetä. Mulla oli siis paristo(kiinteä) lähtenyt pistehitseistä irti ja tilasin sen tilalle uuden sekä itse antennissa oli vikaa ollut jo kauan(lyhyt kantomatka) niin vaihdoin sen kelan samalla. Tuon yksilön saa samalla rahalla kuin itsekkin kuluineen maksoin eli 20€. Uusi avainhan ei ole kyllä kallis mutta tilausoperaatio miniltä niin järjetön että jäi tekemättä(149€ maksaa itse kaukoavain tilattuna).

Itseasiassa sulla se vanhempi avain kuin mulla. Multa löytyis ehjä kaukoavain jos avain tämän näköinen sulla. https://www.google.fi/search?q=mini+cooper+remote+key&client=tablet-android-samsung&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiTpNqcjuHYAhVnOJoKHRLzD_gQ_AUIESgB&biw=1024&bih=768#imgrc=TJV-5sGrCon4UM: Ostin aikanaan oikean mutta toimitettiin väärä. Mulla siis tuosta se uudempi jonka antennin ja vahvistimen fiksasin.

433 oli ainakin omassa -04 R52 korisessa hollannintuonnissa. Sehän ei sitten osaa kuin vain ohjata kaukolukkoa ellet käytä minillä ohjelmoitavana. Itsehän vain uusin itse lähetinpuolen omasta kun siitä oli palanut se antennikela yms tavaraa.

Tai korjataas kun luin uusiks tekstin, eli ei ehkä vielä mutta soita axelille. Jos ei vielä onnistu niin ensimmäisten joukossa hänellä kamppeet...

Ainakin riihimäellä onnistuu axelilla noi. Eli chiptuning.

Kyllä se kannatin niissä kuuluu olla. Väärä kuva jos ei ole tai muuten vaan väärään autoon koko osa. Niveliä ei saa erikseen ellei ota jotain kiinakuraa joka ei kyllä kauaa kestä(ainakaan vaggilaisissa). Saa irti ja pystyy purkamaan jne mutta onko järkeä? Jos itse vetarin kaikkineen vaihtaa kolmeen tuntiin( se pidempi) niin kyllä mä väitän että maksa vaivaa käyttää useampaa päivää kaikkine hommineen(tukilaakerin vaihto vaatii aika paljon kikkailua mutta onnistuu kyllä jos löydät itse laakerin jostain).

Ei kannata lainata. Omaani lainasin ja sain rikottuna takaisin. Ostin uuden ja kalliimman ja rikoin itse sen. Ja kyllä oikein oli käytössä, oli vain erittäin kovaa kiinni eikä akseli kestänyt. Sen jälkeen olen kahteen miniin vaihtanut puukkosahalla......

Muistaakseni 116hp ja nm joku 8 enemmän kuin vakio coopperissa. Coopperin ohjelmointihan ei anna siihen tehoa juurikaan lisää vaikka lupaakin mukamas 125hp siitä otettavan. Oli noilla silleen eroa että kiihtyvyys on one:n vakioon parantunut huomattavasti ja sillä uskaltaa nykyään ohittaa. Wdynon vesku totesi että cooperin ohjelmointi on ihan turhaa mutta onesta saa pihalle sen mitä coopperissakin on. One:ssahan on kaasuläppä vain osaksi aukeava ja sytkäkartta todella loiva. Autosta tulee ripeämpi kuin cooperista kiihtyvyydessä johtuen one:n lyhyemmästä perävälityksestä.

Joku ebay:n rst putkisto se oli. Olisko ollu 500€ hintaa.

En jaksa kaikkea lukea mutta jos onessa on se 90hp ohjelma niin siitä ei saa kuin sen 116hp ulos. Käytin ennen ja jälkeen wdynolla ja vesku totesi silloin jo että on noita useita johonkin luokkaan mittaillut jne niin siitä ei enempää saa ilman muita muutoksia. Pelkällä softalla jää siis sinne 115 luokille. Omassa oli cold air intake, 2,5" putkisto katista taakse sekä bluechip ohjelma. Vaatisi hiukan kannen työstöä sekä venttiilien muutoksia enempään.

Like holkki wrote. Change the sensor or measure it.