next

Mä voin tehdä tässä Tervakoskella jos ei tarvitse olla korjaamo vaan riittää harrastaja. Öljyjä en Suomesta tiedä saatavan kuin jenkkipuljuista(esim itse hain South West tradesta HML).

Omasta oli vulkanointi jo osaksi irti tosiaan 109tonnissa. Sen takia itse pyörä vipotti jo hihnan osalta jonkin verran. En näkisi mitään ongelmaa miksei rulla pysyisi kiinni kun siellä on kuitenkin pultti isolla momentilla ja lukitteella. Lukitteena kannattaa käyttää sellaista joka pientä vibraa kestää, en enää muista mitä itsellä oli mutta etrasta ostin kysyen sellaista sitkeää lukitetta täriseviin paikkoihin. Se pulttihan pitää sitten vaihtaa samalla, vanhaa ei saa käyttää uudestaan ellei halua että se tosiaan irtoaa.

Kyllä se mun mielestä kannattaa vaihtaa, orkkis on varmasti jo huonossa kunnossa jos autolla ajettu edes se satatonnia. Omassa oli aivan loppu ja mittarissa 109tkm kun vaihdoin kavssin version. Ei kyllä mulla tarvinnut kiristellä kun vedin lukitteella ja kunnon momenttiin.

Lisäsithän molempiin säiliöihin nestettä? Jos näin niin eipä siellä muuta vikaa ole kuin letku tukossa. Jos ei painetta tulisi ei ne pesimet nousisi ylös, pumpun paine nostaa ne ylös.

Mutta jos se lämmittää tosiaan eikä polta esim farkkujen läpi niin ei ole silloin vastus kunnossa. Viittaa toi kiihdytyskin siihen kun penkissä langat venyy kun massa liikkuu vedon mukana siinä päällä kuitenkin aina vähän. R53 lämmitin tosiaan polttaa niin että kyllä pitää olla kova kaveri että sitä voi pitää yli viis minsaa päällä tai housujen on oltava paksut ettei polta.

Joo siis mullahan oli sellainen koosta ite R53 joten penkit voi olla uudemmastakin kun sisusta ei mun mielestä ollut se mikä sinne kuuluu. Muuten ei ole muistikuvaa kuin että takapuolelta tinasin yhden katkenneen kaapelin kasaan. Niin iso työ oli johtuen siitä sivu bägistä etten tekisi uudestaan ainakaan selkänojalle. Ne on kyllä niin surkeat lämmittimet että tosiaan kun pitää viis minsaa päälle niin pallit hikoaa ja minuuttia myöhemmin ne jo palaa.

Ainakin omassa R53 korisessa 2003 mallissa oli erillinen selän lämmittimen osalta. Perseen en tiedä kun sitä ei tarvinnut korjata.

Jeps, ainakin bemareissa menee lanka poikki ja se on siinä. Tinaamalla saa pelaamaan taas joksikin aikaa mutta työ niin iso purkaa penkkiä jne että itse tilaisin uuden maton ja vaihtaisin sen uuteen. Mittaa ensiksi nyt että se matto on rikki eikä niin että olisi kytkin viallinen tai piuha vaan irti.

Ei varmasti kysele takaisin. Jos kyselee niin sille saa itse laittaa hinnan mitä maksaa palautus vaikka himasta kuljetustysyhtiö hakisi. Pari kertaa osunut kohdalle muista taloista toi ja kun ekan kerran itse selvittelin niin heille ei ainakaan jäänyt tietoa mihin paketti todellisuudessa meni kun järjestelmässä luki tiedot oikein. Sain silloin pitää arvokkaan pienoislennokin oli jopa puhe että kulut puolet sen arvosta niin että pidä kone ...

Bypassi rikki, aika tyypillinen vika. Voi tietty olla muutakin mutta se oli omassa R53 korisessa

Itse xenonia veikkaan itse. 90% tapauksista polttimo entinen ja kohta on ballasti kun leikit valoja päälle ja pois .... Flektin voi vaihtaa vakioon ja ohjaus takaisin anturilla ja eculta. Riittää vakio aika pitkälle kuitenkin jäähdyttämään. Penkilämmittimestä on vastusmatto rikki. Kallis korjata ellet tee itse.

Hintaa mullekin ja missä päin maata?

On sitten niin perseestä toi paritus. Omassa meni varmaan se tunti tapellessa että se vihdoin sen paritti. Hiton tarkka tosta ajasta. Aina sai vaan yhden avaimen paritettua.

Laitat sen avaimen siihen tapin viereen niin se lataa sen. Kaikki noi langattomat laturit käy.

Kitkat toimii aivan mainiosti kunhan ottaa vähän laadukkaampaa.

Powerflex. Ajotuntumakin muuttuu vaikka meteli tietysti hiukan lisääntyy.

Juu ja sama koskee miniä. Jos varustelistassa valot on niin kyllä ne sieltä valikosta kuuluu mennä päälle. En ole törmännyt ettei toimisi. Sanoisin että joko ne on rikki itse valot(ei olisi uutta) tai bugi koodissa eikä ne ole koskaan koodattu autoon vaikka ne kuuluisi olla.

Varmaan meinaa samaa kuin meikäläisen E91 korisessa bimmerissä eli ne kytketään sieltä ajotietokoneelta päälle ja pois. Kuten ovivalot, ovien lukinnat jne mitä sinne nyt on laitettukkin. Ainakin Bemarilla toimii kunhan se on täpätty päälle ja on riittävän kirkasta että se myös ne kytkee ne.

Bcu unit eli se joka ohjaa noita kaikkia. Luultavasti saanut vettä sisuksiinsa. Uskoisin sijaitsevan samassa paikassa kuin vanhemmissa malleissa eli apparin kickpanelin takana. Googlaamalla varmaan löytyy tarkemmin että mitä kannattaa tarkistaa. Omani R52 korisen boksin korjasin itse.

Pitäisi olla ihan Trafin tiedoissa merkintä asiasta jos ei ole mikään itse muokattu jcw. Jos taas itse rakennettu niin vain avaamalla konetta että näkee sisuskaluja.

En tiedä montako teillä ajaa mutta allekirjoittanut hoitaa liki yksin noi Miata clubin ajot, ei ole onneksi paha rasti siis. Ei se paljoa vaadi tehtävän vastaanottajalle tiedoksi.

Jos katon aukasun painaa pohjaan ja pitää pohjassa niin laskeeko takalasit alas asti ja sivulasit noin 40% alas? Jos ei niin on muutakin vikaa kuin katon ohjauksessa. Ne pitää pelata ennenkuin katto voi tehdä yhtään mitään. PS kai sä pidit nappia pohjassa? Ei olisi eka kerta kun miniä tuntematon vaan painaa kerran nappia Karvalakin listaan tarkennuksena että takalasit pitää mennä ihan alas asti ja tunnistaa ne alhana. Myöskin katto aukeaa vaikkei avain olisi r asennossa jos käyttää kaukosäätimellä eli pitää ovet olla lukossa ja painaa auki nappia koko ajan pohjassa kunnes lasit laskeneet ja katto myös. R asennossa vaatii avaimen vain jos siis avaa ovet ja menee autoon sisälle avaamaan. Akullakin on väliä, ei laske katto jos ei auto käy kun akun ikä alkaa olla lopuillaan.

Niin ja vikakoodinluvulla pääsee pitkälle, vaatii vain että joku lukee ne.

Se hattuhylly kiukuttelee omassa usein, tai sen kytkin. Mittaa että se menee oikosulkuun ja voit vaikka sen oikosulkeakkin varuiksi. Toinen mikä mikä tulee heti mieleen on se katon sulake joka on siellä kojelaudan alla olevassa taulussa. Se palaa yleensä heti jos vähänkään on ongelmaa. Sen palamisen tietää siitä kun se katon ohjauspaneelin vilkuttaa punaista ja ei pelaa mitenkään itse katto.

Millä koneella myös kysyn? Ja onko koko auto myynnissä? Kyllä noihin koneen taikoo kunhan ei vie mihinkään korjaamoon vaan tekee itse....