pensseli69

Kiitoksia vain. Joo mopon karkaus on vaikea enää ittellekkää selittää että normaalia ois, mutta eikö jokainen ministi ole vähän omalaatuinen ;) Kuskin ja apukuskin tila ei ole vakiosta muuttunut juuri ollenkaan, autoon meneminen ja pois tuleminen on eri asia. Yllättävän lujaa nuo 2kpl 8" soi että taivas varjele mitä sieltä tulee kun on kaikki 12kpl kytkettynä :o Meinasi ittelläki monta kertaa jäädä paneelit tekemättä ku ei millään meinannut saada mahtumaan kaikkea oleellista. Nyt kun takasivulasit on liimattu kiinni niin tuntuu että ovien/ikkunoiden ollessa kiinni painetta ei tulisi niin paljoa mutta ovi auki painetta tulee ihan niin että sen tuntee. Tehoa bassot saavat liian vähän mutta pakko olla noin että voi kisata oikeissa luokissa. Vloppuna näkee mitä se mittarille hönkii, täytyy soitella varovasti kun ei ole painemittarilla vielä säädetty maximi volumeja. Paneelit eivät istu aivan 100% enää kun laitoin eristettä ja tiivistysnauhaa väliin mutta parempi kuin että joka paikka rätisee ja paukkuu. Tänään ois paikkamaalausta että saa pahimmat jäljet piiloon ja perjantaina ois tarkoitus myllyttää sekä laittaa alusta/ohjaus kuntoon.

Noniin tämä vloppu oli sitten mukava projektin osalta. Viimeiset puoli vuotta auto ollut palasina ja yhtäkkiä se onkin melkein kasattuna. Osat tuli teippauksesta ja sitten alkoi armoton kasaaminen. Pikku ongelmia oli hifien puolella, Midien rca signaalista tuli todella kovaa häiriö ääntä, syy oli prosessorissa, toisen rca lähdön maa signaali oli olematon, varastin viereisestä lähdöstä maan ja pelaa mutta katsotaan koska prossu kärähtää lopullisesti. Pikku vika mutta sen metsästys oli isompi juttu, varsinkin kun vahvistimet on bassolaatikon alla. Niin ja rca- johto jäi jumiin laatikon alle eikä kirveelläkään liikkeelle, piti näin pyhänä ruuvata kaverin autosta uusi piuha tilalle. Tänään ajeltu koko ilta ja hyvin tuntuisi pelittävän. Nopeusmittarin sain kalibroitua ja näyttäis olevan melko tarkka. Nyt vain loput kajarit kiinni kunhan tulevat ja sitten vihdoinkin saisi ajella puoli kesää. Kuvia löytyisi http://minihiippari.co.cc/

Hiukan projekti taas edennyt, oikeastaan odotellaan sisustan osia teippauksesta sekä kaiuttimia. Tänään sain leivottua viimeisen paneelin muotoonsa,vielä ois pakkelointi jäljellä. Kuvablogi ei suostu aukeamaan joten kuvia en saa tänne mutta nettisivuilla on jokunen projektikuva http://minihiippari.co.cc/ . Suksiboxin pistin paloihin ja sain kasaanki 50cm lyhyempänä, mutta ei se kovin hyvältä näytä katolla ku on liian korkea. Korkeutta en lähde muuttamaan joten tuo saa kelvata ja rakentaa uusi sitten matalammasta ja leveämmästä aihiosta. Penkit sain myös putsattua parin tunnin hinkkaamisen jälkeen, olivat meinaan pikkusen paskaset! kokeilin jarrucleaneria,öljyä,shampoita,vahaa, hiomavahaa, fairyä jne.. Loppujen lopuksi perus mäntysuopa irroitti parhaiten lian. Täytyy sanoa että on tuo aito keinonahka kestävää tavaraa :o Jos lika on vain hetken ollut eikä ole istuttu kiinni sitä kovin lujaa niin jarrucleanerilla saa parhaiten kun oikein valuttaa lian pois, 1 purkki = 1 x pesu :) Seuraava deadline auton valmistumiselle ois 7.7 että ei tässä hengähtää ehdi ;)

vloppuna ois Tuurissa näyttely mutta näyttää pahasti siltä että ei tule onnistumaan. Tänään vein osat teipattavaksi mutta musta hiilikuituteippi tulee aikaisintaan perjantaina :( En ole tapahtumakalenteria hirvesäti seuraillut mutta Oulun finaalit on ainakin varma reissu syksyllä. Nyt pitää johdotella ja alkaa siistimään autoa tässä osia odotellessa. Kori on pahasti saanut osumia mutta tämän kesän saa mennä sellasenaan.

Vihdoinkin soneran serveri toimii, lisäilin kuvia nettisivuille ja samalla tuli tehtyä sopiva domain :D http://www.minihiippari.co.cc/ Hyvin on edistytty mutta saas nähdä ehtiikö lauantaiksi valmiiksi. Suurin huolenaihe on kaikkien osien teippaus koska se aikataulu ei ole itsestä kiinni..eikä ole varmaa saapuvatko kajaritkaan. Mutta rakennellaan nyt kuitenkin niin paljon kun ehtii.

Heh, kyllä sitä ittekki miettii välillä onko tässä enää järkeä, mutta kun sen kynnyksen yli astuu niin voi rauhassa rakentaa :) tämäkin on sisustan kuudes versio öö neljään vuoteen :) Kaikista vaikenta on saada/keksiä parempi kuin edellinen versio. Joka kerta on lisätty ja laitettu isompia kaiuttimia, nyt alkaa olemaan melkosen ahdasta, penkillä istuttaessa tila ei ole vielä pienentynyt orginaalista. Helppo se on pakettiautoon heittää vehkeet kiinni mutta tässä täytyy jonkin verran suunnitella ja toteutuksen puolessa välissä todeta ettei se noin mahtunutkaan O0

Jotaki kuvasia.. Maalattu pinta ei kyllä omaan silmään istu, toivottavasti teippaus näyttää paremmalta. Aika jämpti asennus :) Keskikonsoliin pitäis vielä parit 8" saada mahtumaan ja sitte on tarpeeks,vai onko ;) Vois luulla että räkki on tehty juuri näitä päätteitä varten mutta kävi vain hyvä tuuri että mahtuvat tuonne väliin, alkaas olemaan kaikki pikku kokoltkin täytettynä kunhan saa kaikki kiinni.

Hitusen taas edistytty, ihan harjoittelun kannalta maalasin ovipaneelit ja kojetaulun jollaki valkoisella maalilla mitä oli jäänyt. Pohjat ei ihan kyllä riittäisi maalipinnan jättämiseksi mutta suht hyvä silti, pihalla maalattu ja ulos ne jäi kuivumaankin. Minillä käyty sutimassa aina välillä ja tekniikka pelaa hienosti, kumit tuntuu vaan kuluvan vähän liian lujaa :D

Ihan minin moottorille eli alempi. Ollut -75 vuosimallissa, sopivuus riippuen kiinnityksistä.

Pikkuhiljaa saatu ovipahvit vähän muotoonsa. Kaikki ei mennyt taas niinkuin strömsössä mutta nyt näyttää jo suht. hyvältä. Vaikka kuinka hyvin tuki niin kyllä kulmat vääntyi. ongelmia myös vehkeiden kanssa, 2kpl uusia porakoneita kärähtänyt, hitsistä loppunut sopivasti kaasu, vanha hartsi ei lähtenyt kuivamaan ym... ;D Ovissa on ennenkin ollut painoa ja totuus on että niitä ei saa hyvin toimimaan jos on vähänkin ylimääräistä painoa. Ja pitäs tehdä isompia peltitöitä että sais ovet edes oikeaan kohtaan ;) no se on talven mures. Nyt sopivat todella hyvin oviin. Kaiuttimetkin sopivat jotenkin paikoilleen,tosiaan kerrankin ajattelin helpottaa omaa työsarkaa ja teetin puurinkulat jossa oli oikea syvennys mutta mitat olivat väärät kaiuttimien saapuessa, huom. ei ollut mun laskivirhe! Monen tunnin on saanut rällläköityä aukkoa ja sovitella kaiutinta >:( Eka pakkelikerros ja toinen hiottuna, yllättävän hyvä tuli heti yhdellä kertaa. Ja toisessa pahvissa toinen pakkelilevitys, kohta saa pohjamaalailla että näkee todelliset muodot, vähän mietityttää näkyvätkö pienet muodot joiden aikaansaaminen oli homma, tarkoituksena päällystää kaikki valkoisella hiilikuituteipillä.

Sisempään peltiin pitää tehdä vielä vähän aukkoa että kaiuttimet mahtuu, koko ovi on käytössä tilavuudeltaan. Näistä kajareista ei juuri bassoa tule niin ei ole niin suurta merkitystä "laatikolla" . tiivis pitää olla ettei ääni kierrä ja kumoudu.

Tänään tuli yksi ovipahvi kuidutettua, toivottavasti sopii vielä paikoilleen ettei käy niinkuin kojikselle. Lisäilin vielä tukia ettei vääntyisi kankaan kiristyksen yhteydessä. Täytynee poikkoa raudat pois kun tuntui vähän painavalta, no eipä parilla kilolla mitään merkitystä ole tässä autossa :) 4 litraa meni hartsia, onpahan mistä ottaa pois.

Ja sitten ois projekti jälleen käynnissä vanhassa tutussa tallissa. Pieni muutos ~400m2 hallista 20m2 talliin mutta hyvin on tilaa löytynyt. eka viikko meni tyhjätessä ku piti tietty varasto eka eristää,levyttää,maalata,hyllyttää ja heittää paskat roskiin. Viime kesänä tuli talliki kunnostettua, on hieno tehdä ku on valoosta ja kaikkee :) Minillä on ajeltu n.300km ja tekniikka pelaa moitteetta, alustassa ongelmia. Suurin ongelma on siinä ku ohjausakselia on jouduttu siirtämään taaksepäin niin raidetanko on eri kulmassa kuin tukivarret, möykystä pyöränkulmat muuttuu vaikka ratti pysyy suorassa. siihen paneudutaan kun ollaan saatu auton sisusta rakennettua ja kaikki kamat lastattua kyytiin. Auton ollessa nosto-ovessa kiinni jää kaappien ja auton väliin lähes 2m työskentelytilaa, leveys suunnassa auton ollessa kiinni seinässä tilaa jää 1,2m joten aika hyvä tila kuitenkin. Kuvanen työtason päältä, näyttää kyllä pirun isolta tilalta:) Ovipahvien rakentelua.. Hahmottelua, hiukan vaisun näköinen, täytyy vielä vähän muokkailla muotoja, ylös tulee 6kpl diskantteja ja 123mersun ovenkahvat:)

Ylimääräiseksi jäänyt minin etukelkka, kelkka vaasassa,hinta 50€

Vielä löytyisi 1kpl Omavalmiste peltipakosarja Suzukin moottorille. Sopii mk1 ja mk2 moottorille, ei tarvitse olla flippikeulaa saadakseen paikalle. 2"lähdöllä, paikka lamda-anturille. Tehonlisäystä n. 8hv, vääntökäyrä muuttuu huomattavasti. Hinta 480€ + toimituskulut. Hintaan sisältyy tulppa lamda-anturin reikään, paksut prikat ja pultit/mutterit pakosarjaan. Pakosarja Vaasassa.

Projekti edistynyt ja kaikkea pientä saatu valmiiksi. Pieniä koeajoja tehty ja tekniikka pelaa, alustaan täytyy vielä perehtyä. Vloppuna pitäs auto ajaa 100km ku tulee muutto toiselle paikkakunnalle. Kojetaulun taakse tuli "mustalaatikko" , ohjainlaite ottaa pulssia nopeusmittarista(hienosäätää käyntiä ym) ja samalla sai pulssin nopeusmittarille. Konepeltiin tuli pumppu pumpun kiinnikkeet: Johtohelvetti, kuvassa piuhoja EI OLE siistitty:) samalla laitoin lisää vaimennusmattoa :)

Pyyhinmoottori on kojetaulun puolella, nii kyllä siitä varsi vielä puuttuu. Tosiaan kaikki mahdollinen on piilotettu ja lopputulos on kyllä tosi kliini. Täytyy yrittää leipoo pari aihioo samalla ku ens kerralla käyttää kuitua.

Joo kyllä se tulee ihan käyttöön että ei säälitä mutta ennen ajoonottoa pitää kojis viimeistellä,rakentaa ovipahvit,keskikonsoli, peitelevyt bassolaatikkoon ja takaluukkuun. Valojen sähköt pitää vielä viimeistellä, nopeusmittari saada toimimaan ym ym.

Perjantai 13.päivä ja mini hyrähti käyntiin, pikku koeajokin suoritettuna, linkki videopätkään.

Huomasin että eihän sitä viistettä edes kuvissa näkynyt ;D Rosterinen on kova töinen joten kallis, lasikuitumuotista saa suht helpolla vastaavanlaisen kuin omassa ja saa sentään maalattua haluttuun väriin.

Joo se ei ole vakio. Erääseen miniin tuli rosterinen ja siitä on tehty muotti josta tämä on tehty, huomaa viiste etukulmassa :) näitäkin saattaa tulla myyntiin jos kiinnostusta on ;D

Tekniikka alkaa olemaan hyvällä mallilla, jarrut löytyy, kytkin löytyy, öljyt koneessa, periaatteessa sulakkeita ja jäähdytintä vaille valmis. Huomenna olis tarkoitus koekäynnistää auto. Johtojen ja sulakkeiden määrä hiukan kasvanut vakioon nähden, täytynee tehdä sähkökaavio vielä kun muistaa mikä oli mikä :) Pyöränkotelo täytettynä. Tuli suksipoksi ostettua, eiköhän tosta sopivan saa ku näyttää vähän rälläkkää :) Moottoria tuettu alhaalta kolmesta paikkaa(vakiot) sekä jakopuolelta että vastapuolelta. Toisessa päässä uniball ja toisessa pusla, ei pitäisi tehot karata moottorin elämiseen.

Hiukan edistytty. Sähköjä vedetty pitkän matkaa, jarrut/kytkin nesteitä vaille. Saa nähdä kestääkö vetarit repimistä mutta uskon nivelten pettävän ennen akselia ;D Vielä pitäs syylärille tehdä paikka,laturille teline, ilmanputsari hässäkkä paikoilleen, loppuauto purkaa ja hitsata tankkiin lähdöt + bensalinjat, ja ovipahvit,keskikonsoli ja ja ja.... :o :o :o Kuskin puolen pyöränkaareen tuli töötti ja pissapojansäiliö, täyttöputki tulee kivasti konehuoneen puolelle.

Paukkupullosta se on, en muista merkkiä mutta vähän parempaa pitäs olla, ainaski hinta oli ;)

Hiukan edetty. Vihdoinkin alkoi kasaus. Perjantai ahkeroitiin ja kotia pääsin klo. 5.10 :) Suurin osa tekniikan osista maalattu ja valmiiksi sovitettu joten eiköhän tuo tekniikkapuoli lähde vaihdilla käyntiin. Kaiuttimetkin sopivat vaihdoinkin paikalleen. Ei siitä ihan sellanen tullut kuin piti mutta menköön tämän kerran. Päälle tuli vielä putki.