pensseli69

Eli tarkoitus olisi rakentaa peräkärry/asuntovaunu ministä. Ok kuntoisesta maksan. mieluiten ilman konetta ja muita osia. Ja hyviä vinkkejä toteutukseen kuunnellaan:) yhteyttä voi ottaa benjamin.myllyluoma@gmail.com

Paljonko saa olla tehoa jos on normi 8.4" jarrut ja 1300cc kone? eli olisko cooper silloin vertailukohde? ja kontorille mentäessä mitä pitää olla mukana vai onko se heidän asia hoitaa paperit, ittellä on edessä rek.katsastus ja samalla muutoskatsastus.

tuleeko imusarjaa mukaan?

Väri on toyotan kartasta super red 2 ja katto oli se english white(vihertävä) Mun mielestä kaveri jonka se oli kuvatessa on rakentanut sen,ainaki koneen ja vaihdellu periä:) se myi sen sitten kaverilleen ja luulen että se pitäisi olla sillä vielä, sen takia ei kuvia kun en ole ehtinyt jutteleen sen kanssa.tosin liikenteessä ei ole näkynyt hetkeen.

Olen pienen ikäni haaveillut ministä ja nyt se tuli, muita autoja katseltuani valkkasin omasta mielestä siistit korimuutokset ja sitten sopivaksi paketiksi, tuli juuri sellainen mitä päässä pyöri. Sisusta pyritään pitää vakion näköisenä lukuunottamatta kuppipenkkejä(turvallisuus syistä) ja hifiasennukset.

Joo ne jäi taas kerran kyydistä pois:( seuraavaksi koneen kasaus ja asennus ja sitte voi keulan osia asentaa. onneksi on kooko talvi aikaa:) Odotin kyllä hieman negatiivisempaa palautetta, esim. mitä sä nyt pokkaukset poistit nehän on minin ominaisuus! Mutta kivahan se näinki on :P

Nyt on auto maalissa. koko loma meni n. 300h ja vielä vloppuna(pe-la) piti ottaa loppukiri 40h:) auto maalissa sunnuntai aamuna 5.30. Tyytyväinen lopputulokseen ja vielä olosuhteetkin olivat heikot. Maali ei halkeillut ainakaan vielä ;D Tuossa oli kuvia, laittanut projekteihinkin mutta ei ole kukaan kehdannut kommentoida eikä edes haukkua :-/ http://personal.inet.fi/cool/spukeclan/ ... kirja.html

Näinhän se on, mutta kokeilemalla selviää ja tietotaito karttuu. Samoilla aineilla tehdyt eri autot voivat olla lopputulokseltaan ihan eri näköisiä riippuen kuinka hyvin on pohjat tehty. No onneksi mini on niin pieni että sen voi aina maalata uusiksi ja talvethan se seisoo eli aikaa on:) Ajattelin nyt kokeilla sitä joustoainetta laittaa kaarien ympärille ekalla maalaus reissulla jos se nyt ehkäisisi maalin halkeilua. ps. Onko tuo english white väriltään melko vihertävä? hain maalit pienemmästä maaliliikkeestä ja siellä sekoitukset eivät välttämättä ole 100%.

Kittasin eilen yöllä flexibel kitillä nimi oli joku hag.. pitäisi olla kiteistä melko elastista. paljoa se ei vaadi kittiä koska terhi fixillä sai melko tasaiseksi, oikeastaan kaarista ylöspäin pellille pitää levittää että saa tasaisen näköiseksi. vedän päälle vielä ruiskukitin ja katsotaan miltä näyttää, tänään on katon maalaus jotta sen saa peitettyä ja maalata lopun autoa toivottavasti vielä tällä viikolla:)

Kokeilin asentaa kaaret seuraavasti: -Sikaflexi kaaren väliin ja ruuveilla kiinni, kunnolla myös kaarien väliin. - Abs muovin korjaukseen tarkoitettua Terhi fix ainetta saumoihin. -Lopuksi pieni kerros pakkelia tai ruiskukittiä, en ole vielä päättänyt. kohta nähdään murtuuko maali, terfi fix on melko elastista ainetta joten sen ei pitäisi halkeilla ja pysyy metalli ja lasikuitupinnoilla.

Ok. no sen näkee sitten paljonko tehoja tulee. Tuossa oli kyllä isommat venat,ainakin isommat kuin normi 1300 koneessa.

Tuollanen 13vuotta seissyt mini tuli ostettua. Tonninen kone oli aikoinaan nostettu pois ja purettu(leikannut). Uusi kone tuli jo hommattua metron A+ ja osat myös: 276 nokka, säädettävä nokkapyörä,peltisatsi,simonssin putkisto, kansi plaanattiin 0.35, tuplakaasarit. katotaan mitä irtoaa kun joskus saa keulille nostettua. samalla vaihtuu tottakai jarrut ja muita osia. projektia voi seurata osoitteessa : http://personal.inet.fi/cool/spukeclan/ ... kirja.html tarkoituis saada ajoon kesäksi 2009. Ideoita saa kertoa ja huomauttaa! Ihan lopullista ulkonäköä ei ole päätetty mutta luultavasti 12" 5-7" vanteet, tietty kaarilevytykset ja helmoihin yhtä leveät levitykset, pilarien pokkaukset pois, ja umpeen muut ruoste riski paikat, väriksi tulee joku punainen ja valkoinen katto.

Konetta ei vielä kasattu, oliko nyt 0.35 mitä otettiin pois. luulis nyt enemmän tulevan ku kerta 72hv jo vakionaki?

Metron kone se on. No kansi plaanattiin ja puristussuhdetta hiukan muutettiin, 276 nokka ja säädettävä nokkapyörä, peltipakosarja + isompi ulostulo, tuplakaasarit, katotaan mihinkä lukemiin noilla päästään.

tuo old english white taitaa olla minin oma väri? mikä olisi punaiselle maalille värikoodi, lähinnä tota ferrarin punaista?

Kiitoksia, harmi vaan kun ei näe et minkä väristä on, mutta täytyy pitää silmät auki liikenteessä ja kiilailla eteen:)

Tarkoitus olisi maalata mini punaiseksi ja katto valkoiseksi, onko kellään kuvia ja värikoodia että löytyisi sopiva väri. Punainen ei saa olla oranssinen eikä verenpunainen. Suorakiillolla maalaan.

Paljonko löytyy tehoa 1300 a+ koneesta vakiona? tuli sellanen hankittua.. onko vinkkejä pikku virittelyyn että saa n. 100hv pihalle?

Tarkoitus olisi tehdä yhtä leveät helmat kuin kaaretkin ja saumattomasti nekin. Onko muuta keinoa tai hyviä vinkkejä kuin uretaania ja muotoilemaan? olen vähän ajatellut että deluxe-helmoista lähtisi liikkeelle ja siihen uretaanit päälle. olisi ainakin yksi suora kohta heti alkuun. Miten nuo esim. minitronin myymät kaarilevikesarjat eroavat toisistaan? Levyt tulee eteen ja levityspalat taakse tai isommat rummut, 12" ja joko 5" tai 6" leveät vanteet. mitä levikesarjaa suosittelette?

No suosittelet varmaankin sitten saumojen tinausta ettei pelkkää kittausta? Autolla on tarkoitus ajaa vain kesät mutta talvisäilytyspaikasta ei ole tietoa onko lämmin vai kylmä. Että ihan pahimmalle rasitukselle ei kori joudu. Ja jos se läjään menee niin varmasti on silloin koko auto solmussa:) mutta mielipiteet tärkeitä,ei ole yhtä oikeaa/väärää ratkaisua.

Itse ajattelin samoin periaattein tehdä myös. Viime käyttöautoon tein itse korisarjan ja levikkeet saumattomasti sikaflexin tyyppisellä aineella,siis saumat, vuoden jälkeen parista kohtaa maalin pala lähtenyt,tosin oli talven ajossa että se verottaa tietty kestävyyttä. helmat ajattelin itse tehdä että onko muita konsteja kuin uretaania helmaan ja kuitua päälle? tarkoitus olisi että kaarien leveys jatkuu helmoissa. Pokkauksista vielä, meinaatko että onnistuu ilman hitsausta, eikö siinä ole kaksi peltiä yhdistetty että löystyykö kori jos ei hitsaa? eli kysehän on takalasin ja takasivulasien välissä oleva pokkaus joka menee katon reunasta alas. ps. hyvän näköinen tuo sun sininen pirulainen:)

Kuinka olette totetuttaneet kaarilevikkeiden asennuksen saumattomasti? onko lasikuituiset tai peltiset ainoat vaihtoehdot? mitä aineita saumoihin? Sitten pokkauksien poisto takapalkeista eli katosta alaspäin menevät. Rälläköinti ja hitsaus ja pitääkö tinata myös? onnistuuko ihan heppaamalla? Myös etulokareissa olevat lovet valojen kohdalta lähtevät viivat olisi tarkoitus poistaa, millä täyttää kolo? löytyykö netistä kenenkään tekemää projektia joissa näkisi kyseisiä työvaiheita?

Olisko mitään reseptiä 1300 koneeseen että sais n. 80-90heppaa irti? Ei ole vielä tietoa kumpi tulee mutta hakusessa a+ kone. alavääntö olis tärkeintä saada jotenki tulemaan.

Täytyykö vetareille tehdä jotain kun tuon 1.3 koneen laittaa? onko johdotukset molemmissa samanlaiset ettei niiden kanssa joudu takkuilemaan?

Auto mini 1000 -75,projekti Kahden vailla että millä budjetilla lähdetään liikenteeseen,kunnostaa 1000 kone pikku piristyksin tai ostaa 1.3 kone ja piristää sitä hiukan enemmän. 1. Mitä pitää vaihtaa jos vaihtaa 1.3 koneen? 2. Minkälaista osaa laittaa että saa tehoa,tulevaisuudessa kenties fööni kiinni? 3. Mistä saa tarvittavia osia projektiin uusia/käytettyjä? 4. Mitkä osat ovat heikonpia,eli kannattaa ottaa varastoon? 5. Kaikki tieto kiinnostaa,linkkejä foorumin teksteihin.