pensseli69

Nyt ois mini esitelyssä tuoreimmassa Gti magazinessa. Uusien hifien rakentelu aloitettu mutta siitä sitten lisää myöhemmin...

Katos olipas tutut vanteet :) muistaakseni olivat 5.5" leveät.

tuossa tollanen vaihtoehto, väri toyotan öö super red2? katto english white. http://personal.inet.fi/cool/spukeclan/ ... /mini.html

Edellis v-loppuna oli Sm-finaalit Oulunhallissa ja Suomen mestaruus tuli omassa luokassa, ovet kiinni 143.6db,ovet auki 143.3db, osallistujia ei ollut muita mutta kaippa tuosta hitusen ylpiä voi silti olla. Kukaan muu ei ole sijoittanut/viittinyt rakentaa autoa joka tuohon luokkaan sopisi :P :P Tuli kokeiltua maxboomin(pelkästään äänenpaineautoja) puolella ja lukema taisi olla +146db, sillä olisi ansainnut Sm 2.sijan, ja siitä voikin olla enemmän ylpeä vaikka virallisesti en ollut mukana. Maxboomissa mitataan keskiarvo koko kappaleesta kun taas emman puolella on piikkilukema, Emman kappaleissa taajuudet ovat korkeita joten siksi siellä tulee pienempää lukemaa. Ensi kaudelle onkin jo uudet tavoitteet >:D Takasivuikkunoille on jotain tehtävä, parhaimmillaan liikkuvat keskeltä 1.5cm liikettä,kumma kyllä ovat vielä ehjiä..kop kop. C-pilarin hitsaussauma on vähän jo haljennut ja ehkä hitusen on tuo paine ollut syypää ;) Naarmuja,kolhuja ym on kesän aikana tullut melkoisesti vaikka ajokilsoja ei ole kuin reilun 6000km tullut..onneksi autoa ei ole rakennettu koristeeksi 8)

Musta ei olis kyllä tästä lähtemään rakentamaan autoa, pahaa tekee kun kattelee kuvia. Pakko kirjoittaa että on varmasti huonommistakin rakennettu että kukaan ei pääse pätemään >:D No sivustakatsojalle ja tässä tapauksessa lukijalle mielenkiintoinen projekti luvassa, äläs sitten unohtele päivitellä kuulumisia!

Tulipas käytyä mittaamassa db:t ja melko kova parannus tuli. Ovet kiinni 141.2db ja ovet auki 139.2db. Epävirallisessa mittauksessa omavalintaisella biisillä 149db!! Siinä vaiheessa takasivuikkunat päästää kyllä melkoisesti paineita pihalle. projektia laatikosta löytyis tuolta http://personal.inet.fi/cool/spukeclan/ ... irja4.html

Luokkia on erilaisia, löytyy tosiaan luokkia joissa ei "Mökää" hirvittävästi lähde mutta mahdollisimman puhdasta ääntä, ja sen voi kyllä unohtaa minissä jos kisaamisen kannalta ottaa. Omassa luokassa mitataan db:t, otetaan huomioon tyyli,asennus,auton ulkonäkö ym. Ja löytyy erilaisia sääntöjä,esim. elementit ei saa olla korkeammalla kuin takapenkin ylin kohta olisi ollut, b-pilareista eteenpäin oltava auton näköinen. Ja tämä on www.emmanet.fi :n puolelta. Sitten on maxboom jossa kisataan ainoastaan paineesta eli auton ulkonäöllä ei ole väliä, tai siis näin olen käsittänyt ja kun niitä autoja katselee niin joo niin se on ::) Yllättävän vähän pellit römisee tai kuuluu musiikki ulos, kyllä sinne on sitä äänieristystä laitettukki.

Itse bassolaatikko alkaa olemaan valmis ja osa peitelevyistä myös. Nyt vain odotellaan vahvistimia ja akkuja, no onhan tässä aikaa kun vasta ens vloppuna on kisat.

kyllä sen painonlisäyksen huomaa, itellä nuo hifi vehkeet painoi noin 200kg(tuleva setti luultavasti enemmän) ja tällä hetkellä kuskien penkkien takaa ihan tyhjänä. Aivain kuin kaasu olisi keventynyt ;D omassa on ehkä reilu 80hv ja esim. apukuskin penkin puuttumista en huomaa,apukuskin puuttumisen kyllä huomaa. Mutta pääsee tuolla täyteenlastatulla rekan ohi vielä ;)

;D ;D Täälläpäs on hauskaa keskustelua ;) Aika pitkällä ollaan musiikkiloodan kanssa. Ihan heti en ois uskonut että sisäpuolelta pinta tulisi maalipintaa vastaavaksi, ja tässä versioissa sisälle ei edes näe! Ite en ihan täysillä usko että db:t kasvaa jos pinnat on jopa vahattu,tietysti ilmavirta liikkuu paremmin jos ei ole esteitä.. no jokatapauksessa "portin" kaikki kulmat on pyöristetty,hiottu,paklattu,päälle hartsi ja se hiotaan ja maali päälle ja vielä vahaus,tosiaan sisäpuolelle ei edes näe. Melkoisen ahdas sovitus on kaikki änkeä miniin mutta kun oikeassa järjestyksessä laittaa niin menee paikalleen. kuvanen ja jos ei näy niin täältä löytyy http://kuvablogi.com/nayta/2751559/

Tämän auton kohdalla kokeillaan paljonko ääntä saadaan ulos. Vanha laitteisto riitti mainiosti musiikin kuunteluun vaikka olisi vähän huonompikin kuulo. Jos verrataan esim. auton virittämiseen taitaa tämä olla loppujenlopuksi halvempi lysti ;) Kiinnostusta ei varmasti olisi näin paljoo jos auto olisi normi corolla(löytyy käyttöautona) mutta kyllä se vaan saa monet hymyt korviin kun huomaa mistä se ääni tulee kun ajelee pitkin kyliä :) Ja saapahan mini(harvinainen näky painepuolella) tunnettavuutta tuollakin saralla,ja sitä bemariminiä ei lasketa tähän! Ite tukkaan kyllä kuunnella volat kaakossa vaikka ei olisi yleisöäkään,sitten vanhana mietitään mikä kannatti ja mikä ei...

Vaihteeksi tuli olo että voisi muokkailla miniä, työn alla hifien parannus. Uusi bassolaatikko josta tulee refleksilaatikko. Melkolailla samannäköinen kuin entinenkin laatikko paitsi että laatikko on reilun 50litraa suurempi ja bassot sijaitsevat nyt yläpuolella. Hattuhyllyn kohdasta tulee ylös portti. Vahvistimet uusitaan ja ne tulevat laatikon etuseinään lasin alle, samalla lisätään pari akkua. Niistä lisää kun ovat kotona. Jos kuva ei näy tässä sen voi käydä katsastamassa http://kuvablogi.com/nayta/2745567/ . Jokseenkin tuntui haastavalta laatikon teko yhteensä 14palaa + sitten tuleva portti. Tarkoitus oli kääntää elementit väärinpäin mutta säännöt kieltävät siis kisaamisen suhteen. B-pilareista eteenpäin oltava "alkuperäisen" näköinen ja bassot eivät saa ylittää takapenkkien korkeinta kohtaa.. Auto toiminut hyvin pikkuvikoja lukuunottamatta ja kilsoja varmaankin joku 5000km,nyt auto kyllä seisoo vaikka ajokuntoinen onkin. Oli kyllä melkoinen ero kiihtymisessä auto tyhjänä O0

Tuollainen olisi kaupan http://www.nettiauto.com/mini/one/3377150

;D Tälläsillä helteillä on vaihtoehto olla myös alasti ;) Jos tuosta vielä kerran rakentaisi hifipuolen uusiksi niin saa sitten olla, seuraavaksi pitäisi lähteä etsimään uutta projektia vaimokkeelle kun ei tahdo tällä nykyisellä saada pahemmin ajella, on se niin väärin ku pitää apparin penkillä istuskella ja käteen törkätään vielä kylmä olut O0 Siitä pitää kuulemma tulla 4paikkainen joten pienemmät hifit on tulossa ja ehkä jotain muuta erilaista,no ostetaan nyt se kori ennenkuin kerrotaan kaikki suunnitelmat. Jos jollakin on suht hyvä peltinen mieluiten mk3,mk4 korinen mini ylimääräisenä ja edullisesti niin olen kiinnostunut.

Heh, kyllä tässä minissä pukeudutaan ihan omankokoisiin vaatteisiin :P ;D Sen verran yritän muiden hermoja pidätellä kurissa etten kyllä illalla viitsi enää jumputella asuinalueella, vloppuna kävikin omia hermoja raastava tapaus kun ajoin kotipaikkakunnalle jossa oli suht isot markkinat ja ajelin siinä noin vartin musiikki päällä,voin sanoo että väki vähintään hymyili kun näki mistä se ääni oikein tulee.mutta siinä ajassa joku oli kehdannut soittaa äiteelle(vaikka olen kyllä ollut täysi-ikäinen jo ihan muutaman vuoden) ja sanoa hänelle että aivan kamalaa melua että koitappa laittaa pyöriin auto sinne 3-4tunniksi niin tiedät mitä se on. toiset vaan ottaa elämän niiiiin vakavasti ;)

Kyllä se on ruuvattu koriin kiinni, mutta ongelmana on se että pitää saada rakennettua isompi laatikko ja jostain sitä lisätilaa ois saatava. Ja kyllä sitä on jo jälkiä tullut ja uskon paineen olleen mukana ;) Oikealta takaa on hitsaus saumassa pieni halkeama(vesikourun kohdalla). Selvennykseksi musiikki päällä ei saa selvää edelläajavan rekisterinumerosta joten kyllä siellä vähän liikettä on. Pellit ei pahemmin rätise,ainoastaan takaluukun kahva pärrää, mutta kyllä sitä vaimennusmattoa menikin ku pieneen kylään.

Joo kyllä siellä myllärinkadulla tulee ruuvailtua kun on tutuiksi tuleet mini velhot ;) Olisi siellä aika monta miniä mitkä kiinnostaisi moniakin. Yksi niistä oli viime kesänä tuning.fi:ssä esillä. EN oikein tiedä halutaanko siellä laittaa esille projektijuttuja jostain kumman syystä :P Tässä kuvatus Zeemaxin korisarjalla varustellusta ministä,moottori onkin asia erikseen:) Tuosta Takatilan pelleistä vielä, ajattelin kyllä että poistaisin kaiken sieltä joten silloin en saisi tuollaisia tukia tehtyä,onko "turbo69:llä" mitään kuvia omasta muutoksesta?

tuli tuossa ensimmäisissä virallisissa kisoissa käytyä ja lukemat olivat ovet kiinni 134.1db ja ovet auki 138.6db, melkoinen ero. Täytynee rakentaa laatikko uusiksi refleksilaatikoksi ja isommaksi,mistähän sitä tilaa repisi :o Alkoi tuo hifi kisaaminen kiinnostaa sen verran että pakko sitä on yrittää saada enempi potkua. "normaali" kuunteluun tuo setti antaa jo melko hyvät hieronnat ;) Kuinka tuo takapenkin selkänoja ja hattuhylly tukevat korin rakennetta? kulmista se on ainakin vain hepattu kiinni. uskaltaako sieltä poistaa ylimääräiset pellit niin että olisi takaluukkuun asti tyhjä tila? Ja jos uusia tukia pitäisi laittaa niin onko ideoita? hitsiä en millään haluaisi näyttää koska kori on maalattu ja vielä suht hyvä. onnistuuko liimaus?

Vanteet haluaisivat kovasti tien päälle! 450€

Tuli vloppuna mitattua paineet ja 134db lähti jytää. 2.sija irtosi tuolla tuloksella. Auto toiminut suht hyvin paitsi että kytkinsylinteri vuotaa. Kilsoja taitaa olla reilun 2000km mittarissa.

Tuli tuossa vloppuna mielenkiintoinen tarjous ministä. Harvoin sellasia summia kuulee, mutta päätin olla myymättä kun sen verran on hikeä ja kyyneleitä lentänyt minin kanssa :P Työstä ei juurikaan olisi saanut korvausta,riippuen tietty mitä vaihtoautosta olisi kehdannut pyytää. Mutta nyt voi olla hyvällä mielellä että olisi siitä niin paljon saanut... Kilsoista tuli mieleen että onhan niitä kilsoja jo paljon enemmän tullut ajeltua, vaihdoin harvemman perän enkä muistanut mittarin rattaita vaihtaa, nopeus näyttää juuri oikeaa eli mittarinheitto on otettu siinä kohdilleen. Kilsoja on nyt reilu 1300km + 15% ;D

1000km on minillä päästelty, vilkut on menneet sekaisin,ilmeisesti rele sanonut itsensä irti. Kuskin ikkunan kisko tipahtanut kerran paikaltaan. Nopeusmittari leikkaa kiinni aina joskus :) eipä sitten muuta ole vielä ollut kun sai ensin niitä perus ongelmia kuntoon mm. jarrut,kytkin, sytkä ymym. Vloppuna pitää tarkastella kuinka monta ruuvia on tippunut,lähinnä muusiikin voimasta. Kävin vähän hassusti tuon ikkunan mekanismin kanssa kun pääsi tippumaan helman päälle ja se halusi tehdä siihen merkkaukset :-\ täytyy kokeilla paikkailla jälkiä kun oliis vapaalla joskus. Hieman on lähtenyt taas ideapankki pyörimään katon suhteen, rättikatto olisi kiva mutta taitaa olla liian kova projekti? onko kukaan koskaan tehnyt vastaavaa tai tietoisia kuinka paljon pitäisi autoa vahvistella? Toinen suunnitelma olisi lasikatto esim. pakun sivuikkuna jos sopivan kaareva löytyisi, se olisi helpompi toteuttaa. Konepeltiin olen myös raitoja suunnitellut, mutta pitäisi löytää toinen konepelti johon tekisi samalla pienen ilmanottoaukon. Nämä ovat siis talven pimeille illoille suunnitelmia paitsi konepelti :P

Mulla ainaki lähti nakuttamaan kun valolla sääti ennakkoa. Kai se on paras säätää korvakuulolla tuo minin ennakko niin tulee paras :)

Täytyy vielä kommentoida omaa mielipidettä asiasta. Auto joka on tieliikennekelpoinen(eli siis oikeasti rakennettu niinkuin laki sanoo) on auto jolla sitten ajetaan eikä viedä näyttelystä toiseen railerilla ettei vaan tule kiveniskeämiä tai muuta vastaavaa. Suomessa on ihan persiistä laki mutta on sitä noudatettava siinä gategoriassa jos autoa näytellään tieliikenneautona. Tästähän tulee kipinä rakentaa sitten oikeesti hieno jolla ei voi laillisesti ajaa, vähän niinkuin noiden oman auton hifien kanssa kävi,ei mukamas kuulu musiikki ajon aikana ;D Jos vain on mahdollista niin kaikki projektit jotka eivät ole valmiita tieliikenteeseen niin tottakai trailerilla näytille! Se vasta olisikin kiinnostavaa. Ja ymmärrän mikaJ:n kommenttia mutta toisaalta oma vika jos tällästä koirankoppia rakentaa ajoon :P No ei tuo omakaan taida 100% olla laillinen vaikka katsastuksen läpäiseekin. Ja jotenkin otsikon aihe karkasi kädestä ::)

Nyt on renkaat punnittu nollaan ja vanteiden/napojen pinnat putsattu, samalla vaihdoin toisen yläpallonivelen ja toisesta otin simmejä pois. 120km/h kokeilin(moottoritiellä tottakai,vai oliko se nyt taajamassa) eikä täristänyt. Tai siis ravistanut niin että leegot halkeilisivat suuhun ;D Nyt on mobilia ainoastaan motivaatiosta kiinni.