koirankoppi

Hienot ja vielä 10":t Oikeat Minin pyörät

Sanoisin että Mailerin 1100 paketti

Onko se oikeasti niin, ettei sellaista kunnollista orggis mallista hanaa tee enää kukaan? Onko eri valmistajia? Mulla on aina omiin ollut näihin päiviin asti laittaa alkuperäislaatua oleva orggis hana, eikä ole koskaan ollut mitään ongelmia. Viimeisin ollut paikallaan ja käytössä 16 vuotta. Suurin vika todella vanhoissa on ollut että pientä tihkumista männän varresta tai sitten kumi venttiilistä niin kulunut ettei ole sulkenut enää ja silloin kyse ollut väh. 30 vuotta vanhoista. Cooperissa tosin tuollainen messinki vipuhana aina auki asennossa

Silloin kun pohjanmaan mies hommasi/laittoi tuon kannen 1275:seen, hän pyysi arvailemaan tehoja mitä tulee kun hän menee penkittämään. Laitoin arvaukseksi max 100 hp. Arvaukselle naureskeltiin, mutta penkin tuloksia en koskaan saanut kuulla

Jos laakerit on tuolla alumiinipesässä kovin kulahtaneet, niin pelkkä stefojen vaihtokaan ei auta. Nailoniset kannattaa ilman muuta laittaa kun vaihtaa, mutta kyllä ne kumisetkin on pitkäikäiset jos ei vuoda öljyä. Meillä ollut nyt harrastepelissä 15 vuotta ja reilut 60 tkm:ä ja edelleen virheettömät

Tiivisteliimaakin kannattaa kohtuudella käyttää. Tiivisteessä kuin myös tuolla prikan/o-renkaan alla Champion N9 ainakin toimii. Muutkin vastaavilla arvoilla

Hyvää tuppaa tuleen

Onhan tuossa ollut näpräämistä kun on muuttanut uustuotanto keulapalan vanhaksi. paljon ylimääräisiä reikiä, nurkat ym. Jos oikein muistelen, niin vastaavia pyöreällä nurkalla olevia uustuotantoja on myös myynnissä, mutta niissä ei ole mitään muuta "vanhaa" kuin nuo nurkat ja hinta taitaa olla tuota luokkaa. Tuo on aika täydellisesti ja hyvin muutettu vastaamaan oikeaa, eli lienee siihen kaupalliseen verrattuna parempi ostos. Onkohan tehnyt samoilla lämpösillä 2 ja laittanut toisen myyntiin?

Siviili ässästä vaihdoin pois, kun hitaassa kaupunkiajossa kuumeni ja pidin yhtenä syynä? Tiedä sitten? En asiaa enempää tutkinut, mutta sen jälkeen ei ollut ongelmia. No, aikaakin kulunut lähemmäs 30 vuotta, ei muista. Mutta vastaava pyörä löytyy myös. Special tuning osa

Minin alkup. imupakosarja on aina yhtenäinen valupaketti. Alumiinisia, erillisiä imusarjoja myydään ja käytetään ihan yleisesti. Kaikki mininosakauppiaat niitä tarjoaa Suomessakin. Varmaan jollain käytettykin löytyy. Sopiiko nykyisin myytävät peltisarjat suoraan vanhanmallin ristikkonivelien kanssa? "Ennenvanhaan" ne sopi, mutta mielestäni näissä nykyisissä jätetty yksi mutka "säästösyistä"? pois ja siksi vaatii muutostöitä?

Vaneissa oli taskun pohjat samaa ruskeaa materiaalia kuin ovipahvitkin, mutta muuten mk1:ssä on ollut harmaita. Saattoi olla että myöhemmissä, esim mk2:ssa oli mustat? En muista. Kyllä niitä "jätteitä" maalla jossain on

Haaste piilee mielestäni juuri siinä kun "teho" on kuorien sisällä Eräs V8 Clubi on suuri suosikkini Makuasioista voi/saa kiistellä

Olen samaa mieltä. Osat sopii, tai ei sovi Rälläkkää käytetään koritöissä

Arvostan tuunattuja Minejä joitten osat mahtuu omien kuorien sisäpuolelle

Hieno reissupeli valmiina lähtöön

Hyvät on välineet ja puitteet tekijöillä, mutta on kyllä homma hallussakin. Yksityiskohtaisesti on työvaiheet kuvailtu.

Yhdyn edellisen mielipiteeseen. Jos säännöllisesti rasvaa tuonkin kohteen, niin eipä tuota kalvainta montaa kertaa/per. Mini elämänsä aikana tarvitse

Ennen EU:ta, nettiä, ebayta, kännyköitä jne, mentiin Mini vanilla Englantiin ja ostettiin auto täyteen Halpaa, alkuperäistä varaosaa ja tullissa leimattiin kuitit ja saatiin verot, VAT:it takaisin. Sitten ajettiin auto täynnä kamaa vihreää linjaa Suomeen kylmä rinki jossain Vanhan kivikautisia muisteloita

Jussi viettää eläkepäiviä, mutta jos sattuu pajallaan puuhailemaan, niin varmaankin kalvaa laakerin kun olet ne asentanu paikoilleen. Työkalu hänellä on

Mulla oli joskus huoltokeikalla

Kasipuolikkaan ehjiä alkuperäisiä kumimattosarjojen osia lienee lähes mahdoton löytää. Ei ole ainakaan vuosikymmenten aikana tullut kovin vastaan. Eivä ole kestäneet ajan hammasta kovinkaan hyvin, pääosin hauraita repaleita mitä löytyy. Uustuotantona ei tietääkseni ole valmistettu? Ihan nykyhetkestä en tiedä? Yleensä jos on ehjät matot, niin on niin ehjä autokin etteivät jouda. Mutta eihän sitä koskaan tiedä varmasti

Tankki on helppo ottaa irti. Jos sulla on pa-pumppu siirretty tavaratilaan, niin ei sitä kyllä ihan hajuttomaksi kovin helposti saa. Riippuu tietysti pumpustakin ja sen liitoksista. Mulla on Cooperissa 2 päinen "kisa" SU takakontissa ja vielä paineentasaaja/suodatin, niin kyllä siellä aina lievä bensanhaju on kun luukun avaa. En ole löytänyt vuosikymmenten aikana konstia saada täysin hajuttomaksi. Vaikka tankit on tarkistettu ja letkut/liitokset uusittu vuosien aikana muutamaankin kertaan.

On kerran ollut myös tankin saumassa pohjassa niin pieni huokonen/vuoto, että haisi koko ajan, mutta märkää ei missään näkynyt. Tuli tovikin etsittyä. Löytyi vasta kun tankki irti ja tarkisteltiin ilmalla

Hinta varmaan nousee koko ajan...;) Myyjän mielessä.;)

Pari ehdotusta 60 lukulaisille