koirankoppi

Minkä tilavuinen tankki muuten?

Alustannumero mistä katsastus kiinnostunut on luonnollisesti sama mikä löytyy rekisteriotteesta. Kumpikaan niistä irtolätkiin "meistetyistä" ei ole alustannumero! 74:n oikea alustannumero löytyy todennäköisimmin repsikan lattiasta Lattiapelliin meistettynä! Jos lattioista on jotain jäljellä niin rapsuttelet sitkeästi siitä repsikan lattiasta poikkipalkin edestä.

Nätti! :)

Voisko tankki olla siitä "vanhasta korista"? Eikä siksi sovi kunnolla? Tuskin on tehty "virallista" korinvaihtoa ;) Saatu "saasteminiin" sopivat 77 paperit kireempää konetta varten. Päästöthän mitataan vasta 78 eteenpäin ::)

Olisko tehty korinvaihto jostain 90-lukulaisesta?? Tai sitten päivitetty osiltaan vastaamaan sellaista?? Löytyykö alustannumero meistettynä jostain? Onko levyjarrut edessä ja minkä kokoiset, eli sopiiko 10" tuuman vanne ollenkaan? 77 Mineissä oli 10" vanteet ja rumpujarrut vakiona. Moottori voisi ollakin "cooperin", näkyy päätimmäiset kannenpultit, tai sitten GT Mailerin. Moottorin numero on näköjään poissa lohkon etureunasta. Siistiltä peliltä ulospäin vaikuttaa. 0,3mm sopiva venttiilivälys kylmänä Tyhjäkäynnillä kilon verran. 1-4kg

Myydään Uusi Alkuperäinen (ei uustuotanto! Aito haju ;) ) Mk1 Minin etupenkin selkänojan verhoilu. Vihreä, kuumasaumatuilla "urituksilla". H. 100€ P. 0400 334084

Kyllä se on ihan normi lämpöilmiö. Todennäköisesti olit tankannut aika hiljattain täyteen ja lämpimässä neste laajeni ja nousi korkista ulos. Monesti on tullut tankattua Mini täyteen ja sitten jättänyt auringonpaahteeseen, sit kylki bensassa.

Tuskin nuo laadukkaat tarvitsemasi peltiosatkaan on ihan ilmaisia olleet? Mutta onhan se ite ja hyvin tehty :) http://www.mat.fi/n_index.php Tuolta löytyy myös aikas mallikkaita peltityö ym. projekteja. Eikä taida olla valmiita peltiosia. On olosuhteet ja pelit/vehkeetkin omaa luokkaa, eikä rahoituksista ongelmaa.

Työmäärä on ollut aivan valtava! Mitä olisi uusi varaosakori maksanut ;) Niitähän saa. Ei varmaan rahassa ajateltuna paljon enempää, jos työlleen laskee edes jotain. Mutta eihän sitä lasketa jos se on harraste 8) Älä katsastuksessa vaan mainosta vaihtamiesi peltien määrää ja muita tulevia uusia tykötarpeita! Voi tulla ongelmia! Jos kats.mies on m....u!

Siinä lukkopellissä oleva pistehitsattu lätkä 60 lukulaisissa ilmaisee ns. korin numeron, joku löytyy alkuperäistodistuksesta, jonka voi tilata Englannin arkistosta. Se selvittää onko mahdollisesti kori vaihdettu. Mistään Suomen asiapapereista, rek.ote ym. sitä numeroa ei löydy. Tosin voihan senkin lätkän irroittaa ja vaihtaa toiseen koriin. Katsastuksessa/rekisteröinnissä sillä, eikä muillakaan "irtolätkillä" ole mitään virallista merkitystä. Siis jos numeroita oikeasti aletaan tutkimaan ;)

Lattiassahan tuollainen lappu useissa on, mutta sitä numeroa ei löydy mistään asiapapereista. Joku varaosa tms numero?

Koittakaa nyt kaikki uskoa, että OIKEA rungon/alustannumero on meistetty KORIIN, eikä mihinkään pistehitsillä tai niitillä/ruuvilla kiinnitettyyn palaan. Hienoa että jossain on niin hyväuskoisia ja tietämättömiä kats.miehiä Minejä kohtaan. :) Tampereella ei ole!

Teilläpäin ei kats.mies ole tainnut koskaan verrata rekisteriotteen ja tuon lätkän numeroita! ;) Sillä tuo EI ole rungonnumero. Harvinaisen typeriä katsastusmiehiä! Sinun onneksesi!

62-Vanin keulapellissä ei alunperin ole ollut sitä "mustaa alumiinilätkää" Se musta alumiinilätkä on ollut alunperin aina kiinnitettynä 2:lla peltiruuvilla jäähdyttäjän tuulitunnelin yläpinnalle kaikissa 60-luvun Mineissä. Taisi tulla vasta silloin sinne keulapeltiin kun "tuulitunneli" poistettiin korista Mk3?

Minkä ikäinen Mini? Jos olisit huomannut numeron puutteen ennen leimalle menoa ja lyönyt sen esim. sinne vinotukeen mitään kyselemättä, niin koko ongelmaa ei olisi. Nyt kun se meni tälle asteelle niin virkamiehet tuskin perääntyvät vaatimuksissaan. Puhumalla kannattaa kyllä kokeilla. Jos auto on kunnostettu/rakennettu uutta vastaavaksi tai paljon muuteltu alkuperäisestä, silloin korinvaihtoepäilyt heräävät numeron puuttuessa. Sen mustan alumiinilätkänhän voi ruuvata mihin tahansa.

Joillakin kats.miehillä voi löytyä "hyvää tahtoa" ja ymmärtää vähemmästäkin, mutta olen tavannut myös niitä joilla sitä ei löydy ja silloin tulee hankaluuksia. Silloin siitä tulee periaatekysymys jossa ei edes ymmärtävä toinen kats.mies voi auttaa.

Minkähän vuosimallin Mini kysyjällä mahtaa olla? Mikään irralliseen peltilätkään meistetty numero ei ole kelvollinen rungonnumero. Eikä kelpaa ainakaan Tampereen seudulla edes Miniin.

Minun tietoni perustuvat 76 ja sitä vanhempiin Mineihin. Niistä en ole koskaan nähnnyt muualta koriin meistettyjä rungonnumeroita kuin lattiassa 67:sta uudempiin ja sitä vanhemmissa kertomaani konehuoneen viistotukeen lyötynä. 67-76 löytyy myös näihin viistotukiin Suomessa meistettynä. Jossain oli muistaakseni myös jäähdyttäjän puoleisessa viistotuessa. Ehkä jossain on voinut olla sitten muuallakin, mutta useamman kymmenen 63-76 Minin kanssa on tullut touhuttua. Näistä "Uudemmista" ;) 76 eteenpäin en sano mitään.

Kyllähän ne numerot selvillä on rekisteriotteesta. Ongelmahan lienee että ne samat numerot pitäisi löytyä myös korista. Katsoppa varoiksi konehuoneesta repsikan puolen vinotuesta, siitä mistä johtosarja menee läpi. Löytyiskö Suomessa lyödyt numerot siitä. Sinne kats.miehet ovat yleensä kehottaneet ne lyömään, jos lattian on epäselvä. 67 vanhemmista ei lattiasta numeroa löydykään, koska tehtaalla ei niitä sinne meistetty. Jos lattiat on olleet vaihtokunnossa, niin todennäköisesti numeroita ei ole sieltä pitkään aikaan näkynytkään.

Tarjolla edelleen. Juuri katsastettuna ja virheettömäksi havaittuna ;)

Jos saranan vastapuoli on kovasti väljä hahloon, eli roikkuva ovi kuluttanut, niin silloin ei heloilla/tapeilla saa ainakaan kovin pitkäaikaista korjausta. Itsellä on aina ollut vara valita romukasasta parempia aihioita, mutta tottahan ne hyvät loppuu kun uusia ei tule.

Saksasta Mini Mania Andreas Holzh tai jotain sinnepäin on ainakin myynyt niitä viimevuosina, eikä ne ihan toista tonnia ole maksaneet!!?? Tai ehkä nyt??? Muistan että 500€ ? Paljon sekin.

Aika hyvin on kasvanut korkoa sijoitus, kun ostin alkup.Uuden 970 S:n kampiakselin 500 mk:lla Suomesta vuonna -95. Tosin enpä pääse voitoista nauttimaan. Mulla oli kiertokankiakin, mutta taisi mennä Keuruun suunnalle Oksasen Tapsalle? Onkohan hänellä vielä?

Tuli vahingossa eräs henkilö mieleen, joka olisi voinut pokkana kysyä vastaavaa :) Anteeksi kommenttini. Jos olet oikeasti uutena ministinä törmännyt oikeaan 60-luvun puolivälin Aitoon 1000 (970) S Cooperiin, niin onnittelut harvinaisesta löydöstä! Sen ikäiset perusminit oli kaikki kasipuolikkaita. Tosin kaikkien Minien, Mailerien, Allegrojen, Metrojen koneet kyllä sopii nokalle. 850, 1000, 1100, 1275

Liekö Kari-77 ihan uusi ministi..??