koirankoppi

Ei muuta kuin kaivat Idefix kuvetta ja mylly kuntoon ;) Hienostihan se pikku S laulaa. "Isot pojat" väitti radalla kierrättäneensä 970:siä reippaat 10 000 rpm. Liekö vain legendaa vai totta? Rallissa ei tainnut aikanaan montaa 970:stä olla pyörimässä. Noilla arvoilla pitäisi rallissakin luokassaan keretä, jos on rattimies.

Ei siis ihan alunperin Lamminpäästä. Lienee se Kytölän entinen.

Tuolla ladossa alhaalla oikealla näkyy oikein tutunnäköinen ratapeli Shell Hervannan mainoksin. Oli vuonna 90 varustettu läpihengittävällä valurautakannella ja tupla 45 Webereillä. Tuli muutama kierros ajettuakin Kemorassa -90 Lamminpäästä lähtöisin.

Vanin tankki menee normisti paikalleen ihan vain nostamalla ilman minkäänlaista väkivaltaa. Siihen pohjassa olevaan reikään tulee kuminen läpivientikaulus. Että jotain pieniä muutoksia on tainnut tapahtua ;)

Sähköisiä Smithsin öljynpainemittareita taitaa olla vähemmän liikkeellä. Mineissä oli aina ja pääosin muissakin Briteissä mekaaniset öljynpainemittarit. Henk. koht. en nyt tässä lievässä kuumehoureessa muista törmänneeni koskaan sellaiseen irtomittariin? Se mitä on 90 luvun Mineihin ja uustuotantona ollut tarjolla, niin niistä en tiedä.

Jos arvostat mukavuutta enemmän kuin teinien renkaankiljuttelua (niinkuin epäilen), 3.44 on tiuhin mitä kannattaa edes harkita. Masokistejä jotka istuu kopissa yksinään joko moottorinpauhussa tai bassonjytkeessä, Ministeissäkin kyllä riittää ;) , mutta jos perheen kanssa reissailet toi Tailken 2.95 on nappi peli. Meillä on Travellerissa 1100:ssa 3.44 ja aina on tullut pitemmissä reissuissa harvempi perä mieleen.

Olet jo mahdollisesti selvitellyt asiaa, eikä minullakaan mitään omaa kokemusta ole, mutta muistan että joku joskus sanoi vaihdattaneensa letkun ja ongelmia oli siinä ettei sellaista puristinta tahtonut löytyä mistään mikä mahtui pussin poteroon. Todennäköisesti jostain löytyi?

Hyvää laatua ja palvelua on siis olemassa :) Uustuotannossakin.

Hienot! Teitte varmaan ite alusta loppuun. Uustuotantona ei noita taida saada?

Laitanpa tällaiset 70/80 tonnisia Minejä aika kattavasti koskevat arvot. Vanhimmissa poikkeuksia kaasarissa ja laturissa.säätöarvoja 2.pdfsäätöarvoja.pdf Josko joillekin olisi hyötyä?

Koskahan ilmestyy harvinaisine tunkkeineen esille? Vai liekö jo ollutkin? Lähiseudulla ainakin.

Hinta ei edelleenkään tunnu pahalta ja tuskin on este menekille. Luulenpa että jos kerho sijoittaisi esim. 100 kpl:seen ja möisi vaikka 1-2€:n voitolla, niin kaikki menisivät viimeistään ensi kesäkokouksessa. Menevät pieneen tilaankin. Vaikka onhan harvinaisuus arvo sinänsä. ;)

Tuollaiset minäkin olen nähnyt ja noita jälkimmäisiä on itelläkin. Tohdin myös epäillä, ettei sellaisia "sisäloksuja" ole koskaan ollut Suomeen tuoduissa..? Luulisi että joskus olisi edes vilauksen jossain nähnyt sellaisista, edes jätteistä..? Lähes 30v aikana kun on kaikenlaisia romukasoja tullut pöyhittyä. Tietoa ei kyllä ole, voihan olla ettei ole tunnistanut Minin osaksi ensinkään. Vai onko jonkun Vanissa sellaiset? cooper998?

Onko tuollaiset tunkit ihan oikeasti olleet joskus Suomeen tuoduissa Mineissä?? :o En ole ikinä nähnyt edes kuvaa tuollaisesta (nyt näin). Turhaa kuvitelmaa että tietäisi Mineihin kuuluneista tavaroista edes suurinta osaa ;)

Nuo mustavalkokuvan tuhkaluukut näyttäisi kyllä olevan sitä vanhinta mallia ja sopisi olla sieltä alkupään vehkeistä. Australiassa taisi olla sitä omaa tuotantoakin, joka poikkesi luuloni mukaan näistä meille tulleista Brittiversioista joiltain osin? Vanhoissa S:n koneissä oli jo toisenlaiset tuhkaluukut ja putki jatkeena huohotukselle, joka kyllä puhalsi suoraan nivelelle.

Tuskin on "kärjet palanu kii" jos starttaa ja kipinää antaa. Veikkaanpa ettei kaasariremonttisi ole mennyt nappiin. Maakaapeli lämpenee kyllä jos pitkään starttailet. Ikkunoitten paikallaan olo ei vaikuta pahvien asennukseen. Kyllä ne siittä vain on sopivasti kaarelle taivutettuna pujoteltava paikoilleen.

Onhan se kuvaa uskottava, kai se letku on. Eipä ole käytännössä tullut koskaan vastaan. Itse muistelin S:n koneen systeemiä. Tommonen tuhkaluukku on muuten jossain romuissa irrallaan.Ilman jatkoa.

Ei ole letkua. Putkenpätkä vain.

Niinkuin jo asiantuntevasti vihjattiin, niin korjauskirja on kyllä enemmän kuin suositeltava jos Miniäsi aiot itse laitella. Voi tulla aika kivinen taival jos pelkästään tämän palstan ohjeitten avulla alat edetä. Hyviä vinkkejä kokemuksen tuomista työtavoista täältä kyllä voi bongata.

Klipsit on sinkittyjä ja pissapojan teline musta maalattu, paitsi panta johon pullo painetaan sinkitty. Varmaan joku mobilisti tietää mistä lankamallisia letkunkiristimiä vielä löytyy. Itse ostin aikanaan Luhtasaarelta. En pitäisi ihmeenä vaikka häneltä löytyisi vieläkin? Lukenee tätä palstaa myös, ainakin epäilen vahvasti ;) ?

Olisko bensapumpun tuotto liian olematon, jos kone kerran käy normaaalisti sen ajan kun ainetta riittää? Oireitten perusteella tutkisin sen ensimmäisenä

Esim. vihje jostain puoli ilmaisesta, hyvästä PickUp Ministä voisi vaikuttaa asiaan ;)

Mitä tarkotat "puna/kulta"? Mk1:sen Cooperin puna/harmaita verhoiluja vai jotain 90-luvun ns. "cooperien" verhoiluja?

Ehkä me juuri ja juuri se hyväksytään ;) Jos ei muita yhtä pahoja virheitä löydy ;D

Kuvan mukainen alkup.Uusi verhoilu. 50 eur. Samanvihreä koko etupenkki tikatuilla saumoilla. 50 eur. P. 0400 334084