koirankoppi

Onko takapyörien kulmien säätö ok.? Onko tukivarren akselissa väljää? Vakio 10" vanteita en ole nähnyt kuin yhdenlaisia. Ässän sisäänpäinlevittävä 4,5" ei sovi

Ässässä on ihan oma pumppunsa. Eikö niitä saa enää uusia? Muistan kyllä että niitä akseleita olisi vanhoista pumpuista vaihdettu uusiin ei ässän pumppuihin?

Nyt on Komea arvopeli tulossa käsiin Kannatti "harjotellakin" Minillä ensin

Jonkin vuosimallin Suzuki Wagon R mallissa oli muistaakseni aika sievän kokoinen letkulämmitin, jonka Miniinkin mahd. voi soveltaa

Olen purkanut yhdestä Mk2 Ministä pianosaranalliset takasivulasit Oma tulkintani on että niitä laiteltu sekalaisesti mallimuutoksen rajamailla, mitä on sattunut vielä varaston laatikoista löytymään Pätee joihinkin muihinkin osiin, esim. lämmityslaite

Vesikourujen pohjalle saumaan kannattaa sipaista ohuelti tiivistysmassaa vesitiiveyden varmistamiseksi

Juurikin edellämainituin eväin

Vauhtipyörän kotelossa on peltilapulla peitetty reikä, josta peilin avulla näkee merkin. Vauhtipyörässä on merkki yläkuolosta 1/4 ja sitten vähän ennen ennakkomerkit. Merkit voi näkyä aika huonostikin joissain En nyt ulkoa muista että oliko 850 perusennakko 0 vai 5 astetta, mutta pienen ennakon voi laittaa. Jakajaa ei saa väärään asentoon, jos ei sen akselia ole nostettu pois ja laitettu väärin päin . Jos pelkästään jakaja on vaihdettu, niin sitä ei ilmeisesti ole otettu ylös. Vai onko niin että moottoria ei ole saatu ollenkaan vielä jonkun remontin jälkeen käyntiin?

"tähän hakusessa vielä valurauta sylinteri." Löytyy käytetty tehostimen sylinteri

Moro Mihin vuosimalliin nuo pääliset on? MK3 Mineissä, eli 70 eteenpäin oli muhkeammat penkit. Eli jos vanhempiin ei käy uudempiin ja taas päinvastoin Meillä olis vanhempi t. Timo

Aika jännä juttu tuo oven karmi. Ovet on ihan suorasta korista purettu aikoinaan ja olleet ladon seinällä naulassa yli 30 vuotta . Ei jaksa muistaa ainakaan muuta

Meillä 67 mallin Travellerissa on tehtaan meistaama koko kirjain/numerosarja repsikan lattiassa, keskitunnelin edessä tasaisella osalla, ei syvennyksessä. Pitkittäissuuntaisesti Kun menin reilut 17v sitten katsastamaan, niin katsastusmies tiesi, että 67 vuosimallista pitää löytyä numero lattiasta. Ei kelvannut vaikka oli vinotukeen meistetty. Onneksi maalikerrosten alta löytyi numerot

Tarjouksia otetaan vastaan ja Pirkkalasta noutava saa varmasti sopivasti

Siistit/ehjät raitisilmaventtiilit kojelaudan päihin ja rattiputken suojusmuovit Mk4 Miniin Hp. 50€ Pirkkalasta löytyisi

Seuraavan kerran kun tekee jarruremontin, kannattaa sipaista kuparitahnaa tms kierteeseen asentaessa Ongelma poistuu jatkossa

Mulla lohkesi joskus öljyproppua avatessa koko nurkka öljypohjasta. Pistettiin kaverin kanssa Mini Trailerille oikea etunurkka vähän ylhäällä ja putsasin jarrukliinerillä niin hyvin kuin pystyi Vietiin Tampereella yhdelle alumiinihitsaus pajalle ja kaveri hitsasi palan hyvin vakuuttavan näköisesti paikalleen auton alla. Kehui hyvin hitsattavaksi materiaaliksi Uusi kierre ja teräsholkki missä öljyproppu. Korjaus on toiminut näihin päiviin saakka ja kestänyt useat öljynvaihdot, eikä mitään "hikoilua" ole ollut havaittavissa

"Huomasin takapyörien laakereissa olevan pientä klappia. Kiristin pultin aikaisempaa tiukemmalle ja otin yhden pykälän löysemmäksi. Mikä on oikea kiristystapa, pitäisikö olla pientä klappia? " Ei kuulu olla klappia Kiristystapasi kuulostaa oikealle Laakerin pitää pyöriä äänettömästi ja välyksettömästi Sen huomaa kyllä äänestä/pyörintäherkkyydestä jos kiristää liikaa. Välys pois Olen kuullut että monet eivät ole saaneet takaluukkua pelaamaan ollenkaan uudella uustuotantotiivisteellä Juurikin löysin yhden vanhan ok käytetyn romuista ja pelastin erään ministin päivän. Ei valitettavasti ole enää jemmassa kunnollisia vanhoja alkup

Tuon edellämainitun laitteen hankkimisen jälkeen, jo 80 luvulla, ei ole koskaan ollut Minissä minkäänlaisia ilmausongelmia jarruissa eikä kytklimessä. Ehdoton peli ja yksinkertainen. Hommat onnistuu hienosti yksin.

Itsellä ei ole kokemusta, mutta olen kuullut että ei Kai ne on yksilöitä ja lienee useampia tekijöitäkin ollut?

Moottorikoneistamolle pikku homma ja onnistuu varmasti Tietysti ite tehty on aina ite tehty

Menen tulevana perjantaina käymään. Katson millainen löytyisi

Uusilla tiivisteillä lasien asentaminen yleensä helppoa, mutta jo vanhemmat vähän kovettuneet niin silloin voi olla painimista Pieniä yksilöllisiä eroja on kyllä korien ikkunoitten reijissäkin

Mulla on ollut aina helmapellit irti kun olen niitä kohtia värkännyt

Siellä alla on toinen pelli mikä on kantattu sisähelmaan kiinni ja mutterit on siinä kiinni. Se on kyllä kiinteästi siinä päälimmäisessä kiinni. Apurunko käy jigistä, mutta voi kevyemmänkin värkätä jo viitsii