koirankoppi

Olen yhä sitä mieltä, että jos jollakin on auto tekeillä johon jokin osa kuuluu ja se puuttuu itsellä, niin kyllä hän varmastii ottaa jotain yhteyttä saadakseen sen. Minun mielestäni ei ole järkeä maksaa kellekään mitään huippuhintoja osista joita ei itse tod. näk koskaan tarvitse. Oli ne sitten kuinka harvinaisia tahansa. Silloin ostetaan jos halvalla saadaan :) Kaupanteon hiljaisuus osoittaa vain että osalle ei oikeasti ole tarvetta. Kyllä itse tuli joskus aikoinaan maksettua jostain yksittäisestä osasta kova hinta että vain sai sen ja ajettua monta sataa kilometriä. Ja joskus jopa ihan turhaan.. Tavara olikin jotain ihan muuta. Ei paljon lähetelty kuvia kännykällä/netillä :) Ei ollut Ebayta ja muutenkin kaupanteko ulkomailta oli paljon kankeampaa.

Miehen puhetta ! :) Työn iloa! :)

Miksi et hommaa uutta neulaventtiiliä? Sillä ne ogelmat ratkeaa ja saa bensa pinnankin säädettyä oikein. Siitä on kyllä korjausoppaassa ihan selkeät ohjeet. Joskus voi tankista kulkeutua roskia, jos tankin pään siivilä on puhki. Se aiheuttaa myös neulaventtiilin vuotoa. Siihen autta pieni suodatin ennen kaasaria. Mutta ensin uusi osa. Neula siihen ei vaikuta.

Siis myytävänä :)

Palstalla näyttäisi olevan aika hyvin tehdyn näköinen, peltivalmis Mk1 koppa :) Vinkkinä :)

Jokainenhan tekee omillaan ihan mitä haluaa. Ja ilmeisesti ihan oikeaa tarvetta ei kellään ilmoituksesi lukeneella ole. Sillä jos jollain on auto, johon tuo mittari kuuluu, ilman mittaria, niin takuulla tekisi tarjousta ja olisi yhteydessä. Muutenhan tuollaisesta mittarista ei ole mitään järkeä maksaa isoja rahoja. Hiljaisuus osoittaa että tarvetta ei ole :)

Vaihtokauppaakin voisi joku ehdotella, jos tietäisi mitä olet vailla? Minin osia? Mopon/auton raatoja? Kultahippuja?:) Aika tavaran kaupittee, sanoi isoisä aikanaan, eli voihan se "oikeasti" tarvitsevakin tulla Suomesta vastaan ja maksaa mitä vaan kunhan saa. Mutta niitä on harvassa. Autoaihioita mihin tuo oikeasti kuuluu, ei kovin montaa ole. Varsinkaan ilman mittaria. Kunnostuskelpoisesta Minin mittarista, jossa oikeastaan ainoa ero tavalliseen mittariin on numerotaulu, ei normi Miniharrastaja ihan järjettömiä maksa. Voi olla tämä palsta väärä markkinointikanava, jos huippuhintoja hamuaa :)

Joku on jostain syystä leikannut tuulitunnelin nurkan pois?

Rattiputken alapäässä on pultti mikä pitää irrottaa ja sitten rattiakseli lähtee tempaisemalla pooreiltaan. Hammastanko on sitten U-pulteilla lattian läpi. Mutterit näkyy lattiassa.

M: Mk2-3 käyttämätön, alkup, vasen takavalon lasi. H. 30€ P. 0400 334084

Minä johtaisn mieluummin höyryt letkulla ulkoilmaan sopivasta välistä auton alle.

Umpeen.

Erittäin fiksu ja hyvä vaihtoehto!

Kokemuksesta voisin sanoa, että jos Minin kytkimeen tekee remontin ja jos kysymyksessä on auto missä mahdollisesti kaikki vivut/tapit on alkuperäisiä, niin kaikki uutta! Sitten pelaa hienosti. Ei ne osat paljoa maksakaan.

Silloin aikanaan ei ollut vaihtoehtoja. Oli vaan sopivia. En muista mitä maksoi? Olisko ollu 500 mk?

Nämäkin on niitä "nykyajan ongelmia" :). N. 15 vuotta sitten, kun viimeksi ostin Maniflown LCB pakosarjan, myytiin vain sopivia sarjoja :) Eli niitä jotka sopivat kaikkiin. Mikähän tämänkin muutoksen on saanut aikaan? Ehkä näihin uudempiin jää joku mutka tekemättä ja siten säästetään kustannuksissa?

Vaihtokauppakin kiinnostaa Uusiin/uudenveroisiin 145/10 renkaisiin, 4 kpl. Good year, Falken tms. Ei mitään halpisrenkaita, eikä kovettuneita koppuroita. Ajoon.

Nostetaas esiin, jos joku rahamieskin olisi liikkeellä :)

Ei kangen laakereihin ylimääräisiä välyksiä jätetä. Pitää vain olla oikeat ja voitelureijät auki ja kohdillaan liuskoissa. Sylinterin ja männän välys jätetään suuremmaksi, eli porataan vähän normiarvoa suuremmaksi Koneistamot jotka porailee lohkoja kisamiehille tietävät kyllä. Varmaan puhutaan satkuista ja mottorikohtaisista. Kyllä siellä purkaessa näkyy "leikkuujälkiä" sylintereissä, jos siitä on ollut kysymys. Joskus tällaista ilmeni Dieselmoottoreissakin kun niitä koekäytettiin penkissä. Hyytyi tehoja otettaessa, mutta jäähtyessään toimi taas normaalisti.

Tiedän pari jotka ovat tehneet tällaiset työt ulkopuolisille. Laadukkaasti. Ovat kieltäneet että vastaisuudessa heidän palvelujaan ei saa enää mainostaa :)

Myyty.

Onko kone rempattu täydellisesti lähiaikoina? Sylinterit porattu, uudet männät ym. Tuli vain mieleen sellainen vaihtoehto, että olisiko sylinterit porattu liian pienille välyksille ja ne yksinkertaisesti alkaisivat "ahdistaa" todella kovassa ja kuumassa rasituksessa? Kaikki muutkin välykset, kampiakselin, kierokankien...? Kävikö se kuitenkin normaalisti tyhjäkäyntiä? Tällainen nyt vain juolahti mieleen. Kilpakoneita, ainakin Minin, muistaakseni porattiin hieman isommin välyksin kuin normi moottorit. Ainakin joittenkin tiedän toimineen niin.

Triangle Motorsin hinnat ovat sitten oma juttunsa :) Siellä olisi turha ajatellakaan mitään alle 20000€:n budjetin. Jokainen joka on itse tehnyt entisöinnin, tietää kuinka monta tuntia siihen menee ja silloin kun itselle tehdään ei tietenkään niitä lasketa. Tulee vain mieleen joitain projekteja, jotka joku on luvannut tehdä vapaa-ajallaan joskus tai sitten kun ei ole muita töitä, halvalla. Ne ei tahdo valmistua koskaan :). Tai niitten taso on jotain muuta mitä työn teettäjä on ajatellut. Pelkkä kunnolla tehty maalaus ammattimiehellä maksaa jo muutaman tonnin.

Myydään Vanha Smiths kierroslukumittari 0-8000 rpm. Säädettävällä punaisella neulalla. Ihan siisti, ajan patinaa. Jalallinen peltikuori, josta maali lohkeillut, ei lommoja. Ehjän oloinen, neula heiluu. Ei kuitenkaan takuuta, eikä palautusoikeutta. H. 60€ Timo Virtanen P. 0400 334084

Entisöinti asteita on aika paljon. Halutaanko autosta uuden veroinen MR-auto? Kaikkien huonosti paikattujen kohtien aukiotto ja uudelleen kunnolla korjaus ym. Ns Kaikki kuluneet osat uutta? Riittääkö siisti käyttökunnostus, niin että auto toimii ja menee katsastuksesta läpi? Ihmisten käsitys entisöinnistä on aika erilainen. Jos puhutaan täydellisestä kunnostuksesta "avaimet käteen". Uudenveroiseksi, niin pelkkä työ alakanttiin arvioiden maksaa ainakin 10 000€. Siihen osat päälle. Siihenkään hintaan ei ole tekijöitä jonoksi. Kyllä sen ehkä siistiksi ajokuntoiseksi voi joku innokas saada muutamalla tonnilla. Entisöinti sana käsittää niin monia asioita eri ihmisten ajatuksista.