timot

Hakusessa 16" alkuperäiset aluvanteet Mini Countyman/Paceman R60 tai R61.

En vaihtanut öljyjä enkä laatikkoa, hakusessa olisi laatikko.

Tänään meidän vanhus sylkäisi vaihteistosta öljyt pihalle. n. 1 kk sitten vaihdettu öljyt ja suodatin ja tietenkin tiiviste. Minin on cooper -04. En ole tutkinut sen tarkemmin asiaa, mistä vuosi. Onko kellään tullut vastaavaa vastaan?

Minulla sama vika aikoinaan , vika löytyi kuluneesta rättinivelestä, joka alkaa hammastangosta rattia kohti mentäessä. Nätti homma vaihtaa. Autolla oli ajettu silloin jopa 59 tkm.

Moi, Itsellä ollut Coyntryman S ALL4 nyt puolivuotta, olen ollut tyytyväinen vielä tähän asti. Moottorivalo herjasi, syy selvisi, liian pitkät öljynvaihdot ja vanosventtiilit likaiset. Uudet tilalle ja ajo jatkuu, N18 moottori on BMW ja Peugeutin yhteystyön tulos. Autolla ajettu nyt 120 tkm, mahtava talviauto, tämä minun mielipiteeni. Sama 4wd tekniikka kuin BMW:ssä.

Kiitos

Mahtooko joku viisaampi tietää varaosanumeroa ko. pumpulle, auto Mini Countryman S, N18 koneella, 2011 vuosimalli.

Näin se vain on, 10 tkm jälkeen olen muissa Mineissä vaihtanut aina öljyt, eikä mitään ongelmaa. Tilasin uudet venttiilit varmuuden vuoksi, 2 kpl N18 koneessa.

No vika oli yksinkertainen, Minin merkkihuollossa sanoivat, että jakopää uusiksi. Menin entisen työkaverin korjaamoon ja tekivät "moottoripesun" ja sitten uudet öljyt ja suodatin. Näyttää, että vika korjaantui sillä. Paikat vain "tukossa" liian pitkien öljynvaihtojen vuoksi.

Jakoremmin vaihdon jälkeen ajettu 40 tkm, moottori on N18, ilmeisesti vika jakopäässä, nokka-akselin tunnistimissa yms. Joka aiheuttaa turboon vikakoodin.

Autoni on Mini Countryman Cooper S 4 wd, moottori N16. Seuraavia vikakoodeja antoi: Koodi 2DA0, imunokka-akseli, ajoitus kampiakseliin nähden ei toleranssirajoissa Koodi 2C58, turbon paineen säätö, paineen nosto jumissa Onkos tullut vastaan kenelläkään tämmöisiä, jakoketju vaihdettu hiljattain Minin huollossa.

Eipä ole laakerit vielä vaivanneet vaikka mittarissa jo 110tkm. Tiedän että vaihdettu jopa 40 tkm ajettuihin etupyörän laakereita.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta.

Autoni on Mini Countryman cooper s, vm 2011, auton väri on "Bure Red", B16. "Chili paketti" Mutta ongelma, kun katto ja peilit ja takaspoileri ovat valkoiset, niin mistähän siihen löytää oikean värin.

Minulla laitettiin vuosia sitten tuli vain uudet kytkimet rattiin vakkarille ja radion ohjaukselle. Ja ohjelmointi tietenkin.

Tänään vika selvisi, ovenkahvan vaijeri jumissa, kuori rikki ja ruosteessa. Jää takalukko asentoon, eikä aukene. Uusi kahva tilattu.Vaijeri tulee kahvan mukana.

Sekin on tehty verhoilua ravotettu sen verran, että pääsi sisävaijeriin käsiksi, mutta eipä aukene vaikka vipua kääntää alaspäin.

Ei oikein mahdollista, kun auto ollut useamman päivän lämpimässä tallissa.

Auto Mini Countryman S 4All automatic, sen probleema tuli eteen, että kuljettajan ovi ei aukene sisältä eikä ulkoa, vaijerit ehyet molemmat. Keskuslukko pelaa. Onko tullut vastaavaa vastaan? Miten oven saa auki?

Sehän se , sen näkee kyllä jos se on poikki ilman purkamisia.

Veikkaan myös, että vaijeri poikki. Omassa sama ongelma aikoinaan. Kiskonvaihdolla selvisi, helppo nakki vaihtaa.

Tänään tuli Countrymanin kanssa puuhasteltua, vaihdoin Miniin alkuperäiset ledisumu/parkki/päivävalot. Päivä siinä meni, kun irrotteli osia ja veti uuden johtosarjan paikalle. Auto MIni Countryman S ALL4 A R60

Kiitoksia, kaikki selvisi, värikoodia myöten. B16

Mistähän mahtais löytyä MIni Countrymanin ulkovärikoodi? Malli R60 -2011

Tilasin Countrymaniin uudet Eibachin jouset ja Bilsteinin B6 iskarit ympäri autoa ja samalla päivitys jarruihin, kaikki uudet levyt ja palat joka nurkkaan. Koita saada kuvaa aikaiseksi, jos vain tekniikkani sen sallii.