soppa

Se ei vain riitä tässä tapauksessa....kaikki on tehty mutta mikään ei riitä ;)

1300

Nyt olisi liukahtanut tuo kaasuttimen muutos eteenpäin ja nyt kyselinkin, että olisiko jollain heittää jotain "perus" säätö lukemia 40 weberiin? Eli kone on "hiukan" viritetty, joten millaisista lukemista kannattaa lähteä hakemaan oikeaa... Kurkku ??, pääsuutin ??, lisäilma ??, tyhjäkäynti ??, kiihdytyspumppu ??, neulaventiili ??, seosputki ?? Eikös sieltä pitäisi tuollaiset löytyä? Samaan aikaan laitetaan kyllä lambda paikalleen, niin ei ole ihan niin haku ammuntaa ::)

Tuo mitä tuolla palstalla kaupitellaan... voi olla, että olen lukenut rivien välistä ;) Olisko heittää sivunumeroa, ei tarttis arvuutella :)

Mulla olisi kans edessä takatukivarsien korjaus. Mitä tuo Minitronin kauppaama korjaussarja pitää sisällään? ja mitä tarkoitatte tuolla helalla ja sen kalvaamisella? Itse en korjauskirjasta löytänyt mitään takatukivarsien korjauksesta, saatikka puhetta heloista... ::) Aukaisisiko joku tätä korjaus operaatiota, eli mitä pitää tahdä?

Löytyykö myös Miniin ks. settiä? Olen kuullut hyviä kommentteja toimivuudesta, joten vois olla varmaan hyvä vaihtoehto kärjille... Mistä löytyisi ja minkä hintainen tuote on kyseessä? Onko tuossa muuten mitään eroa, ostaako jakajan jossa on kärjetön sytkä vai tuollaisen joka tulee vakiojakajan sisään? Siis kyse on tästä setistä--> http://www.minimania.com/web/Item/LU142/AddedFrom/CatBrowse%2D%20ELECTRICAL/InvDetail.cfm

Löytyy sellainen mutta ajattelin kysäistä jos joku on homman tehnyt ::) Mutta kiitos ohjeista mutta vielä sen verran, että millä olette niitä lyöneet? joku putki vai mikä? Lähteekö kuitenkin ilman suurempaa väkivaltaa?

Ei lämpöä tai kylmää tarvi antaa? Eli lyömällä esimerkiksi jollain sopivalla putkella??? Lyödäänkö ne vetonivelen suuntaan vai ulos päin?

Onnistuuko koti konstein vai vienkö suosiolla pajalle? Noi levyt on uudemman Minin levyt. varmaankin kartiorulla laakerit...? Vaatiiko vaihto jotain erikois konsteja??

Löytyisikö nurkista vaakaimu weberille imusarjaa? Voi olla lyhyt tai puoli pitkä, ei mielellään pitkää koska ei leikellä peltiä enää ;). Tarjoa marko.somero@dnainternet.net 0445455480

Silloin, kun itse kasailin konetta niin sama vika tuntui olevan. Olin kans saanut just kaikki kasaan ja eka käynnistys ---> seurasi kalkatus kytkinkopasta. Vika oli mulla siinä, kun tuli uusi kytkin ja kytkinkopan kansi niin siellä kannessa oli yksi sellainen pykälä johon jokin siellä kytkimen rojuissa kalkatti. Vika poistui sillä, kun vähän viilaili ja antoi kulua aikansa :)

Onko niin, että tarvitsen myös säädettävät reaktiotangot? Ilmeisesti orggiksissa ei riitä pituus alatukivarren pidentyessä? vai onnistuuko ilman tankojen vaihtoa? Casteri varmaan menee pieleen tai ainakin muuttuu jos orggikset jätetään, eikös tuolloin rengas liikkuisi eteenpäin. Ainiin, Mini navat!

Olisiko jollekkin jäänyt ylimääräistä kunnossa olevaa öljynsuodattimen jalkaa? Haussa olisi kierrettävällä suodattimella oleva malli vanhaan lohkoon! Ei siis sisäpanos mallia!!! Tarjoa. Marko Somero 0445455480 marko.somero@dnainternet.net

Mulla on vakio alatukivarret ja säädettävä alusta -> eturenkaat aikalailla sisäänpäin kääntyneet, josta tuntuu seuraavan aikalailla vetelyä kiihdyttäessä. Mihin tulokseen pääsen pitemmillä varsilla, vaikuttaako vetelyyn/ajotuntumaan? Mitä kuvia olen katsellut, niin aikalailla menee negatiiviseksi noi camberit. Kuluuko rengas tällöin enemmän? Eli kannattaako vaihto vai pidetäänkö positiiviset kulmat ;D

Tuotaa en tiennytkään! Täytyy katsoa tarkemmin, eipä ole tarvinnut rattia paljon purkaa!

En ainakaan usko, koska aika helposti holahti paikalleen. Ratti ei saanut suoraan, koska siinä on joku 10 kuusio ruuvia ja sellaisin välein että se oli aina vinossa johonkin suuntaan. No katotaan nyt kun saan vain vaihdettua sen paikkaa, että esiintyykö klappia enää?!

Ainakin yksi vika paikka mahdollisesti löydetty... Sain ahaa elämyksen + hyviä vinkkejä täältä :). Silloin kun ohjausakseli oli irti rempatessa, niin se oli hiukan eri asennossa siis ratin puolat oli vinossa. No silloin ajattelin, että tuolla "boori" urilla sen saa korjattua ja paikalla laittaessa laitoin sen suoraan ja näin ollen eri uriin. Aikansa se sit menikin, klappia ei ollut mutta sitten alkoi välystä oleen. No nyt sit hiukan ehdin vilkaista ja kyllähän se vaikuttaa siltä, että pultti on tiukalla mutta olisiko se akseli/ura kulunut juurikin tuolta kohdin. Hiukan se vaikutti siltä, että ohjausakseli pyörii ennen kuin hammastangon tappi. Joten täytyy varmaan kieräyttää ratti taas kieroon, niin loppuu klappi. Ennen meinaan ei ollut yhtään klappia, no ei näköjään olisi kannattanut laittaa rattia kieroon, jos entinen omistaja oli jo havainnut saman ja laittanut sen eri kohtaan.... :P

Kirja löytyy mutta ei kaikkea sisäistä mitä siinä kerrotaan... helpompi kysyä ettei turhaa työtä tee. Luin tuosta säädöstä mutta oli hiukan epäselvyyttä kuitenkin. No kiitos kuitenkin.

Millai käytännössä tuo säätö tapahtuu? Pääseekö säädön tekemään ilman kelkan tiputtamista? Kerrotko hiukan tarkemmin tuon säädön? Saako tuonhon hammastakoon ed. mainittuja osia? siis raidetangon päiden lisäksi?

Onko kuitenkaan kukaan törmännyt, että olisi hammastagossa välystä? Eli eikös siellä mihin ohjausakseli tulee, ole vai hammaspyörä joka pyörittää hammastankoa... voiko tässä olla missään tapauksessa välystä vai missä se sitten olisi? Pystyykö säätämään tai tekemään yleensäkään mitään?

Mielestäni se on kireällä ja eikös siellä ollut jotkin "boorit" Voiko tuohon vaikuttaa, jos raidetangon päissä on kalppia vai johtuuko toi ainoastaan hammastagosta...

Onko mitään tehtävissä hammastagolle? Vai onko hankittava uusi? Kalppi tuntuis olevan sellainen 2 sentin liike ratin kehällä... Vit#% kun joutuu varmaan taas päästä kelkan irti ja nostaa auto ylös....

Mites, sopiiko tuollaiset Marinan 12" peltivanteet miniin? Olisi tuollaiset mahdollisesti saatavilla... niihin ainakin saisi renkaita, tuollaiset 155x70x12" on ainakin varmaan samaa kokoa kuin noi 175x50x13"? Noi olis vielä nastoilla, olis ainakin hiukan turvallisemmat...puuttuu meinaan noi ABS:t 8-)

Jos tuota ei tahdo löytyä niin hyväksyykö katsastusinssi myös tällaisen koon kuin 165x65x13"? ei ole kuin 35mm kuulemma kokonaiskorkeudessa eroa?! Rek. otteessa on nimenomaan toi vaihtoehtoinen koko 175x50x13"... Tai sit tuli mieleen, että jos noita 12" koon talvikiekkoja löytyy, niin olisiko Miniin sopivaa peltivannetta tarjolla? Vai sopiiko siihen jonkin muun auto vanne... eihän se hirveästi eroa tuosta 4x100...?

Paikallisesta liikkeestä kyselin mutta ei tunnu löytyvän... eli koko olisi tuo 175x50x13"! Olisiko tuo se koko vai onko tuolle jotain vaihtoehtoista? Jos löytyy jotain liikkeitä tai tietää mistä löytyy niin kertokaa.