soppa

Siis lämppäri on suoraan lohkossa, ei letkuissa. Lämppärin johdot on ikäänkuin nykäisty irti, joten ei ole kuin pienet metallipinnit jäljellä vastuksen päässä! Niihin paha alkaa tinaan uutta johtoa ja muutenkin ohmi mittaukset ei oikein tuntunut siltä, että olisi kunnossa. Sitä juurikin mietein, että voiko sen vastuksen vaihtaa uuteen? mutta miten se on kiinni lohkossa? onko kierteessä vai jotenkin muuten? Eli onko noita uusia lämppäreitä sellaisissa elementeissä, että se sopii tuon vanhan paikalle? Toivottavasti ymmärrätte mitä tarkoitan? Varmaan helpoin on, että otan sen irti ja menen kysymään vastaavaa.

Löytyykö jostain lohkolämmpäreitä Miniin? Mulla on tuossa kiinni lämppäri mutta siinä on johto juuresta poikki, niin ettei mielellään ala tekemään mitään "virityksiä" siihen. Eli onko lämppäri ihan varaosaliikkeiden "hyllykamaa" vai löytyykö jostain sellaisia jotka sopii?

Jos jollain on ylimääräiset, hyväkuntoiset ja ehjät sportpackit, niin voi tarjota. edit. Tilattu uudet! Ei tarvi enää

Päivityksiä taasen :) Homma alkaa taas näyttää valoisampaa puolta, kun pääsee kokoamaan jo jotain palikoita 8-) Lohko on porattavana ja tulee uusien 9.75 puristeisten 010" ylikoon mäntien kanssa takas. Nokka on Salossa hiottavana ja kansi on työstettävänä myösen. Moottorin muut palikat menee heti tilaukseen kun saan tuon lohkon pois. Talilla tapahtunutta... Pohja on nyt lopullisesti valmis ja massattu ja kiveniskut laitettu ;D http://img254.imageshack.us/my.php?imag ... 135iz0.jpg Kelkat on viimeistelyä vaille valmiit, tässä etu. http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 127zh2.jpg Tässä vielä etukelkkaa. http://img174.imageshack.us/my.php?imag ... 128iv8.jpg Takakelkkaa. http://img171.imageshack.us/my.php?imag ... 126tj7.jpg Edelleen takakelkkaa. http://img254.imageshack.us/my.php?imag ... 131fk6.jpg Seuraavaksi sitten pitäis tiputtaa Mini alas pukeilta. Auto kun alhaalla, niin sitten pohjia tekemään. Ps. Kuvat on isoja

Päivitystä mutta ilman kuvia :o Moottorista: Kone on purettuna ja mitattu, normaali kulumista löytyi mutta ei mitään hälyyttävää??!. Edit. "Lohkoa ei tarvitse hoonata taikka porata, sen verran hyvässä kunnossa tuntuu olevan" Lohko meni poraukseen ja tulee 010" ylikoon 9.75 puristeiset männät. Ainut kunnon löytö oli, että joku entisistä omistajista oli leikkinyt "kunnon" virittäjää ja poraillut!!! >:(mäntiin popniiitti terällä reikiä!! >:( ja sitten vielä lentävällä leikannut/viistänyt reiät yhteen...??? en tiedä mikä helv... idea tossakin on ollut :-? Mutta kone kuitenkin varmistui GT:n koneeksi, ainakin sisukalut tuntuu olevan samat. Eli mm. sylinterin halkaisija ja iskunpituus on sama ja puristus-suhde sama. Koneelle on tarkoitus tahdä perus kunnostus eli nykyaikaistetaan kone, kaikki laakerit vaihtoon, nostaja sarja uusiksi, nokka vaihtoon, kannen muokkaus, männät vaihtoon ja korkeapuristeiset tilalle. Imusarja ja kaasutin katsotaan sitten kun nähdään mitä noilla saadaan aikaiseksi. Paljon muutakin vaihdetaan mutta tuossa vaan osa. Tavoite olisi, että saisi sen pyöreän 100hp ulos.

Onko muitakin vaihtoehtoja kysellä mäntäsarjoja Miniin kuin Minitronilta suomessa? Tarvitsisin 1293 moottoriin mäntäsarjan, mistä voisi kysellä ja mihin hintaan sarjoja löytyy yleensäkin?

Eli, olisin lähdössä pidennetylle viikonlopulle Lontooseen ja tiedustelisin vain, että onko Lontoon "keskustan tai keskustassa" lähellä Mini liikkeitä? Ei autokauppoja vaan sellaisista josta saisi jotain tavaraa ostettua kotia 8-) Jos joku tietää missä olisi, niin olisin erittäin tyytyväinen. Pyörimme akselilla Paddington - Oxford Street - Piccadilly - Liverpool Street ja sit London bridge.

Niissä on sinkkimaalipohjalla ja ruosteenestomaali sen päälle ja sit 2k pintamaali (sävy on ral 9006) puolikiiltävä.

Myydään Minin MK2 takapenkit, väri punainen. Ihan ok kuntoiset. MYYTY

No ni, taas päivitellään.... :o Hommaa on ja pirusti mutta aina sitä jotain aikaiseksi saa! Tavaraa tuli taas lisää ja paketti sisälsi HiLo, uudet jarruputket ja letkut, niveliä ja suojakumia ja puslia joka nurkkaan. Tässä olisi kelkat puhallettuna ja pinta värissään.. http://img252.imageshack.us/img252/8372 ... 1046ec.jpg väri teema toistuu alustan osissa aika paljon 8-) http://img267.imageshack.us/img267/1879 ... 1101ek.jpg Kunnostetut levyt eteen. Pallonivelet, toinen levy ja palat uusiksi. Lisäksi musta pintaväri. http://img267.imageshack.us/img267/426/ ... 1131gy.jpg Tulossa: Pohjan massaus alkaa, kelkat täytyy laittaa kasaan. Sitten olisikin jo aika päästää pikkuinen grillistä alas ja mahdollisesti pyörille. Maalaus alkaa kans lähestyä, tarkoitus olisi saada maalaamoon helmikuun loppuun mennessä.... :P saa nähä ehtiikö

Hyvä homma, nyt sain haluamiani vastauksia :) Vieläkö joku kertoisi, että milläs ET:llä vanne olisi hyvä olla, olettaen jos ei spacereitä ole? Tosiaan sportspack levikkeiden kanssa ja siten, että vanne tulisi aikalailla levikkeen reunaan?!

Jos toi rummun levitys on tuon 3/4" niin onko peräpää sitten linjassa etupään kanssa? Vai onko levitys sittenkin vielä kapeempi mitä noi levyt edessä levittää? Huomaako tuota eroa tai haittaako jos etupää olisi sen 1" levee ja takapää 3/4" Eikös siinä ole sitten alle sentin ero vielä? Olisi vaan hyvä että renkaat olisi samassa linjassa?! Millai teillä sitten on jos edestä löytyy juurikin noi 8.4" levyt, niin mitä teillä on sitten takana? Levee rumpu ja palat vai miten? Millaisessa kunnossa rummut on ja paljonko pyydät? Tarviiko sorvauttaa vai onko niin kulunut?

Eikös kuitenkin ole niin, että tuo alkuperäinen rumpu on 1" verran sisempänä kuin etupää, kun laittaa levyt eteen vai olenko hakoteillä ::) Pointtina tossa kysymyksessä oli, että mitä tarvin taakse jotta se on etupään kanssa samassa linjassa? Eli pitääkö sinne laittaa levee rumpu vai 1" levikepala? Sportspack levikkeet tulee ja 13" vanteet mutta en tiedä vielä mitkä. Jakoja en ala muutteleen joten jotu tykit varmaan..

Niin, kumpainen noista on parempi ratkaisu? Ainakin varmaan katsastus inssin kannalta leveä rumpu :P Huomaako sitä helpolla meinaan noita levityspaloja tuolla takana? Mulla on tuossa vaan ihan hyvässä kunnossa takarummut ja ei välttämäti viitsisi ostaa noita leveitä rumpuja, koska maksavatkin tuplaten ::) Tuolta Minitronin sivuilta katselin, niin mikä levitys on oikea, kun mulla on edessä 8.4" levyt? 3/4, 1 vai 3/8 ???

No ni, kumielementit on irti mutta mites sit noi "trumpetit" lähtee edestä ja takaa noista kumeista?? Onko ne jollain kierteellä vai lähteekö vain lekaa näyttämällä...? Mulla oli vielä edestä toisen "trumpetin" alaosa haljennut, että menee sit varmaan HILOjen laittoon 8-) Mut millai ne irtoo? Kitoos

Pitkästä aikaa taas päivityksiä, eli homma etenee mutta tuntuu vain että ei oikein saa mitään näkyvää aikaiseksi :P Osia on taas haalittu lisää, levyjarrut tuli tuossa joulua ennen hankittua ja niitä kunnostaessa meni joululomat :) Uusiksi menee toinen levy ja pari palloniveltä ja tietysti palat. Lisäksi hain "kuppi penkit" myös joululomalla ja penkit oli erinomaisessa kunnossa. Koko settiin kuului samaan tyyliin verhoillut etupenkit kiskoineen ja penkinlämmittimineen 8-) sekä takapenkit. Sit muutama kuva taas, että missä mennään: Lattioiden hitsaukset puhallettu ja pohjamaalattu: http://img376.imageshack.us/img376/9397 ... 087ie0.jpg Lisää pohjamaalauksia sekä saumojen kittaus: http://img376.imageshack.us/img376/4343 ... 089io3.jpg Takapyöräkotelon pellille hiomisen jälkeen pohjamaalattu. Ei ollut muuten vanhan massan ja maalin alla mitään ruostetta: 8-) http://img527.imageshack.us/img527/8436 ... 091kj0.jpg Kuvassa myös uusi pieni helmanpätkä joka uusittiin: http://img527.imageshack.us/img527/2581 ... 092of9.jpg Taas, kommentoikaa jos hyviä vinkkejä millä vetäisisin esim. kaikki pyöräkotelot ennen massausta. Itse ajattelin tuon pohjamaalin päälle laittaa jonkun 2k maalin tai "ferreksiä", kuitenkin jotain vähän kimmoisampaa maalia ja sit sen päälle kunnon pensselillä levitettävä massa eli tectyl :)

Lattiat oli hitsattu jo ennen grilliin laittamista. Meinaatko että kori elää ilman lisä tukia vaikka ei ole enää mitään puuttuvia peltejä::)? Ajattelin vain, että noi tuet mistä putki menee läpi on hitsattu siten että se pitäis tukee koko koria ettei vaan tavallaan makaa siinä putken päällä. Täytyy mallailla ovia paikoilleen ja katsoa tarkemmin, tarviiko tukia lisää.

Päivitystä taas hiukan, projekti etenää hyvää vauhtia kohti kevättä.... ::) Päästiin taas viikonloppuna huimasti eteenpäin kuten kuvista näkyy. Uudet pellit paikoillaan: http://img329.imageshack.us/img329/4371 ... 063ni8.jpg Kolmiopellin tinaus melkein valmis: http://img170.imageshack.us/img170/4555 ... 067cp4.jpg Lattiat myös vaihtoon: http://img179.imageshack.us/img179/3750 ... 070wg3.jpg Pääsihän tuo myös "grilliin" jo pyörimään: http://img245.imageshack.us/img245/8544 ... 073wb0.jpg Ps. Kommentteja saa laittaa ja toivotaankin.

Kiitos vaan mutta pellit tuli matkahuollon kautta jo, mutta voin sitten kysellä jos tulee eteen tarvetta

Kiitos vaan ohjeista, termit oli varmaan miten sattuu mutta hyvä että ainakin suurinpiirtein tulee asia selväksi ::) Ei voi olla kaikessa mestari jos tekee ekaa kertaa... 8-)

Eli olisi tarkoitus laittaa tuo Minitronin kauppaama 8,4" levysatsi ja hiukan kysymyksiä. Olen jostain lukenut että jossain vuosimalleissa ei passaisi raidetanko lainkaan ilman jotain muutoksia tähän levysatsiin? Pitääkö paikkansa? mulla on mk.2 mallia ja vm.69 toi pirssi, joutuuko tässä jotain muutoksia tekemään vai meneekö heittämällä rumpujen tilalle? Toinen kysymys, mulla on vaihteiston päässä sellainen murrosnivel johon tulee kuminen nivel väliin, ei siis sellainen jossa on laakerointi, niin sopiiko se levysatsi tähän suoraan vai miten sen kanssa käy?

Hei, kai nyt joku osaa neuvoa tai on rakentanut irroitus työkalun...? Pitäis päästä purkamaan kelkka ja oli hyödyllistä saada lisätietoa :)

Päivityksiä hiukan, eli purku on saatu tehtyä ja uusia keula peltejä odotellaan... http://img170.imageshack.us/img170/5134 ... 021yj0.jpg http://img329.imageshack.us/img329/641/ ... 025ix3.jpg Ps. Tarjotkaa vanteista jotain, niin hierotaan kauppaa. Löytyy myyntiosastolta.

Myydään 5x10" BWA Racing GB vanteet renkaineen, paketti on ollut Minin alla. Renkaat CAMAC BN 313 145R10 ja ovat harrasteajoneuvoihin tarkoitetut vyörenkaat. Edit. Myyty!!

Olisko jollain kuvaa tai hyviä neuvoja miten voisi valmistaa etukelkan kumielementin irroitus työkalun?? Vai saako sitä irti mitenkään ilman oikeaa työkalua? Mistä tietää kannattaako edes alkaa vaihtaan niitä kumi etu- ja takakelkasta? Ei ainakaan päälläpäin näytä huonolta.. Myykös minitron siihen etukelkan kumielementtiin tulevaan sitä "kuulatapillista" juttua? :P Kattelin vain, että kumi oli irronnut ja kuula oli aika jumissa...ruosteessa. Tosta työkalusta olisin kiinnostunut samaan lisä infoo.