soppa

OK :) Kiitos vastauksista. Täytyy tutkia toi viiksi, että löytyykö sieltä ylimääräisiä johtoja töötille?! Pissapojan ajattelin ainakin laittaa painonapilla vaan. Siirtyy vähän tuo katastus sit.... tulee pahasti toi jussi väliin 8-) täytyy kuiteski vähän juhlistaa :D

Apua!! Voi jummi... nyt tuli lisää ongelmia.. Eli mitä kaikkea pitää olla tuollaisessa -69 vuoden autossa? Pitääkö olla pissapoika? Pitääkö olla töötti? Pitääkö olla hätävilkut? Töötti riittää varmaan painonappina vai miten? Rattiin ei ainakaan saa... Missä pissapojan käyttö on? onko se viiksessä vai missä?

Ok, kiitos

Nyt apu olisi tarpeen!! Eli mitenkä menee laturin ja latausvalon kytkentä? Eikös asia ole niin, että vaihtolaturille tulee kaksi johtoa, joista isompi liittiminen menee suoraan akulle(lataus piuha). Mutta mites se toinen, virtalukon kautta kai sen pitäis mennä? Latausvalonhan pitäis palaa silloin kun virrat on päällä mutta ei käynnissä, startatessa valonhan pitäisi sammua?? miten kytkentä menee... tuleeko ohjaus mahdollisesti samasta kun puola saa sähkön? Mutta eikös puolalla pysy sähkö kokoajan, joten silloinhan valo palaisi aina..? Tänään olisi käynnistyksen aika ja pienestä on kiinni, tietysti auton saa joka tapauksessa käyntiin mutta olisi kiva että lamputkin menisi oikein... vaikeesti selitetty mutta kysykää lisää jossei kysymys auennut..

Edit...

Edit...

Edit...

Edit...

Tulpat haettu, otin kokeeksi noi NGK BP6ES tulpat. Kalliita ne oli 3/kpl ;D. Kokeillaan nyt noilla aluksi. Onko muuten järkevämpää myös harkita kärjetöntä sytkää tuollaiseen virikoneeseen?

Huisit tehot. Tuplasti mun Miniin verrattuna. Taitais pitkillä välityksillä kulkee kahta sataa ja kiihtyy sataseen 8 sekunnissa? Meikäläisellä 63 hevoista ja huiput noin 150 (mittari näytti 170) ja satseen menee hieman yli 13 s. Ja nuo vauhdit ja kiihtyvyydet jo tuntuu Minissä kovilta, joten on varmasti huikeaa menoa tuplatehoilla ja vieläpä kevyemmällä painolla... :P Edit...

No voi voi.... Jäi bensan, tulppien ja ajan puutteesta uupumaan että olisi saanut savut :'( Ei voi mittään, kun päivä loppuu kesken ja ei muista kaikkia tavaroita hankkia :P No nyt mennään loppu suoraa 8-) Auto saatiin sellaiseen kuntoon viikonloppuna, että moottorin kun saa käyntiin niin leimalle!!! Jarrut ilmattiin, tuli muuten aika maukkaan oloiset! pitäis topata kun polkaisee ;D Ovet viimeisteltiin, nyt menee kiinni ja tiivisteet alkaa muotoutua. Peilit saatiin myös kiinni, kun vihdoin sellaiset löydettiin. Auto, mihin se sunnuntaina jäi: http://img256.imageshack.us/img256/5738 ... 284iu3.jpg Ajoitukset menossa: http://img237.imageshack.us/img237/4913 ... 276yf4.jpg Kansi, ei isompia venttiilejä helpolla mahdu!! http://img177.imageshack.us/img177/5853 ... 264ks7.jpg Kannen kairauksia: http://img475.imageshack.us/img475/3011 ... 263ll0.jpg Komentoikaa jos kiinnostaa tietää lisää!

Millaisia tulppia olette käyttäneet noissa 1275 koneissa? Kirja tarjoaa Championin N9Y:tä mahtaako olla enää olemassa? Pitäiskö viri koneessa olla jotkut tietyt tulpat?

Juu levyt on edessä ja rummut takana. Tiedostin tosiaan tuon ongelman silloin, kun vaihdoin vanhoihin rumpuihin kengät. No ei tässä mulla vielä ole edes ongelmaa ollut mutta tiedä sitä sit. No uskoisin, että homma hoituu nyt paremmin, koska on uudet putket ja sylinterit paikallaan. Alun perin halusin vai tietää onko minin jarrujen ilmaamisessa jotain taika Jimin hommia 8-) No toivotaan, että tuo tapa on hyvä jolla silloinkin yritin ilmata??

Kyllä se kunnossa on koska paineet pysyi jarruttaessa, ainut että sai polkea tosiaan toisen kerran heti perään ekan polkasun jälkeen. Eikös pääsylinteri anna jarrutuksessa periksi, siten että poljin painuu alas jos jotain vuotoa on? Onko tuolla takapään sylintereillä jotain merkitystä missä järjestyksessä ilmaa, koska on saman pituiset putket? Pääsekö pääsylinteri haukkaamaan ilmaa jostain, jos olisi on epäkunnossa vai vuotaako se vain?

Vielä kysyttävää: Eli mikäs on se oikea tapa ilmata noin minin jarrut... silloin joskus kun vaihdoin eteen kengät, niin ilmasin potenssiin x kertaa jarrut ja silti aina ekä polkaisu tuntui painuvan liian alas, toinen polkaisu toi vasta halutun jarrutus voiman... Olisiko ensimmäinen tapa sellainen, että ensin takaa ilma ruuvit auki ja polkea nesteet sylinteriin asti ja sit ruuvit kiinni. Sen jälkeen edestä auki ja sama homma. Tämän jälkeen polkea paine sisään ja takaa vuoron perää auki ja ilmat pois? No tällai teinkin viimeksi mutta silti tuntui, että aina jää ilmaa :-?

Päivityksiä taas pitkästä aikaa 8-) Ollut taas niin kiire töissä, ettei vuorokaudessa riitä tunnit enää Miniin :-[ No tavoite on asetettu nyt JUHANNUKSEEN, eli silloin pitää olla ajossa.... ::) No auto on kutakuinkin kasassa, selkeitä puutteita on enää jarrujen ilmaus, penkit sisään, kone paikalleen, mittaristo paikalleen ja bensaa tankkiin 8-) Ovet täytyy kans vielä mallailla kohdilleen, on meinaan tiivisteet aika paksut verrattuna vanhoihin...ei mene ovi kiinni.. :o Moottorista vielä: Eli kone on saatu nyt takaisin talliin, kansi puuttuu vielä koska on viimeisteltävänä. Kone kasataan lopullisesti tällä viikolla, sitten loppu säädöt ja ajoitukset kohdalleen, öljyt sisään ja käyntiin ja ajetaan uusi nokka sisään. Kone tullaan säätämään lopullisesti penkissä loppukesästä lambdasta saatujen tietojen perusteella. Sitten nähdään mitä sieltä irtoo...odotukset on korkealla, jos miettii sitä että kansi tulee virtaamaan jo yksistään 120-150hp välillä -> tämä selviää tällä viikolla, kun kansi on mitattu. Tuossa muuten pientä pohja maalausta koneesta ja apulaitteista -> http://img530.imageshack.us/my.php?imag ... 257uo4.jpg Koneen väritys selviää tulevista kuvista tällä viikolla. Sisustasta: Eli sitä ei tulla ainakaan ihan heti tekemään, menee ainakin loppu kesään...budjetti antaa taas silloin myöten >:( No Valkoista keinonahkaa tulee kattoon, oviin ja loput sivu+hattuhylly. Lisäksi lattiaverhoilu tulee todennäiköisesti musta deluxe, 9 osainen. Penkit tullaan verhoilemaan todennäköisesti valkoisella nahalla vuonna 2008. Sisusta hiukan riittelee keskenään, koska penkit on tällä hetkellä beigen väriset tumman ruskealla brodeerauksella. Miltäs kuulostaa tuo mustan ja valkoisen yhdistelmä...? Tällä hetkellä pitää vaan kiirettä saada auto pois tallista, koska aikaraja tulee täyteen ja pystyy sitä sisustaa + kaikkea pientä kasaamaan pihallakin. Tällaista tänään....

On se hyvä, että jollakin lähtee aamu hyvin käyntiin 8-) En kyllä tiedä mitä yritit selvittää mutta töötti sit vissiin toimii viiksestä ;)

Eilen sain katottua vihdoin noita sähköjä ja niissä oli hiukan mietittävää! Aloitetaan nyt vaikka virtalukosta, eli mulla on tossa kolmiasentoinen kytkin eli tuleeko asennossa 1 johonkin sähkö jo? Asennossa 2 ainakin p.aine pumppu saa sähkön ja puola, eli ne on oikein. Asennossa 3 solenoidi saa starttaus virran -> nämä oikein. Mutta toi asento yksi? pitäiskö tulla johonkin tarpeelliseen sähkö? Toinen. Mulla on tuossa kojelaudan pienessä paneelissa 2 kpl sellaisia kaksiasentoisia pyöritettäviä vetokatkaisimia. Vanhassa kytkennässä ennen remppaa, ne toimi täten eli vasen katkaisin asento 1 parkki, asento 2 normi valot. Vetokatkaisimessa ei mitään. Oikea puoli, asento 1 tuuletin moottori, asento 2 ei mitään, vetokatkaisimessa tuulilasin pyyhkijät. Mutta tämän vaikean selostuksen pohjustuksena uusiin kytkentöihin. Eli kun katselin noita sähkökaavioita, niin huomasin että pyyhkijät olisivat mahdollisesti kaksi nopeuksia ja ne toimisi juurikin tästä kaksiasentoisesta kytkimestä? ja tuuletin taasen vetokytkimestä ( tämä kaksiasentoinen ja vetokytkin on samaa kytkintä ). Onko asia näin vai mitä sanotte? Mistä pissapoika toimii? Tuleeko sille ohjaus vilkkuviiksestä kun sitä painaa? No vaikesti selostettu mutta jos nyt jotain irtoo :o

Näinhän tuo asia on, että 10" ne oikeat on mutta kai tähänkin pätee sama kuin nykyaikaisempiin autoihin, eli ei vakio koko miellytä silmää niin paljon kuin isompi. Harvalla ihmisellä on kykyään orggis kokoa oleva rengas+vanne setti autossaan.... ::)

Itse kans en vaihtanut lainkaan kumeja. Pieni huolto niille vaan ja kokeilu puristamalla ruuvipenkissä, ettei ole mitään isoja halkeamia. Kyllä ne vielä jäykät oli vaikka kohta 40 vuotta ovat siellä olleet. Tuntuu, että ainut mikä niistä kuluu on se kuppi johon trumpetti tai hilo tulee. Se saattaa olla ruosteessa ja näin ollen saattaa olla hieman "hölppä" no eihän vanhetessaan mikää piukkana pysy 8-) Eikös noissa iskareissa vaikuta enemmän rengas+vanne yhdistelmän paino toimintaan?! Uskoisin, että pieni madallus normien esim. G-Max iskareiden kanssa toimii ihan hyvin. Mutta jos sattuu olemaan painavat 13" kiekot alla ja madallus + ajaa johonkin terävään kuoppaan, niin voi olla varma että iskari menee :P Itse laitoin G-Maxit ja parin sentin madalluksen, uskon että tämä toimii ainakin jonkin aikaa, taas kun budjetti antaa myöten niin sit säädettävää iskaria.

Joo ei noi työtunnit mitään meinaa... :-[ No soittelin vakuutusyhtiööni ja kyselin asiasta, sain vastaukseksi että autoa ei välttämättä tarvitse käydä näyttämässä saadakseen jonkun arvon. Auto pitää olla hyvin dokumentoitu, eli kuvat ennen ja jälkeen + välivaiheita. Kuitit kaikista mitä on autoon hankkinut parantaakseen sitä. Arvion voi tehdä itse autosta... 8-) niin kerrottiin mutta tietysti jossain realistisessa arvossa, ei tietenkään mitään >10 k. Tapellahan siitä korvaus summasta joka tapauksessa saa, jos auto onkin joku aamu hävinnyt pihasta >:( Silloin viime kesänä kun ostin tuon, niin ne lämäs siihen 3000 korvaussumman! Nyt sen varmaan saa kertoa ainakin 2 tai 2,5 ::) Varmaan voisin kuvitella, että johonkin 5000-1000 väliin se asettuu.... Pistää vaan jo nyt vihaksi, että jos joku saata¤%&¤& kus¤#pää tekee sille jotain tai varastaa!!! ja sit saa tapella korvauksista ja siinä häviää varmasti :'(

Tällainen kysymys askarruttaa nyt, kun tuo auto alkaa tuolta valmistua. Eli mitä voisi kuvitella saavansa tai voivansa laittaa minin arvoksi kaskoon? Autosta on kaikki kuitit ja kuvadokumentaatiot olemassa, työtunnit on suunnilleen tiedossa. Mikä olisi täysin läpi kolutusta mk2 ja vuoden 1969 ministä käypä arvo jos myisi sen? Ne jotka on uhrannut aikaa ja rahaa mininsä ehostamiseen, niin millaisia summia olette kuvitelleet saavanne?

Hei, tietääkö kukaan mistä saisi pyöreitä kromisia, litteitä oviin asennettavia peilejä? Osto ilmoitus ei tuota tulosta ja romareiltä ei löydy, eikä liioin varaosaliikkeistä. Minitronin kuvissa on sellaiset mutta niitä kuulemma ei saa enää joten.... tahtois vaan sellaiset, mutta mistä?

Päivityksi mutta ilman kuvia :-/ Taas tahtoo työkiireet viedä kaiken ajan mutta sen mitä vähänkään ehtii, niin täytyy käydä nyppimässä miniä. Autoon on saatu kiinni kaikki lasit, sähköt viimeistelty lopullisesti ( akku on huollettu ja latautumassa) Kun akku paikallaan päästään testaan menikö sähkösarjan korjaamisessa kaikki oikein... ;D Takaluukku alkaa olemaan reristeri valoineen valmis. Uusi bensaputki paikallaan uusine letkuineen. Tankki olisi kiiinni mutta siinä olikin vähän enemmän tekemistä.... (tarina juontaa viime kesään: Meillä on tossa naapurostossa sellainen 5v rasavilli pojan viikari, jonka perässä ei oikein äitee meinaa pysyä ::) no tämä poika oli sit kiinnostunut Ministä jo Minin tullessa pihaan heti oston jälkeen, poika oli heti kyselemässä mistä ostit jne... OIKEIN!!! Kunnon automies jo pienestä pitäen ;). No sitten jossain vaiheessa kesää oli sit varmaan Mini käynyt pojan hermoille ja oli kuulemma äidin kertoman mukaan ladannut muutaman kourallisen kiviä tankkiin.... ;D >:( äiti ei ollut ehtinyt väliin... ) No tällainen tarina! No nyt tuhoja jälestäpäin katsellessa, onneksi oli pari suodatinta bensalinjassa koska oli meinaan pikkasen paljon myös sellaista hienoa soraa/hiekkaa tankissa >:( Sitä sitten putsaillessa ajattelin lämpimästi tätä pientä miestä ;D Moottori on kasattu ja odottaa kannen tekoa ja paine-asetelman laittoa paikalleen. Moottorin kun saan takaisin, niin maalataan ja laitettaan pikaisesti keulille. Työkiireiden vuoksi voisin kuvitella saavani auton ajoon juhannukseksi ::) Toivottavasti aikaisemmin. Tällaista välillä.

Voi olla, että vetäisen vaan lohkon ja kannen samalla millä auton pinta maalattiin. On ainakin 2k maalia mutta lämmön kestävyydestä ei tiedä? Lisäksi venakopan kannen ja startin,laturin,öljypohjan sit jollain hopealla??