Hiffe

Ja sehän on selvää, ettei meille uteliaille riitä alkuunkaan tää tarkkuus ;D

Tuon asennuksen kanssa pitäis varmaan samalla ottaa kattospoileri pois, jotta vaikuttais parempaan suuntaan. Eikö? :)

Tossa pytingissä johon soittelin, antoivat hinnaksi 480 eur. Kalliilta tuntui minusta sekin. Uudessa Tuulilasissa on synkkää kertomaa uusien autojen ruostumisesta. Siinä oli muuten juttua, että näissä jälkikäsittelyissä joudutaan nykyjään käyttämään liuotinvapaita aineita. Liekö aineiden hinnat nouseet, kun (hataran) muistikuvan mukaan mun edellisen auton suojaus maksoi hiukan reilut puolet tuosta nyt tarjotusta hinnasta :)

Ei tällä kertaa ryönää, vaan "nyt videot nauhoittamaan" niinku kulunu sanonta kuuluu ;D Töllöttimestä tulee tänään 22.30 Duel elikkä Kauhun kilometrit. Kannattaa pistää merkille elikkä katsoa :)

Noniin, oli (kerrankin ;D) hyvä juttu, että en lähtenyt suojausliikettä tässä tölvimään. Jos kiinnitysnippelit tosiaan maksaa 50 eur, niitä tarvitaan kyllä aika läjä. Ne pienimmät kun maksaa vain 0,50 eur zipale. Lisäksihän menee sitten vielä vaihtoon ne kynnyskoteloiden koristepeltiliuskat. Eipä niitä kyllä tosiaan voi noita kaikkia vaatia suojaamossa irrottamaan. Asiakaskin saattaa suutahtaa, kun sovittuun hintaan laitetaan päälle 50 eur pelkistä kiinnikkeistä... :)

Enpäs sano. Meinaan ne osat kumminkin ottaa irti, hyötyä tai nou :) Onko ne helmat muuten kiinni samoilla edamjuuston vahvuisilla muovikiinnikkeillä kuin sisälokkarit, sähän oot irrottanu ??

Peruskokoonpanossa aika järjestön viritys. Ensin laitetaan remmiahtimeen plus 5% pulley, sitten turbo, ja lopputulos on tehoissa sama kuin että olis laitettu pelkkä miinus 17% pulley :) Joo tajuun kyllä, tarkoitus ei oo pysyä peruspaineissa. Mutta, parasta tossa on varmaan ne äänet. Turbon hukkaportin pärskähtely sopis hienosti remmiahtimen vinkunan lomaan... :)

Kysäisin tänään ihan sattumalla valitusta suojaamosta tuosta muovipaneelien irrottamisesta suojausta varten. Pikkusen jäi kuva, että puhui yleisesti tuntematta sen kummemmin miten paneeleita on just Minissä. Sanoi kumminkin, että sisälokarit irrotetaan, ja jos pohjan alla jotain suojamuoveja, niin ne. Mitään helmoja, levikkeitä tai puskureita ei irroitella :-/

Kurkkasin, Berlingoon kun oikeestaan tarvis kesärenkaat. Peruskoon renkaissa 175/70/14 tässä ei kyllä tuu mitään säästöä. Mutta täytyy pitää mielessä, kunhan Miniin... :)

No onpahan harvinaisen asiallista toimintaa !!!! :) (Missä täällä oikeen on sellainen hymiö joka näyttää peukaloa ylöspäin...) Takapenkillä matkan istuneet joko ei suostu enää Miniä näkemäänkään, tai sitten ei muulla enää matkustakaan ;)

Näinpä näinpä ;D Ihan tosissani en ollukkaan ;) Toisaalta, jos olisit menossa pakulla... ;D

Oon käynyt kahdesti Norjassa autoilemassa, ja mun ehdotus olis suunnata käsivarresta Lofooteille, ja sitte alas vuonoille, ja jättää se pohjoinen pois. Ja Tukholman kautta laivalla takas. Mutta taitaa tuo pohjoinen olla tän sun suunnitelman pääjuju ;D Jossain vaiheessa pienesti viritelty Group Buy-idis saa uutta puhtia, kunhan JiiKoo ilmoittautuu vapaaehtoiseksi roudaamaan porukan tilaamat Minin osat takakontissa Englannista Suomeen... :) ;D

Webasto rättikattoluukkujen Konalassa toimiva piirimyyjä on asentanut kahteen uuteen Miniin Webaston Hollandia-kattorätin. Eli sen taakse laskostuvan vanhasta Ministä tutun mallin. Voipi tietenkin olla että jossain muualla on asennettu niitä kans. Jos jommankumman Minin omistaja sattuu olemaan tämän foorumin lukijoita, niin kommenttia olis kiva kuulla :) Mini2:ssa on kommentointia paljonkin, ei vaan yhtään omistajan. Eli pelkkää mutu-kauhustelua. Ja meikäläiset olot poikkeaa monessa tapauksessa pikkusen... :)

Tän päivän Hesarin TV-radiosivulla on laadukkaan uuden kisailuohjelman esittelyä. Kuvaan on osunut kuva lekaiskusta tuliterän Minin tuulilasiin !! Kaikki ruudun ääreen Nelonen klo 23.20. Taitaapi olla aikamoista p...aa ;D

Palaanpa tähän vanhaan topiikkiin, kun oon tossa pari kertaa ajellu Tampereen suuntaan pimeessä, ja siinä sitte vertaillu Minin xenonvaloja ohittajien / ohitettavien valoihin. Valot on samaa luokkaa ihan tavallisilla valoilla olevien vanhempienkin autojen kanssa. Eli omana kantanani paras ostos on ässä ilman ylimääräisiä varustepaketteja. Chili-paketin hinnasta ehkä puolet on ne xenonit. Tai sitte One ja chippaus jälkikäteen. :)

Seuraavaks se varmaan jo väittää sellaisia perättömiä juttuja, että olis myös Miniä maantiellä vakaampia ja hiljaisempiä kärryjä, taloudellisempia, ja sellaisia joissa ei takaikkuna kuraannu umpeen kilometrin matkalla... Ei pidä paikkaansa... ;D

Noniin nyt tuli perille se tilaamani MC2-lehti. Ehdin tossa jo viikko sitten jo kysellä, kun ei kuulunut. Vastaus oli, että tarkistamatta voivat sanoa, että oon niiden ainoo suomalainen tilaaja ;D. Ylpeilyn aihe ? ;D Näköjään sivuja on 83 ja ihan asiallisen näköinen muutenkin. Yllättävänkin hieno lehti, kun Amerikassa maksaa vain 24 usd per 6 numeroa. Kaikki jutut paitsi historiapläjäykset on uudesta Ministä. Niin paitsi juttu Hondan VTEC-myllyn asennuksesta vanhaan. Verrattuna GoMiniin enemmän rata ja meettijuttuja, vähemmän juttuja omistajista :)

Kivenkovaan väittivät rengasliikkeessä, että 185/65/15 ei käy Miniin, kun muualta hankkimani alle laittoivat. Hyvin pyörii. Ja ovat ainakin taulukoiden mukaan kooltaan paljon lähempänä 17-tuuman alkuperäisiä kesägummeja kuin niiden suosittelema 185/60/15. Tai 175/70/15. Mutta että 185/70/16 ?????? ;D

Juu ilman muuta :)

Nissan Figaro jo vuonna 1991. Ihan selvä retroauto, vaikka ei sinänsä kai ookaan kopio mistään vanhasta. http://www.iobjects.co.uk/figaro/figaro.html Britithän ei sitäpaitsi muuten ole varsinaisesti retroilua koskaan lopettaneet/aloittaneet, vaan sikäläisten pikkutehtaiden urheiluautoissa on aina löytynyt vanhan näköisiä autoja uudella tekniikalla :)

Osui silmään juttu, jossa verrattiin kuinka paljon viis vuotta vanhan auton hinnasta on jäljellä eri merkeissä USA:ssa. Kaikkein kehnoin oli Kia Rio (15%) ja toisen lähteen mukaan Chrysler Sebring (19%). Muutoinkin listan heikoimmat on perusjenkkejä ja korealaisia halpa-autoja, mutta heikoimpien listalla on aika yllättäen myös Jaguar X-type (21%). Niin miks tätä kommentoimaan? No tietysti siksi, että listan kärjessä on MINI :) Minin hinnasta on jäljellä 53%, ja se jakaa ykköstilan äkkisuosituiksi tulleiden hybridiautojen Toyota Priuksen ja Honda Accord hybridin kanssa :) ( Lähteet on muuten jotku Kelley Blue Book ja Automotive Lease Guide, jos jotain kiinnostaa )

Viimeinen linkki on ääneennaurattaja, noi lopun "testit" ;D

Toi talvehtimiskuva selittää omistajansa vanhalla foorumilla heittämän väitteen, että auto säilyy talven paremmin ajossa kuin levossa !! Epäilemättä !!! ;D ;D

Mä oon ajatellut teettää täyden suojauksen, on vaan jäänyt kun ei ole aikaisemmin tuota talviajoakaan ollut. Edelliseen autoon teetin suojauksen, ja annoin sitten kolmivuotiaana vaihdossa liikkeeseen. Eli nykyinen omistaja varmaan kiittää - tuskin siitä sain penniäkään enempää kuin ilman suojausta. :-[ Minissä on sen verran muovikoteloa peltien peittona - puskurit, lokarinreunat, sisälokarit, helmat - että vois olla ideaa pyytää suojaamosta tarjous silleen, että irrottais ja kiinnittäis muoviosat itte. Näin oon ainakin suunnitellu tehdä. Pitää kyllä varmaan ensin selvittää, mitä oikeestaan kannattaa irrottaa :)

GoMini on lopetettu lokakuussa. Sen pituinen se tarina. Mullekin lehti tuli taannoin puoli vuotta, mutta enpä jää kaipaamaan. Täytyypä muuten laittaa vanhat numerot visusti talteen !! Ameriikoissa on aloittanut uusi Mini-lehti, onkin mukana tuolla Oonan listassa, siitä juttua: http://motoringfile.com/2005/11/01/the_ ... _launches/ Ja niiden omat sivut: http://www.mc2magazine.com/ Sisällöstä ¾ uudesta Ministä ja ¼ vanhasta. Tilasin ihan piruuttani, vaikka ton ekan numeron sisältö ei niin kummoiselta vaikuta. Tilaus Suomeen maksaa 40 USD per 6 numeroa, joista neljä ekaa luvataan toimittaa 2006 aikana. Pyysin aloittamaan tilauksen jo ilmestyneestä debut issuesta, toivottavasti onnistuu :)