Hiffe

Uskomattoman hieno peli oli tuo pikappi !!! Oon käynyt aiemminkin useampana vuotena, viimeksi kai toissakesänä, eikä Minejä musta noin montaa kuin nyt oo aiemmin ollut kisassa mukana :).

Mullekin tuli tuosta heti mieleen Caterham. Ja että se olis "yhtä nopea" ja enemmän kuitenkin oikee auto. No joo, Caterhamin nettisivuilta selkisi, että ainoa lähes yhtä nopea on CSR 260-malli, 3,1 sek 0-100, hinta Englannissa vielä lähes tuplaten sen mitä tuo :).

Mites muuten varauduitte ainakin Baltian maissa käytössä oleviin korotettuihin kaskovakuutuksen omavastuisiin varkaustapauksissa?. Siis kun auto häviää lopullisesti. Luokkaa 20% arvosta. Vai mietittekö edes näin joutavia... ;D

Ja kiitokset Nunolle :)

Mulla sivulasin etureunaan jää pienet raidat, kun lasi on pari kertaa ollut alhaalla. Se on varmaan se vika, minkä tiivisteen vaihdolla saisi hetkeksi pois. En ole tutkinut, millaiset aukot Minin oven alareunassa on veden päästä ulos, mutta eiköhän tuota ongelmaa pitäisi lähteä selvittämään sieltä, eikä tiivisteistä. Ei kai ne ikkunantiivisteet voi millään olla niin tiiviit, ettei yhtään vettä pääsisi oven sisään. Lasi kun on kumminkin liikkuva, ja Minissä vielä kehyksetön :)

Sehän vaan sopii :) Ei toki oo kiirettä, ulkona on vielä shortsikelit... :)

Yli kymmenen vuotta vanhaa tietoa täälläkin, mutta jouduinpa minäkin hankkimaan -78-mallin Miniin maahantuontitodistuksen auton aikanaan tuoneesta Sisu Autosta, ennenku oli lupa meistää uutta numeroa ruostuneen tilalle. Todistuksessa ei kuitenkaan muistaakseni ollut kuin auton ulkoväri, koneen numero ja sisustan väri. Sisustan värikin oli jollain mystisellä nimellä, josta ei tullut sen viisaammaksi. Ne riitti katsatusmiehelle hyvin, kun autossa oli alkuperäinen kone ja suht harvinainen vaaleansininen metalliväri (sama kuin -03 Minissäni :)), mutta voipi olla aika kehnoa todistella pelkästään noilla tiedoilla, jos autoa on vuosia varrella muuteltu ja maalailtu :)

Onko jollain sattumalta tietoa (älkääkä nyt ihmeessä selvittäkö, laiskuuttani kyselen ;)), minka muun auton 15-tuuman vanteessa on oikea offsetti BMW-Miniin. Meinaan kun yhden peltivanteen haluaisin talvivararenkaaksi. Tuota 4x100 pulttijakoahan on vaikka missä, mutta suurin osa vaikka Keltaisessa Pörssissä olevista käytetyistä vanteista tarjotaan pelkän automallin nimellä ilman mainintoja offsetista :)

Mini seuraa sitten vanhaa "totuutta", että feisliftattu malli on harvoin alkuperäistä onnistuneempi. Vaikka erot tässä aika pieniä onki. Heittäkääpä muuten tähän, jos mieleen tulee vanhempia autoja, jossa liftattu on onnistuneempi (uudemmissa kun tuoreempi tapaa ainakin hetken näyttää paremmalta). :)

Tänään tulee teeveestä vuoden 2000 Puhallettu 60 sekunnissa, siitähän tuskin kannattaa kauheesti innostua :) Sen sijaan silmään särähtää, kun Hesarin toimittaja kirjoittaa arvostelussaan alkuperäisestä vuoden -74 pätkästä, että se on "kehnona pidetty". Jaa, vai niin :(. Car Chase-leffat ei toki oo kaikkien mieleen, muuta kyllä alkuperäinen -74 Puhallettu 60 sekunnissa on lajityyppinsä ykkönen. Vai mikä muu muka? :)

Sen vähän mitä olen Miniin tarkoitettuja rosteripönttöjä netissä kattonut, niin överiksi menosta ei (ulkonäön suhteen) näyttäisi olevan juuri pelkoa (Eri asia tietenkin, jos laittaa sen kolmen tuuman yleismallin). Miniin tarkoitetuista komeimmat on minusta ne viistoilla Slash Cut-ulostuloilla olevat mallit, niinku Workseissa :). Imprezaan tosiaan kumma kyllä sopii äänet, jotka jossain perhemallissa aiheuttaisi äänekkäitä nauruja :).

Nyt sunnuntaina 6.8 on Forssan harrasteautopiknikki :). Ajattelin ajaa Minin alueelle, jos päästävät. Joskus useampi vuosi sitten, kun ajoin alueelle 2cv:llä, raakkasivat siinä jonosta ainakin yhden Aspenin liian käyttöautona. Liekö käy -03-mallin Minille sama kohtalo :) Hyvää keliä luvattu :)

Ei tuo nyt tosiaan ihan mahdoton oo. Takahelma on kyllä vähän outo. Mini2:ssa väittivät, että uudessa on takasivulasin takaosassa samanlainen ämpärimuovinen suoja kuin vanhan etupilarissa, ja niin näyttäis kuvien perusteella tosiaan ainakin noissa protoissa olevan :(. On varmaan siistissä kunnossa parin vuoden raparaaputusten jälkeen...

Koitin tänään istua Minin takapenkille kuskin penkin taakse. Penkki oli ittelleni sopivissa säädöissä. Ihan vaan kokeeksi, kun pitäisi lähteä viikon päästä käymään Pohjois-Karjalassa, ja haluaisin lähteä Minillä, vaikka takapenkille on tulossa kaksi matkustajaa. Ei onnistu, ainakaan yli varttituntia :(. Ja kuitenkin näillä Euroopan kiertäjillä näyttäisi ainakin kuvien perusteella olevan jalat ;D. Miten tää on mahdollista ;D

Mulla tarttui mukaan Essenistä Mengers Special Cars- nimisen pajan esite, mainostivat messuilla muiden muutosten ohella juuri noita ilmastointeja vanhaan Miniin. Noissa galleriassa olevissa Essenin kuvissa on muuten kaksi kuvaa ilmastoinnista vanhassa Minissä. Katsokaatten vaikka, kaksi kuvaa sinisen auton konetilasta, siinä Lotus seiskaa muistuttavan Duttonin jälkeen. Dutton sattuu vaan olemaan saman värinen ja kuvat peräkkäin, konetilakuvat on kyllä Ministä jaa juuri tuon firman osastolta. Mengers löytyy www.mengers-special-cars.de. Vaikutti että ei mikään halpa paja, mutta yksi paikka kysellä hintoja :)

Turha valittaa pientä konttia, katsokaapas tuota: http://www.miniaturetrailer.com/cargo.php ??? ;D

Taitaapi ikävä kyllä olla ihan käypä hinta lämpimästä säilytyspaikasta pääkaupunkiseudulla ilman fiksailumahdollisuutta tuo Scoopan löytämä 50 eur/kk :(. Tolkuton summa vuodessa siitä kyllä tulee :( :(. Jos sellaisen ihmeen löydät kuin halvan, lämpimän ja pitkäaikaisen säilytyspaikan sanotaan nyt vaikka 200 km säteellä Helsingistä, niin mua(kin ;D ) kiinnostaa. Mulla on vanha 2cv, joka nyt seisoo Kymenlaaksossa yhen tyhjän navetan ylisillä. Ajelin sillä just taas pari viikkoa, leimasin ja vein toissapäivänä takaisin. Saa taas seistä siellä rauhassa pari vuotta, mutta ei se kylmässä säilössä ainakaan parane :(.

Minin A-pilarin eli se tuulilasin ja etuoven välisen karmin koristemuovi on aika naarmuuntuvaa laatua. En ollut huomannutkaan, miten himmeäksi on omassa mennyt, ennenku näin Sillin autovahalla käsittelemän osan. Onko joku löytänyt jonkun vielä paremmin tuon muoviosan ehostamiseen sopivan aineen? :)

Eilen oli sen verran märät tiet, että pikkusen vaikea sanoa tuliko sitä tehoa lisää hukkaportin hienosäädöllä. Eikä ne muutama hepo suurta eroa teekkään. Silmämääräisesti ainakin portin tiiviys parani selvästi, eli luultavasti jotain :)

Juu jostain muistan minäkin lukeneeni, että päästöjen vähentämisen takia kierrosten laskua vaihdon aikana on viivästetty, ja tässä se toiminto ohitetaan. Se voisi selittää tuon. Toisaalta voipi olla että ollaan vaan luettu sama mututieto, ja tässä se leviää edelleen... ;D

Laitoin äskettäin Berlingoon "täyskorkeat" 80-sarjalaiset ja aika kapeat renkaat. Kyllä on hiljaista ja pehmeetä kyytiä. Hirven väistöjä odotellessa... ;D Minin runflattien uraherkkyys on kyllä selvästi lisääntyny renkaiden kuluessa, kuten tossa jotku tais kirjoitellakin.

Juu, vaikka ei kukaan MTH:n ladanneista ole täällä mihinkään ylettömään ylistykseen nähnyt syytä, niin se on yksi edullinen vaihtoehto. Niiden uutta tehokkaampaa softaa ei täällä taida olla kellään. MTH Official Support on NAM:ssa: http://www.northamericanmotoring.com/fo ... .php?f=134 Vanhoja NAM:n viestiketjuja aiheesta MTH taas löytyy tuosta linkistä alla. Nämä ajalta ennenku MTH aiheena tuli suljetuksi ulos niin Mini2:sta kuin NAM:sta, kun eivät ostaneet näiltä mainostilaa, vaikka näiden tulkinnan mukaan käyttivät foorumeita markkinoinnissaan. Nyt asia on hoidettu, ja MTH:sta rupatellaan taas kuten mistä muusta tahansa niin NAM:ssa kuin Mini2:ssa. Mutta noista alkupään viesteistä löytyy hyvin perustietoa aiheesta. http://www.minimods.us/MTH_NAM_thread/ MTH ladataan OBD-pistokkeen kautta. Jos oot pääkaupunkiseudulta ja haluat MTH:n hommata, niin tule lauantaina paikalle kun pajailemme noiden hukkaporttien kanssa. Mulla on OBD-piuha, ja auton tietojen imurointi MTH:lle lähetettäväksi onnistuu läppärillä hetkessä.

Juu ahtopainemittaria en halua. Ne muut kilkkeet eli yksi tiiviste ja haaroituskappale ei paljon maksa, vaikka tuo jälkimmäisen hankkeen osalta mulla kyllä on vielä pieni epäluulo päällänsä :). Tarkoitus olis kyllä ilmaantua silloin lauantaina paikalle :).

26 tkm, ja vikasaldo edelleen vain hanskalokeron lukitus ja yksi pyörän liikkeentunnistin. Mitään on/off-haamuvikojakaan, joihin aikaisemmassa autossani Xsarassa sai tottua, ei oo ollu yhtään. Ei räminöitä, eikä pienintäkään korjattavaa tällä hetkellä. Ajo on ollu säästävää, sekä pelkästään kesäajoa tän vuoden alkupuolelle asti, mutta kuitenki kaikitenki en voi laadusta valittaa omasta puolestani. Täytyypä koputtaa päätä :)

Voi hyvä ihme :o Listalla joku ajaa autoslalomia Fiat 500:lla !!!! ;D ??? Mulla on taannoin sellainen, ja ihan tavallinen kadunkulma oli tarpeeks haastava. Tai olis ollut, jos vauhtia olis saanu kerättyä edes auttavasti... :) ;D