minorv8

Kyllä Marjukka varmasti ymmärtäisi... ;D Mutta on ehkä itselläkin jotain saattanut unohtua, etenkin pienet ostokset jotka on helppo jemmata kellariin.

Tero, kyllä ne Tupperwaren muovikipot maksaa suhteessa vielä enemmän ;D

Jos esim. Special Tuning (oliko vuonna 1979 enää edes olemassa ?) on myynyt tuolla aikakaudella jotain virityssarjaa niin sen pitäisi kelvata museoleimalla. Samoin aikakauden lisävarusteet, vanteet sun muun. Mutta mutta, jos menet vanhalle t-hoppa miehelle tyrkyttämään niin voi käydä ohraisesti. Ja saat varmasti selitellä aika vakuuttavasti jotta saat kaverit uskomaan että ne himmelit oikeasti oli siinä jo 30 vuotta sitten.

Joku osti ne satasella...

... myynnissä Saksan ebayssä: http://www.ebay.de/itm/Mini-Cooper-Inno ... 483ee5b0fc

Irroita levy navasta.

Voi jeesus että hävettää, itse nytplää yhtä pientä pikkistä jo toista vuotta ja Hanski pyöräyttää samassa ajassa Clubin kilpiin. Hattu päästä ja syvä kumarrus jälleen kerran. Joko se junakeula on tontilla ?

Hanski, et kai kuplaan ole sekaantumassa ? Millainen lattia tossa oli, Tatu kaipaili pickup mallista takalattiaa ?

Voi selvitä ihan pelkällä vaijerin vaihdolla.

Multa löytyy uusia pultteja iso nippu jos on tarve :) Pulttikoneella on muutama pultti murjottu munkin autosta. Samoin yhdestä mutterista kierteet. Rengasliikkeen jätkä kehtas mutista että oli niin huonoa kamaa...

Asiasta yhtään mitään tietämättä: mites niiden nopeusluokitukset ?

Ellei tuo normaali tankin huohotusletku ole ihan tolkuttoman ylimitoitettu niin näyttäis menevän sitä kautta takaisin tankkiin ?

... ja tässä kattavampaa: http://www.rrocncr.net/technical/SUChart/SUChart.html ...

Siis onko sulla se suutinputki yli puoli senttiä tuon "sillan" alapuolella ? No ei ihme jos käy rikkaalla. Normaalisti se suutinputki on luokkaa 2 milliä ton sillan alapuolella. Kylkä se säätöruuvin pitäisi kiertyä ylös asti. Tarkista että se suutinputki on kaasarin ulkopuolella siinä säätömutterissa kiinni. Tarkista myös ettei ryyppymekanismi kanita sitä suutinputkea liian alas. Tuon kuvan perusteella kaasari on FZX 1106 ja Burlenin sivun perusteella kaasari on Allegro 1300 mallin (sweden). Siihen kuuluva vakioneula pitäisi olla ABB, ei AAB. Vakioneula on keskialueella ja isoilla kierroksilla aika paljon laihempi kuin tuo AAB. Tässä yksi linkki missä voi arpoa neuloja: http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/

AAB on muistaakseni ns. jousitettu neula eli jousi päseen pikkuisen liikkumaan männässä. Neulan yläpäässä on pinei jousi. Kaulus jolla neula kiinnitetään mäntään tulee männän alapinnan tasolle. En tajua tuota "luistihommaa", voisitko vähän täsmentää ? Vakio 1300 koneen pitäis käydä ihan siististi alle 1000 tyhjäkäyntiä, kannattaa tarkistaa virranjakajan toiminta. Onko perusennakko oikein, onko säädetty alipainesäätäjä kytkettynä vai irti ? Haiskahtais vähän siltä että sulla on liian vähän ennakkoa, muutama aste lisää niin tyhjäkäyntikierrokset kasvaa. Onko sulla sen koneen oma jakaja, siinä pitäis olla 45D tyyppinen ?

Löytyy eikä siitä ole edes pitkä kun asiaa on viimeksi pöyhitty. Pystyy muuttamaan helposi ja sopii koppaan.

Mä voin ostaa sen sulta pois ja pistän sen pikkikseen, on ainakin edes se neula kasipuolikkaasta :)

Mitkä tulpat sulla on ? Osta uudet perustulpat (esim. NGK BP6ES) ja kokeile vaihtaa ne kun seuraavan kerran oikuttelee. Ei ole mitenkään outo että tulppa kuolee kun sen kerran kastelee. Se on pirullinen hoksata, kuivaus ja testaus ilman puristuspainetta antaa olettaa että tulppa toimisi mutta heti kun on painetta vastassa niin ei anna kipinää. Onko sulla kärkiväli riittävä ? Ei pitäis kyllä vaikuttaa pelkästään kuumana. Puola on yksi mahdollinen, tarkista että on ihan kärjille tarkoitettu peruspuola. Pumppaaminen ei kauheasti asiaan vaikuta kun SU:ssa ei ole kiihdytyspumppua. Jos haluaa niin pitää polkimen pohjassa startatessa. Mutta jos peli on muuten kunnossa niin lähtee kyllä kuumanakin käyntiin.

6-vaihteisen laatikon vaihtomerkit ?

Biltemassa oli aikoinaan myynnissä kiintolenkkisarja jossa oli muistaakseni 5/16 - 3/4" lenkit. En tiedä onko enää. Niillä saa Minin yllättävän pieniin palasiin. Sitten kun joskus on sen päreiksi puretun raadon kasaus edessä niin noihin tarvittaviin työkaluihin lisäisin muutaman tuumakierretapin: 1/4UNF, 5/16UNF ja 3/8UNF tapit. Kasaus on paljon vaivattomampaa kun on puhtaat kierteet. Ihan halpaa paskaa ei sitten kannata ostaa.

Kantsii Lari pikku hiljaa totuttautua siihen että puoliso huolehtii niistä ruiskurahoista, kai sää tän FB villityksen jälkeen tunnustat olevasti IKEAn vakkariasiakas ;D Ei sen puoleen, joskus kun sinne minutkin raahattiin niin bongasin keittiöosastolla rosteripurnukoita, joista olis saanut käyttökelpoisia aihioita konehuoneen säiliöiksi...

Jep, mun alkuperäinen tuurna oli aika paljon pidempi mutta rajansa kaikella miten paljon pelti käsivoimin antautuu. Piti lyhentää pätkä kerrallaan kunnes pelti alkoi nöyrtymään. Ainakin vasarkäsi sai treeniä. On tosi kiva katsoa miten rodipajat tekee käsityönä noita peltejä, tosi pajoilla on pullmaxit sun muut värlit joilla työstää. Appiukon tallissa olis ollut iso prässi mutta ison pellin käsittely yksin olis ollut turhan työlästä. Tuli se noinkin... Vaimo tosin kiitteli kun talo jytisi !

Just joo... mutta kyllä nuo työkalut saa lainaan jos haluaa puuhastella ;D

Kova ??? Lähinnä ehkä hölmö ;D Pellit on hitsattu runkoon tulppahitsellä, porasin 3 sentin välein 4 mm reiät, isolla poralla viiste vielä peltiin ja sitten paistoin migillä pellin kiinni. Tällä varmistin sen että pelti tosiaan pysyy kiinni. Ei tuo hitsaus mikään paha rasti ole mutta se siistiminen hiomalla. Voi per*e että inhoan rälläköintiä. Aikahan tässä hommassa on ihan epäolellinen, mutta yhden jäykistyksen naputtelu vie suurin piirtein tunnin jos siitä haluaa siistin ja jaksaa nuijia. Oli mulla kesällä sikkikonekin lainalla kaverilta mutta ei sillä tullut hommasta mitään. Sikkikone ruuvipenkkiin kiinni, tuettuna alapuolelta tunkilla lattiaan ja yläpuolelta toisella tunkilla kattooa ja siitä huolimatta notkui 0,8 mm pellin kanssa. Käsityö kunniaan sanoi entinen run**arikin :D

Tuntuuko näin syksyn lähestyessä siltä ettei ole oikein mitään puuhasteltavaa ? No tässäpä ratkaisu ongelmaan: värkkää muutamat työkalut ja ei kun naputtelemaan ! Ja kun oikein mielikuvitus puuttuu eikä keksi muutakaan niin tämmöistä sitten tulee tuhrattua: Kun en viitsinyt uhrata vajaata tonnia huonosti istuvaan jälkituotantolavaan niin ostin muutaman neliön 1,2 mm peltiä ja vietin vaimon riemuksi rattoisia iltoja autotallin lattialla. Ei se ole alkuperäisen näköinen mutta ainakin on tukevampi.