Heppu

Juu näin on ... [smiley=thumbsup.gif] Tossa olis oikeen kuva mun pc:n ratista. Kotelo on mulla Antec Sonata Piano, musta 380W. Se tuli Wings Forte P4 3,2 paketin mukana kohta kaks vuotta sitten.

Jos totta puhun, niin ... eilen ilta piti päätä hakata seinään, ettei tohon autoon hurahda. Se olis just passeli mun käyttöön ja hintahan on sivuseikka silloin, kun ton tyylin autoja hankitaan. ;)

Katos vaan ... samanlainen mono ratti kuin minulla ja taitaa olla myös sama kotelo t-koneessa.

Ei oo maceja eikä läppäreitä. Tornikone + winxp + 19"-littee on varusteena. Näyttö tekis mieli suurentaa, kun töissäkin muutamaa tuumaa suurempia littuja. Ei ole tarvista läppärille kotona ... Softaa on ties mitä, kun tää on myös työkoneena. Samoin kilin-kolin rallipelit pyörii tässä. Löytyi elisan sivuilta yks kuva mun työnurkkauksesta. Noilla wermeillä on tämäkin foorumi synnytetty ... ;)

Onko tään foorumin porukkaa tässä videossa ? ;) http://www.youtube.com/watch?v=Aewwacw4dx8

Worlds fastest MINI linkki Hyvin näyttää kulkevan ...

Oikeassa taka sivulasissa on minulla mini2-finn ja vasemassa mcff tarra.

Mitenkä tuon firman jutut menee nykyisin ? Kesän mittaan hävisi myynnistä kaikki kaytetyt autot ja nyt ollut viikkoja sivut pois käytöstä ? http://www.johncooper.co.uk/

Siisti on peli uutena ... [smiley=thumbsup.gif] Parasta on se minin odotus ja ne ekat kilometrit sillä. No minun mini sattuneesta syystä seisoi kolme kuukautta liikkeessä eli ton pari yötä jaksaa vaikka valvoa. On muuten just passelin oloinen noilla kahdella irtomittarilla (ratin päällä) mini. Oman kaupat tein aikoinaan, ettei ollut vielä tietoakaan noista sport-rateista. Ne tuli vuoden -03 lopuilla valinnais varusteiksi. Kun saat minin liikkeestä niin pistä muutama foto osoitteeseen: admin@mini2-finn.com niin ne tulis tonne mini2:n members cars osiolle.

Taitaa olla hinnat hakusessa ... kysymällä laakkoselta tai tilaamalla suoraan ulkomailta. Pari vuotta sitten JCW-penkit oli noin 1000 egee/kpl. Onhan niitä osia pilvin pimein ulkomaan sivuilla, itse joskus niiden perään kuolannut. ;) Tarkennus tuohon mun minin ovien jäätymiseen: itse ovet ei ole kertaakaan jäätynyt, vaan lukot. Ne on kuulemma muuttunut -05 mallissa jo erillaiseksi.

Itse suoritin sisäänajon 2000 km / max. 4500 rpm, sitä ainakin suositeltiin works:n certificate:n läpyskässä. Minin ovet oli kymmeniä kertoja jäässä kahtena eka talvena, piti kömpiä takakontista tai repsikan puolelta sisälle. Molemmat lukot vaihdettiin viime keväänä takuuna uusiin eli lähikuukausina tietää että auttoiko vaihto. Normaali puhallus vetää tuulilasin huuruun herkästi kostealla kelillä liikkeelle lähdettäessä eli joutuu hetkellisesti käyttään ilmastointia päällä lasin aukaisuun.

Nyt olis kalleriassa kuvia ~ 50 kpl + yks video http://www.mini2-finn.com/gallery/MCFF-06-10 Videoon suoraan tästä koko noin 21 Mt. Ehkä noi otokset liikuvista autoista ei ole mitään laadukkaita, kun on joutunut ne kuvista osa suurentaan. Jotenkin käy kateeksi minizzin kuvavermeitä ... Toi video on nro 51 repiskan paikalta otettu ja ihan sattumalta canonin A80 digikameralla kuvattu. Mutta eiköhän siitä voi juuri aistia sen fiilingin mitä tuolla ahveniston radalla oli. [smiley=vrolijk_1.gif]

Joo minähän siellä tetsasin pusikossa kun eihän tuolta varikolta mitään näe ;D Jos joku noista tunnistaa oman kulkineensa ja jostain syystä haluaa isomman version kuvasta niin pyytämällä saa.. Juu ... ehkä jostain kuvasta pyydän lähiaikoina. Kunhan noi omat kuvat aluksi sais nettiin ...

Mie vähän ihmettelin, että mitä hemmoja siellä pusikoissa pyöri ... että oikeita paparazeja. Kiitos minizzille hyvistä kuvista > pitää oikeen ajan kansssa vilkaista ne läpi. [smiley=thumbsup.gif] Liukasta oli juu ... ekalla lämmittely kiekalla jo meinas mennä pitkäksi yks mutka eli piti vauhtii laskee heti kummasti. Olisko ollut kolmas kierros, kun varikon nousussa auto vaan puski lähelle kaidetta ja tarun mutkassa ei meinannut vauhti hiljentyy yhtään. En käynyt tämän jälkeen kun kerran radalla omalla minillä, kun kahden maissa alkoi vettä tuleen jo kunnolla. Osittain tähän liukkauteen vaikutti minin "lähes" sakko renkaat, jotka vaihtuu uuteen vasta ens keväänä. Positiivisin kokemus oli olla nro 51 kyydissä kolme kierrosta. [smiley=smiley.gif] Pitää laittaa siitä video-klippi nettiin, nyt vaan tuntuu olevan elisan ftp-siirto jumissa. No jos huomenna ... Ja olihan tapahtumassa T. Mäkinen ja tais hän poiketa radalla. En vaan saanut jutusta kuvia, kun taisin silloin olla itse radalla. Laitan muutaman oman otoksen kalleriaan lähipäivinä. Ne ei tainnut onnistuu kuin varikolta ... mä en tahdo saada liikkuvaa kohdetta osuun kameran linssiin sitten millään.

Pitäis kai tulla pyörähtään tuolla ahvenistolla huomenna. [smiley=smiley.gif] Tiedä sitten tuleeko radalla paljoo ajeltuu jos sataa. Se on ahvenisto jo kuivalla niin kinkkinen ajaa, että katotaan nyt. Tässä vaan on tullut työjuttuja touhuttuu yötä/päivää pe - la, että voi huomenna olla aika kuitti. No jos aluksi pääsis illaksi kotiin niin ...

Annoin äänen kohtaan > Nysse eli Mini ainoana autona, eikä muita tulossa Muuta moottoriajoneuvoa en omista ja ei ole meininki edes hommata seuraavaan viiteen vuoteen. Kesällä alle 5 km:n matkat hoituu polkupyörällä ...

Minin ostin uutena huhtkuussa -04 ja nyt on mittarissa 46,5 tkm. Joitain satoja kilometrejä tuli 70->80 lukujen taitteessa tuttujen mineillä ajeltuu. Ne oli silloin ensi kosketuksia etuveto autoihin ...

Voi jee ... toi on todella hieno. [smiley=thumbsup.gif] Alko itellä heti tekeen mieli päivittää (vaihtaa) miniä. Mutta pitää vaan yrittää vakiolla pärjäillä. Edellisen auton kanssa sai varoa jokaista koroketta, kun siinä oli korisarjaa ja madallusta.

Jos rehellisiä ollaan niin ... mitään en huomannut. Ainoan pienen seikan (jolla on todella vähän käyttöä) huomasin heti seuraavalla ratakäynnillä > kone kiertää helpommin yli 6000 rpm kierroksille.

Ei kuulu, 200 hv:n sarjassa pitäisi olla ässän putsari. Sitähän minäkin, netistä katselin Worksien konehuoneiden kuvia ja aika "ässiltä" näytti tämän osalta. Noh, kaipa tuossa sitten pari hevosta yli sen 200 on ;D Mitä se 210hv päivitys muuten maksoi, sanoit joskus, mutta sano vielä? ;) työ 95 + osat 750 = ~ 850 egee. Works 200 Works 210 upgrade

Kuka tässä muusta on puhunutkaan kuin perustarkistuksista, jotka muuten opetetaan jo autokoulussakin ;) Tässä olis mehukas keskustelun aihe, mutta pysytään asiassa. [smiley=thumbsup.gif]

En ole varma, mutta toi vihreä renkainen korkki ilmanputsarin vasemmallapuolella voisi se olla. saa viisammat tarkentaa ... Tuohan on muistaakseni jarrunestesäiliö. Omassa Cooperissa ohjaustehostinsäiliö on semmoinen litteä neliön muotoinen läpinäkyvä säiliö. Ei ole koskaan tarvinnu lisätä mitään edes huolloissa. n. Katso uudestaan sitä kuvaa ... ässän jarrunestesäiliö on kuvassa oikealla ylhäällä. ;) Kuules minizz: viimeksi olen konepellin aukaissut ennen norjan reissua, kun lisäsin pesunesteitä. Nyt vois jotain miniin tehdä kun takuu on ohi, mutta ei kiinnosta pätkääkään. Ne harrastukset on jääneet 80-luvulle minulla.

Ei kuulu, 200 hv:n sarjassa pitäisi olla ässän putsari.

En ole varma, mutta toi vihreä renkainen korkki ilmanputsarin vasemmallapuolella voisi se olla. saa viisammat tarkentaa ...