Heppu

Kalleriaan lisätty juttu, miten 4 m:n kajakin kuljetus onnistuu minillä ilman kattotelineitä. http://www.mini2-finn.com/gallery/kayak Tämä idean sain viime kesänä, kun oli ongelma kovan kajakin kuljetuksessa. Koska en omista isoja säilytystiloja / kattotelineittä, niin päädyin tähän vaihtoehtoon. Kajakki-kassi painaa noin 16 kg ja mahtuu hyvin takakonttiin (kunhan toisen penkin kääntää).

Minä en noudata tuon näytön sanomia, vaan ... -> kerran vuoteen käytän huollossa ja vuodessa tulee mulla noin 15 - 20 000 km. Näin tähän asti mulla mennyt: - 1v. öljyn vaihto huolto ja kilometrilukema noin 20 tkm - 2v. I-huolto ja kilomerilukema 37 tkm - 3v. öljyn vaihtohuolto ja kilometrilukema 53 tkm > pitäis tällä viikolla varata huolto - 4v. II-huolto tämä tulee ensi vuonna kesällä - 5v. öljyn vaihtohuolto, jos vaan auto on minulla ... P.S. tämä on vaan mun tapa ja tyylejä on monia. ;)

Huoltovälinäytön voi nollata kuka haluaa. Tätä kysyi aikoinaan huoltotiskiltä ja siellä sanottiin ettei pysty itse sitä nollaan. Samaa kysyin asentajalta ja kaveri näytti miten homma menee ... en tarkka sitä muista, mutta tuolla on juttua siitä: http://www.mini2-finn.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1136572322 Toi jarrunesteen vaihto oli aika edullinen laakkosella 2006: 33,5 egee työ + 7,20 egee nesteet. Öljy vaan oli poskettoman hintainen, ehkä myös se filteri.

Tänään bongasin mustan cooperin M**-**5 hämeenlinnan nurkilla ... tarkemmin idämpään nesteellä. Ilmeisesti mason ollut liikenteessä. ;)

Aika mielenkiintoinen hemmo on kyseessä ... Luin vasta nyt noi kaikki jutut ja jatkoo kuulemma tulee pokkarin muodossa. [smiley=thumbsup.gif]

Käys vilkaiseen jn:n sivulla, niin siellä on in-car video jyväskylän kisasta. ;) Annoin sinne noita mini2:n kallerian kuvia, että tulis lisää "julkisuutta" tästä lajista. Piti sunnuntaina muutamalle uteliaalle selittää, että mikä kilpailu on kyseessä. Toi jyväskylän paikka houkuttelee muutamia uteliaita paikalle, kun on ison tien vieressä ajot. En tiijä mitä tekköö, kun useammalta taholta tullut pyyntöjä kisaamaan. Toisaalta ... ei oo pelkoo mun ajoilla hätyytellä kärkitiloja. Sitä ei kuulemma opi kuin harjoittelemalla, tätä reitin luku taitoa. Samoilla vauhdeilla JiiKoo:n kanssa ekassa erässä pysyin hyvin reitillä. Mutta eihän sitä toisella malttanut ... hyvin meni 2/3 toisessa erässä > vaikka oli märkää, niin 10 - 15 s oli edellä ekan erän aikaa silloin. No tästä sisuuntuneena taas joskus mukana ...

Laita vaan pienet kuvat tulemaan mun emailiin. Saattaa muuten tulla "vähempi taitoisella" parempi aika pieni tehoisella mitä suuri tehoisella autolla. Se on liian nykivää toi ajo, kun vauhti nousee liian suureksi taitoon nähden. Joutuu jatkuvasti kiihdyttään/jarruttaan ... no siitä sai näytteen mun toisesta ajosta. Rengas kyllä paloi ja vauhtia löytyi, mutta vain hetkittäin. ;)

Juu ... tulihan sitä kokemusta taas lisää eli sehän kai tuon kisan alkuperäinen tarkoitus on. Eli tavoista poiketen poltin turhaan rengasta toisella kiekalla, joten sekin nyt tiedetään miten kumi palaa. Paras tulos kai olis tullut avut päällä märällä, mutta ei malttanut olla kokeilematta pyörän sutimista ... ;) P.S. laitan JiiKoo sulle muutaman foton illalla kunhan kerkeen