Minimaalinen

Hintaa tarkistettu.

Minisparesista joskus ostettu ja käyttämättömäksi jäänyt inertiamallin starttimoottori. Toisen, mutta käytetyn, saa kaupanpäälle. Hinta 45€ Startti Helsingissä ja YV:llä saa kiinni.

Myynnissä Lucas 41419 45D4 virranjakaja. Hinta 10€ Jakaja Helsingissä ja YV tavoittaa.

Myynnissä 2 kpl SU HS4 kaasuttimia ja minin imupakosarja. Kunnosta ei ole takeita, koska nämä oli jemmattu itselle varaosamielessä, mutta mikäpä näihin nyt tulisi. Hintaa kasalle kokonaista 40€. Osat Helsingissä ja YV tavoittaa.

Myyty

Myynnissä tupla HS2 kaasarit 12G299 imusarjalla. Imusarja ei ilmeisesti ole ministä, vaan netin mukaan MG-1100:stä. Mukaan jotkut kotelot ilmanputsareille, mutta niissä olevat suodatinelementit ei kuulu niihin oikeasti. Eivät ole olleet itsellä kiinni, mutta toimivana ostettu. Hintapyynti 50€, kaasarit Helsingissä yv tavoittaa ja voin lähettää, mutta parasta olisi jos ostaja tulisi hakemaan niin voi tarkistaa tavaran samalla.

Myynnissä 850cc minin moottori ja vaihdelaatikko ilman kantta. Kunnosta ei ole tietoa, mutta säilytetty lämpimässä ja kuivassa tilassa. Sylinterit ei näytä ollenkaan huonolta. "remote" (mikälie Suomeksi) mallin vaihdekepille. Ostin joskus itselle varaosiksi, mutta en ole tarvinnut. Moottorikoodi: 85H213-H7863 Laatikon valu: 22G1128 Hintapyynti 60€. Moottori Helsingissä, yv tavoittaa enkä laita postiin :D Tai voin harkita jos joku haluaa maksaa kulut.

Voin lähettääkin, mutta en osaa sanoa postikuluista mitään. Ensi viikolla onnistuu kuljetuskin Hyvinkään suunnalle.

Moi, laitoin viestiä. -T

Nyt kun olen harkinnut noin 7 vuotta kaasarin laittamista kiinni, niin voin varmaan turvallisesti todeta että se ei tule tapahtumaan :D. Nyt on uudet minivisiot päässä. Myynnissä kuin uusi 45 DCOE tuplakaasari ja Maniflown 3.5" imusarja jarrutehostimen alipainenipalla. Tosta imusarjan pituudesta en ole ihan varma kun en osaa sanoa mistä pituus pitäisi mitata ja tuumat ei oikein täsmää mun mittauksiin. Kaasarin laipasta on kohtisuora etäisyys kannen laipan ruuvinreikään ~85mm. Kaasarista puuttuu suutinkansi, mutta sen saa varaosana esim. moposportista ja maksaa 16,90€ http://www.minispares.com/product/Classic/C-AHT777.aspx http://www.minispares.com/product/Classic/Fuel/Carburettors/C-AHT143.aspx?1302&ReturnUrl=/product/Classic/C-AHT777.aspx|Back%20to Liitteinä olevissa kuvissa näkyvillä tiivisteillä ei tee mitään koska ne ovat halkeilleet vanhuuttaan. Imusarja on sinkitty ja mustapassivoitu ja on siksi... musta. Uusien hinta Sparesista huikaisevat 690€ + postikulut. Näiden hintapyynti 340€. Sijainti Helsinki ja yv:llä saa kiinni.

Lehdet myyty. Hyviä lukuhetkiä ostajalle.

Myynnissä seuraavat lehdet: Mini World: 2007: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 2008: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 2009: 1, 2, 3, 4 Mini Magazine: 2009: 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 2010: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 2011: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 2012: 1, 2, 4, 5 1/2009 spinneri jossa mini R1 koneella Lehdet pääosin hyvässä kunnossa. Ihan muutamassa on kannessa sanomista. Hinta 1€ kpl tai 40€ koko läjä. Sijainti Helsinki ja yksityisviestillä saa kiinni.

Tämä on ainakin hyvä. Teetin Vespan penkin siellä joskus kun se oli vielä Tapanilassa eikä se mikään kallis ainakaan ollut. En tosin muista mitä maksoi. http://www.verhoomoprima.com/

Tai joistain lähteistä: MorrisWolseleyGroup Ei taida olla lyhenteen alkuperä aivan selvillä.

Mitä mieltä turbottajat on tästä turbosta: http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 4082_2.htm Uudempaa sukupolvea kuin T ja näyttäisi olevan käytössä aika monessa autossa. Kokoluokkakin asettuu melko kohdalleen.

Etutukivarret vähentää camberia 1.5 astetta, ei siis mitään takeita siitä paljonko se on oikeasti. Sama juttu takapalikoissa. Jos aiot pitää casterin samana, tarvitset säädettävät reaktiotangot. Vai onko noita tukivarsia sellaisia joissa on reaktiotangon paikka samalla kohdalla kuin alkuperäisissä?

Laakeri lähtee lyömällä pitkällä tapilla toiselta puolelta. Voi olla hieman hankalaa kun reunaa ei ole paljon. Pronssihela on pituussuuntaan halki ja lähtee helposti kun lyöt sen tuolta kohdalta lyttyyn reunasta vaikka ruuvarilla. Kohta vaan ei meinaa löytyä helposti, joten kokeile lyödä joka kohtaan :D

Jos en ihan väärin muista niin maksoin kirkkaasta tuulilasista 80

Itse ostin tuulilasin muutama vuosi sitten Rengaslasista, Helsingistä. Luulen että tilasivat Pilkingtonilta.

Mites kun ne reiät tulppaa niin sinne jää alle ilmataskuja. Onko ollut ongelmia ilmaamisen kanssa yms.

= Kytkin :D Eihän tuossa minin inertiastartissa ole solenoidia missään, vaan kontaktori siinä lokarissa. EDIT: Siis niissä joissa ei ole tuota nappia lattiassa.

Eli siitä siis on oikeasti hyötyä. Pitää varmaankin sellainen tehdä kun ei se ole kovin iso vaiva muuhun työhön verrattuna. Sähköisellä vesipumpulla sen vedenkin saisi kiertämään siihen suuntaan kun haluaa. Onko muuten joissain autoissa kierto kannesta lohkoon päin?

Rakentelen aikani kuluksi miniin BMW K1100 kantta. Isojen poikien juttuja lueskellessa huomasin, että jotkut tulpppaa kaikki reiät kansitasosta ja vie öljyt ja vedet ulkiosia letkuja pitkin kanteen. Näitähän sarjoja saa valurautakansillekin: http://www.med-engineering.co.uk/produc ... ang_id=512 Toi tosin vaan vedelle. Kysymys onkin: mitä hyötyä? Ilmeisesti estetään nesteiden päätyminen väärään paikkaan, mutta jos se vuotaa, niin silloinhan siinä on jotain vikaa.

Kurkkaa onko kaasarissa öljyä. Korkki pois siitä kaasarin päältä ja siellä pitäisi olla öljyä ainakin sen verran että korkissa kiinni oleva mäntä peittyy. Jos ei ole, niin lisää ATF (automaattivaihtesto) öljyä.

Täältä voit selailla noita neuloja: http://www.teglerizer.com/suneedledb/