Purtsi

Brittilästähän noita polycarbonaatti-ikkunoita saisi ihan sopuhintaan. http://acwmotorsportplastics.co.uk/miniclassic.aspx Mainostavat vielä näillä sanoin: All Polycarbonate Window Kits Now Manufactured From Lexan Exell *D Polycarbonate.

Onkohan kellään ollut veivattavia etusivulaseja polykarbonaatista tehtynä? Ei taida pysyä kovinkaan montaa veivauskertaa naarmuttomana...

Clubilla sitten? ;)

Juu, muistan nähneeni ne sun tallissa joskus :) Pitää pitää mielessä jos joskus tulisi niille käyttöä =)

Bingo! 8)

Ja nyt mentiin takaisin väärälle mantereelle :) Jos oisin kysynyt tämän Overdriven forumilla, niin varmana ensimmäinen henkilö olisi tiennyt vastauksen ;)

Nyt ollaan jo lähellä :)

On joo, näiden valojen alkuperäinen lähde on kyllä lähempänä maantielaivaa kuin junaa... *vinkkivinkki*

Oishan se kyl hienoa sanoa, että valot ovat junasta lainatut 8) Ei tosin taida kovinkaan uusissa junissa olla tollasia kromireunuksia...

Eipä ole. Vinkkinä sanottakoon että lamput ovat edelliseltä vuoskymmeneltä kuin miltä vani on.

Eikös tuo kalvo ole laillinen kaikissa muissa laseissa paitsi tuulilasissa? :o Harmi että on helposti naarmuuntuvaa tavaraa kuitenkin...

Polykarbonaatti, mut naarmuuntuu sit tosi herkästi vaiks olis karkaistua. Entä jos siihen päälle laittaisi vaikka mahdollisimman vaalean tummennuskalvon? Eikös se suojaisi naarmuuntumiselta?

Tuostahan saattaa tulla ihan pätevän oloinen ja näköinen valmiina 8) Itelläkin on käynyt mielessä soittimen sijoittaminen tuulilasin yläpuolelle, koska siihen ylettyisi vaikka olisikin vyötetty penkkiin kiinni toisin kuin kojetauluun. Ainoa vaan, että turvakaari on hitusen edessä, että vaatii vähän lisäsuunnittelua...

Vielä enemmän mentiin sivuraiteelle =) Pitääkö tässä alkaa kohta antamaan vinkkejä? :)

No se arvaus kyllä meni metsään :)

Nyt ois kontin täydennystä tarjolla. Oikean puolen tankin tilalle tuleva alle 20l kotelo 10" subaselle. Tais olla mun ekoja lasikuitutöitä lähes 10v takaa ja olemus sen mukainen. Ruma kuin piru, mutta toimii jotenkin. Ilman elementtiä hintaa 20€/tarjous, elementin (Dali A10WD) kanssa 60€. Elementin ripustuksessa on pieni vekki, mutta ei näytä vaikuttavan ääneen. purtsi(at)suomi24.fi 040-7568164

Toki on :D On tullut tuotakin ihasteltua mutta eipä ole tuota rahaakaan ylimääräisiä. ::) Yksi tod.näk. pohjaton vanin raato makaa täällä Pohjois-Karjalassa eräiden puiden siimeksessä mutta ei siitä rungosta tuskin enää mitään jäiskään jäljelle jos sitä erehtyisi siirtämään. Mä voisin ottaa siitä vanista takakyljet talteen... ;)

No eipä sitä kyllä tuossa maalattavalla pinnalla juurikaan ollut. Rasvanpoistoaineella kävin nuo pinnat lävitse ennen maalaamista. Tämän päivän aikaansannos. Kuka tunnistaa ekana mistä tavalo on? (ei ole vaikea) :)

Eikös nuo rajoitteet (paperilla) ole ERA Turbo + 20% ja Eraa vastaavat jarrut/tehostimet/yms. Niin ja sitten tuo 15XXcc tilavuus. Käytännössä sitten pitää varmistaa, että akselipainot eivät nouse liiaksi, tämä tosin tuskin tulee tapahtumaan jos puolta kevyemmän mopon koneen laitat keulille :) Loppupeleissä katsastusmies on se joka ne rajoitteet määrää.

Noniin, pitkän päivän pakertamisen tuloksena nyt olisi kattokin oiottu 8) Ei tarvinnut lähteä kutistamaan vaan avasin molempien puolien hitsaussaumat, näytin vasaraa pelleille ja hitsasin takasin kiinni.... ja näytin vähän lisää vasaraa. Ei se kyllä mikään täydellinen ole, mutta eipähän ole enää samalla tavalla mutkalla kuin aiemmin. Tuos nyt kattoluukun aukko hitsattuna ja tinattuna. Sitten tuli muutama ylimääräinen reikä takaosasta laitettua umpeen sekä sain vihdoin ja viimein happomaalin kylkien pintaan. Jos tuo nyt sitten pitäisi vanin ruostevapaana seuraavat x vuotta.

Kyl se yleensä Radio Rock on mikä soi, jos vaan on kuuluvuusalueella. Ja kun antenni meni poikki, niin rock-henkiset cd:t soi sen sijaan..

Tämähän kävi hyvin, aiemmin messuilta ostamassani 'auton korikorjaus' opuksessa on käsitelty myös tuo pellin kutistaminenkin. Ei se kyllä oikean sepän ohjeistusta korvaa, mutta ompahan mistä aloittaa :)

Pitäisi varmaan tuota kutistamista/venyttämistä harjoitella ensin jollain muulla peltipalalla kuin isolla kattopellillä ja tosiaan ettiä jostain vähän ohjeentapaista, että mistä lähteä liikkeelle. Ymmärrän kyl hyvin, että minkä takia tuohon kattoon tuli myöhemmin tehtaan toimesta pokkaukset..

Noniin, pientä päivitystä taas pitkästä aikaa. Vanin kyljet tuli soodapuhallettua jotta päästiin aloittamaan puhtaalta pöydältä. Olisi tosiaan pitänyt heti projektin alkajaisiksi tuo koppa puhaltaa ihan puhtaaksi, noh, ens projektin yhteydessä sitten. Ja nyt niitä kuvia... Vaniin tuleva, aiemmin oranssissa minissä ollut 1380cc konekin sai osansa soodapuhalluksesta. Nyt vaan pitäisi päättää että maalaisiko sitä tuon korin väriseksi (mikä se sitten ikinä tulee olemaankaan) vai mustaksi... Vasen kylki puhallettuna. Ei tosiaan ole montaa suoraa kohtaa. Oikea kylki olikin sitten hieman pahempi, tässä sisältä puhallettu pahin kohta. Sitten vain rälläkkä laulamaan ja hetken päästä siinä olikin sitten sopivan kokoinen reikä. Peltipalan sovitusta paikoilleen. Voin kertoa, etten ihan ekoilla kerroilla saanut tuota peltia taipumaan haluamaani pokkausmuotoon. Noh, joka tapauksessa. Siihen se tuli hitsattua ja tinaa heitettyä päälle. Eiköhän sitä sitten viimeiset muodot tehdä kitillä. Seuraavaksi olikin kattoluukun aukon vuoro. Tältä se näytti puhalluksen jäljiltä: Isä sitten väänsi yhdestä pellin palasesta siihen nohevan näköisen palan tilalle. Vani vaan kyljelleen jotta reiän leikkaus ja hitsaus helpottuu. Joo, ei tosiaan ole mitään grilliä käytössä, mutta käy se näinkin :) Niin ja tuota soodaa on sitten ihan kaikkialla... Ja siinä sitten sovitetaan uutta palaa paikoilleen. Jostain kumman syystä multa jäi ottamatta kuvat hitsatusta lopputuloksesta. Tuossa kävi vielä sellainen ikävämpi juttu, että tuo kattopelti sitten otti itseensä hitsauksesta (tosi ylläri) ja väänsi itsensä solmuun. Nyt on sitten vielä edessä alapuolelle tukien tekeminen mikä pakottaisi pellin takaisin alkuperäiseen muotoonsa.

Onkos tuo nyt sitten koko ajalta mitä Mini on ollut omistuksessa? Antaa vaan aika mielenkiintoisen tuloksen, kun osalla on Mini ollut vuoden tai kaksi ja toinen vastaa 30v ajokilometreillään =)