Purtsi

Kyllä tuossa ruiskussa se 1.8mm suutin on. Isompikin kyllä olisi saanut olla, kun on sen verta paksua tavaraa mitä sieltä pitäisi tulla läpi. Pitää nyt kattoa, että jatkanko tuolla ruiskuttamista vai mitä teen.

Ja taas on tapahtunut. Vani vaihtoi osittain väriä ruiskukitin ansiosta. Tällä kertaa tuli itse vedettyä ruiskutettua tavara pintaan. Ensimmäinen kerta muuten kun ikinä olen maaliruiskua käyttänyt 8) Hyvin kyllä tuo ruiskukitti sitten paljasti, että kuin paljon pinnassa on vielä työstämistä. Vähän sai kitatakin lisää ja muutamia kerroksia saa tuota ruiskukittiä laittaa vielä lisää. Ongelmia vaan nyt tuntuu tuottavan ruiskun suutin joka saisi olla hitusen isompi, mutta mennään nyt näillä mitä on. Parin viikon päästä jatkuu taas ruiskuttaminen ja hiominen. Tuossa ainakin osittain näkee, että miten tuossa kanttauksessa on vielä työmaata jäljellä mikäli siitä suoran haluan. On kyllä ihan suolesta sen suoristaminen... Kaikki loput tarvittavat maalit sun muut tarvikkeet tuli haettua lauantaina, joten pintavärikin on päätetty. Moottorin väriksi tuli sitten bmc:n vihreä joka oli jotain ihan muuta kuin oli aluksi mielessä, mutta aikasta kivan näköinen siitä loppupeleissä tuli. Kun nyt kerta oli ruisku lainassa, niin pitihän sitä testata, että osaanko laittaa maalia pintaan. Saas nähä miltä se näyttää sitten konehuoneessa muitten palikoitten kanssa ::)

Sitä kun ei ole ikinä tarvinnut ostaa normaaliauton renkaita, niin ei oikein osaa suhteuttaa tuota hintaa ::)

Otimpa tuonne yhteyttä ja kyselin hintoja. Falkenin 145R10 renkaalle 40mm valkosivulle tulee hinta 150€ per KPL!! siihen sitten rahtikulut 50€ Suomeen (4 rengasta) ja kokonaishintaa tulee se vaivaiset 650€. En taida sittenkään hommata tuolta ellei sitten lotossa napsahda jättipottia...

Mulla oli yhdessä vaiheessa vähän vastaava ongelma ja korjaantui työsylinterin vaihdolla. Kuten muutkin tuossa sanoivat, niin eiköhän se vika löydy jommasta kummasta sylinteristä tai jarruletkusta. Ei siinä montaa vaihtoehtoa ole :)

Kyl se fööni on hyvä ollakin jos meinaa tuon painoista autoa rivakasti saada kuljetettua ;) Tosin tätä menoa mä olen ainoa kellä on vapaastihengittävä Suzukin kone pellin alla :))

Onneksi meillä ei ole mini-miiteissä mitään Sound Off -kisaa. Meillä muilla ei olisi mitäään mahdollisuuksia :)) Näyttävä asennus kyllä. Pisteet siitä :)

Juu huomasin :) Pitää laittaa lehti jemmaan kun kerta on päästy ihan printtimediaan :)) Ja tuosta väristä, et kuule arvaakaan kuinka lähelle osuit mun suunnitelmia ;)

Kuka lie on ;)

Noniin, pitkästä aikaa päivitystä tähänkin projektiin. Nyt vihdoin päästin askel eteenpäin pohjatöissä ja saatiin ulkokuoreen pitkälti yksi väri päälle. Vielä pitäisi ruiskukitti saada tuohon päälle ja kitata pari kohtaa jotka paljastuivat pohjavärin päälle ruiskuttamisen myötä. Ottaen huomioon, että millaiset perunapellot nuo kyljet olivat, niin olen suht tyytyväinen miltä tuo näyttää tällä hetkellä. Mikäli sitä säät ja muu aikataulu antaa myöden, niin hyvällä tuurilla saa tuon kopan maalattua tässä syksyn kuluessa :)

Mä luottaisin enemmän rundimittariin, kuin korvakuulooni ;) Muistan nähneeni jossain minissä kojetaulussa tulostetun paperilapun jossa luki paljon on nopeutta milläkin vaihteella kierrosalueen mukaan :)

Mutta eikös ne ole pakolliset sen jälkeen jos ne on kerran asennettu?

- '78 on mk4. - Tuohon hätävilkkukyssäriin en ota kantaa. Siihen saa sanoa joku viisaampi, että miten sen pitäisi toimia :) - Haynesin korjausoppaasta löytyy sähkökaaviot ja se kattaa muutenkin suunnilleen kaikki vuodet. http://www.amazon.co.uk/69-01-Haynes-Service-Repair-Manuals/dp/1859609236/ref=pd_bxgy_b_img_b - Ihan Minin omia levyjarruja kannattaa käyttää, niin säästyy turhalta häsläykseltä. 8.4" jarruja saa suht edullisesti käytettynä muttei mahdu 10" vanteitten sisään. Esimerkiksi Minispares englannissa myy montaakin erilaista settiä ja suomesta voi kysellä vaikka Minitronista.

Mä ainakin rummutan vaakaimun puolesta Webru rules ;) . 4-piste ruiskukin on ihan jees ;)

Pienet renkaat ovat aina muotia ;) Tosin ääneni annan kyllä remmiahtimelle ja madallukselle 8)

ja päivämäärä on...? ;)

Saa :)

Mä aattelin vielä pe-la aikana laittaa moottorinohjauksen säädöt kokonaan uusiksi, että toivottavasti saan Minin sellaisiin säätöihin millä pääseen paikan päälle :)

Joo ei kyllä multa löytynyt, mutta sen sijaan löytyi leipälaatikollinen poisheitettävää tavaraa :)

Olen kyllä hyvin onnistunut nuo osat jemmaamaan, kun ei tunnu mistään löytyvän. Alkaa noita varaosia ja muuta ylimääräistä roinaa olla sen verran, että etsinnässä menee aikaa. Katon vielä aamulla jos sattuis vahingossa löytymään.

Mulla pitäisi tuollaiset jossain päin autotallia olla. Voin tonkia to-pe kun pääsen tallille jos joltain muulta ei tuota löydy.

Itsekin olen vähän kahden vaiheilla näiden kanssa. Vaniin pitäisi saada valkosivurenkaat, mutta tilatako saksasta aidot valkosivut vaiko hommata nuo irralliset valkosivut joiden istuvuudesta ei aina ole takuuta...

Kyllä se vika voi olla mittarin päässäkin mikäli se kolo mihin se vaijeri menee, niin on pyöristynyt. Näin on käynyt itsellä yhden mittarin kohdalla. Mittarin irroituksellahan se selviää :)

Ai että näyttää hyvältä. Tuohon on tätä menoa valmis ennen kuin lumet ovat sulaneet maasta 8) Noihin levikkeisiin varmaan kannattaa tuonne alapuolelle hommata sitä läpinäkyvää teippiä jolla saisi estettyä ettei maalit lähde ensimmäisten kilometrien aikana kiitämään, kun kivet ropisee levikkeitä vasten. Cabrio varmaan voi kertoa siitä teipistä lisää tarvittaessa.

Happosen omilta kotisivuilta löytyy varsin hyvää infoa anodisoinnista ja kaikesta muustakin. http://www.timohapponen.net/