Kimi

16/63 70 eur 18/62 40 eur + ppm ja lähetyskulut 0407324294 /kimi kato kuvat jostain netistä. sellaset ne on.

Moi, Ruosteenpoistoon evaporust tai fosforihappo. Sitruunahaposta jää sellanen valkonen kalvo, jota ei voi oikein maalata. /kimi

Moi, Onko sulla päätylaakerit kiristettynä kun vedät keskimmäisen kiinni ja jumahtaa? Silloin voi olla kampi vino.

Hyvä korjaus, muistin että joku on sanonut tuollaisen poikkeaman. /kimi

Moi, Normaaliahan tuo on, jos sen pukin laittaa väärinpäin. Tonnisessa liuskalukot tulee samalle puolelle ja 1300ssa vastakkaisille. Tarkennusta peliin. Kiristä pukki ilman laakereita paikoilleen. Jakopinnassa ei saa tuntua yhtään pykälää. Jos tuntuu, niin pukki ja lohko ei ole pari. /kimi

Tuossa! Jos haluaa hifistellä niin popareilla ja prikoilla kiinni alupeltiin. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/tuning/pakoputki/lamposuojus-2000022291

Moi, Lorauta pari desiä uutta öljyä koneeseen. Nokat ja kupit on ihan kuivat. Ja ilman tulppia pyörität niin että öljypaineet löytyy. /kimi

Hyvältä näyttää. Hae bilteman moottorimaalia ja väri päälle. pysyy hyvin. eikä tarvii pohjan olla ihan puhdas. Tommosia multa syntyy. /kimi

Moi, Kokeile kuumalla vedellä johon olet liuottanut konetiskitabletin. Rätillä levität. Yllätyt. /kimi

Moi, Ja sitten kun on vamis, niin tuu käymään ja laitetaan se virtauspenkkiin. Samalla otat sen marinan padan kyytiin /kimi

Moi, 65Nm ja välys 0,35. Minin nokan hidas nousu on noin 0,3. /kimj

Ei se pultti siitä mihinkään kulu, 10.9 tai 12.9 kannattaa tohon laittaa. Ja tossa kuvassa pakki linja on se tärkeä, ei se onko pakki päällä vai ei. Kisapeleissä meillä on tossa sokka tai poranterän varsi ja putkiklemmari varmistuksena. /kimi

0407324294

Moi, Pakki silmään niin se on parhaassa asennossa, ja ei tarvi irrottaa kuin se, joka on laatikon akselissa. /kimi

Ummessa, kannessa ja tivarissa reikä, mutta lohkossa ei.

Hyvältä noi pinnat näyttää, ei mitään syytä viedä työstöön. Kevyt venojen läppäys ja kasaan. Jotain tolle on tehty ihan lähiaikoina kun toi kannen ja pumpun väliputki on noin hyvä, vai ootko itse vaihtanut sen. /kimi

Mä laitan akkuporakoneeseen, ja pahimmat pois mattoveitsen terällä. Sitten ämpäriin veden alle ja 400lla putsaa loput pois. /Kimi

Moi, Noi vesireijät näyttää siltä, että aika reippaasti on laitettu zyylarin korjausainetta koneeseen. Jotain kummmallista tossa on. Putsaa tasot ja mömmöt pois ensin pelkällä mattoveitsen terällä, muuten menee paperitukkoon. Tueksi kelpaa joku 15x10cm tasanen ja kova palikka, itse käytän karkastua lasilevyä. Kannelle sama operaatio. Pyöräytä männnät puoliväliin ja laita sylintereihin jugurttipurkit, merkkaa tussilla ja leikkaa ne vähän merkin yläpuolelta poikki, niin saat tiiviin kupin sylinteriin ettei hiontamömmö mene koneeseen. /kimi

Moi, Kisapeleissä käytetään Hif38 kaasaria, neulaventtiilin pito on korkeempi kuin pumpun paine, joten mitään paluuletkua ei tarvtse tai paineensäädintä. Mekaanisissa pumpuissa taitaa tulla ongelmia E10llä, eli ajele E5lla. Minisportin uudet mallit on E10 kestäviä. Minispares ei edes mainitse asiaa, vaikka tietävät tämän. /kimi

Kansi vaan irti ja sitten näkee katastrofin laadun ja mitä tarvii tehdä. Tää on tätä jälkipyykkiä. /kimi

Moi, Löystä pultti kerrallaan ja vedä uudestaan momentiin, 6,5kgm. Ihan hirveen helposti toi ei mene kieroksi. Suoristettavaksi vasta jos tivarin vaihto ei auta.

Moi, Ihan sama mihin sen laitat, kunhan sen etupuolella ei ole vuotoa. Dynottaja tökkää sen oman lambdansa putken päästä sisään ja näyttää saman kun kollektorssa oleva. Eli mittausteknisesti ei väliä. Loggerit on näyttänyt alle 0,1 afr heittoa. Kun et käytä sitä moottorin ohjaukseen niin ei ole mitään väliä. Jos kyseessä ei ole max viritteinen kilpamoottori, 300 nokka ja 12 puristukset, kiekkaa 8000 jne , niin taas ihan sama mihin sen lykkäät. Laita se sinne missä ei mene rikki ja on helppo asentaa. Kisapeleissa 10-15cm kollektorista, joka on myös oikea suositus. Laajalambda lämmittää itsensä tarpeen mukaan, joten lämmöllä ei väliä. Siviiliminissä toi katti on ihan ok. Asennus siten että kondessivesi ei nouse sen tasolle. /kimi

Moi, Lohkon takana on ne kaksi luukua joiden takana on nostajan kupit. Niitä kutsutaan tuhkaluukuiksi. Jos on vanhat koppurat tiivisteet niin ne jää vuotamaan jos vähänkin vinossa ja pois vanhoilta paikoiltaan. /kimi

Tai lisää syhden. Sinne mahtuu kaksi. Tuhkaluukut kannattaa kanssa tarkistaa. /kim7