Jump to content

Kimi

Jäsenet
  • Viestit

    707
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    39

Käyttäjän Kimi kaikki viestit

  1. Ainoa tapa saada välystä lisää on shimmata sinne laakerien väliin, tai sorvata laakerin ulkokehästä pikkusen pois. Kun otit vanhat pois, niin putsasit varmaan pesät kunnolla. Sinne kun jää paskaa , niin rupee kanittamaan. Laakerien väli jää leveäksi. Kirjoittamasi tapa ei toimi! Laakerit siinä on juntissa. /kimi
  2. Hyvää Uutta Vuotta Yv tai 0407324294 /kimi
  3. Kimi

    Kuusseiska Vani

    Kiekuraksi tuo menee, jos et tee sisään ristikkäistä vahviketta. /kimi
  4. Kimi

    Mk3 vaihdekeppi

    Ja tossa on yks sellanen osa jota ei saa LHD tai RHD versiona. Ne sojottaa kaikki oikealle. Muunsin quickshifterin vakioksi ja samalla pyöräytin sitä kaulusta ja sain sen kepin kuskin suuntaan. /kimi
  5. Kimi

    Mk3 vaihdekeppi

    No, tolla vaihteen lyhentäjällä saa helposti 3n ja 4n haarukan katki. Vaihtele varovasti ja totuttele. Välykset on saatava pois. Esim se yoke johon se nylon kuula menee kannattaa vaihtaa jos on väljä. /kimi
  6. Kimi

    Mk3 vaihdekeppi

    Ei onnistu. Siinä on vulkanoitu kumi vaimennuksena. Nylonkuulan päissä on sokat, ne pois ja lähtee se nylonkuula. Metalliosa on yleensä hitsattu vaan yläreunasta, varovasti rälläköit saumasta niin irtoo ja saat senkin pois sieltä. Ja miten sulla voi olla keppi missä noita ei ole ? Jos et tarvii elinten luovuttajaa niin rälläkällä poikki. /kimi
  7. Kimi

    Ostetaan mäntä

    Ei löytynyt ku .40 kokosena.
  8. Kimi

    Ostetaan mäntä

    Katon mitä löytyy, useimmiten kisakäytössä on .40 ylikoko. /kimi
  9. Kimi

    Ostetaan mäntä

    Jos toi jälki on sun huoli, niin tuolla ei ole mitään merkitystä. Näyttää sen verran kevyeltä että nippanappa hipassut Tarkista myös ohjurin tiukkuus. /kimi
  10. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Paras on se painava kumivaimennettu. Ja se ei haittaa vaikka siinä kumissa pieniä kuivumisesta johtuvia halkeamia. /kimi
  11. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Käytettynä noita saa edullisesti. Itellä ei nyt ole ylimääräisiä.
  12. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Sori etten huomannut aiemmin. Se on toi peltinen siivapyörä joka sulla resonoi. Tarkista ettei siinä ole murtunia tai löysää niitauksien kohdalla. Kierrokset kasvaa niin inertia/gyrovoimat pitää sen suorassa.
  13. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Ei toi näytä mitenkään erityisen löysältä.
  14. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Näyttää kuvissa aika ihmeen kuivalta. Ihan kun ei ois öljyä missään ja ollenkaan. /kimi
  15. Kaikilla ei ole sisätiloja. Ne 1300 vois jotain kiinostaa, kunhan irrotat ne ja peset painepesurilla. Jos ei muuta niin ainakin 12g940 kannet talteen. Helppo irrottaa ja maksan niistä 100e /kpl. Sitä mukaa kun noita romuttaa niin jäljellejäävien arvo nousee. Tosin noitakin arvostavien henkilöiden määrä vähänee luonnollisen poistuman myötä. Ja pitää muistaa, että kaikki vanha ei ole arvokasta. /kimi
  16. Tuun hakemaan pois.
  17. Kimi

    Laatikko ääntää

    Moi, Avattava tuo on, joten keskustelu vähän turhaa. Välipyörän laakeri tai ykkösakselin laakeri välikopassa. Isompaa tuhoa tuosta ei pääse syntymään jos on noi.
  18. Toihan tarkoittaa sitä että kun kärjet on kiinni! Niin siinä on täys oikari ja suhina käy. Sulakkeen olisi pitänyt paukahtaa, mutta brittiauto kun kyseessä, niin ....
  19. Ettei toi jakajaan vedetty johto ole vaan toi wb jonka pitäis olla puolan miiinuksessa. Mut joka tapaksessa, sen voi jättää pois.
  20. Moi, ota toi oranssila merkattu piuha pois kokonaan. Punasella merkattu menee puolan miinukseen ja 12V pitää löytyä puolan plussassta. Puolasta piuhat irti ja mittari vastus mittaukseen. Puolan plus ja miinuksen välissä 0.5-5 ohm, eli melkein oikari. Puolan keskinavan ja plussan välissä yli 5kohm. Helpoin tapa mitata puolan toimivuus kärkivehkeessä on säätää kärki auki, tulppa kiinni suoraan puolan keski napaan ja tulppa moottoriin kontaktin . Sitten ruuvarilla oikosuljet kärjet niin pitää välähtää. /kimi
  21. Ja jos on noita conversionkittejä niin toinen vedetään puolan plussaan ta toinen puolan MIINUKSEEN. Ei maihin. /kimi
  22. Moi, ostan 998 lohkon tai koko moottorin aihiomuodossa. Riittää että pukit on paikoillaan. En pelkää ruostetta, juon Evaporustia päivttäin. 0407324294
  23. Kimi

    Holtiton vaihdekeppi.

    Moi, 3-4 siirtäjän haarukka katki tai osittain katki , eli se pronssinen osa tai siirtäjien akseli. Voi se olla synkkarenkaatkin katki, mut seka 3 ja 4 samaanaikaan on epätodnäk. /kimi
  24. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Moi, Ku öljyt lämpenee niin välykset tulee esiin. Tarkista vielä venttiilin välykset, ettei ole joku jäännyt pieleen. /kimi
  25. Kimi

    Mini 1000 vm. 1978

    Aika pyöreeks on mennyt mutterin päät jos on tehtaan jäljiltä. Suomessa ei varmaan oo yhtään avaamatohta moottoria. Zyylari ja flekti pois , niin mahtuu hyvin avaamaan kopan. Vaihda stefa samalla. /kimi
×
×
  • Luo uusi...