LeeHarvey

Mistä olette hankkineet bensaputkea? Myykö LVI-liikkeet moista?

Meidän Mini ei ole enää talvikäytössä, joten tarvettakaan ei toistaiseksi ainakaan ole.

Näin minäkin muistan, mutta järki laittaisi luukkuun. Kai se on vain uskottava, että Englantilaisessa autossa ei ole hirveästi tilaa järjelle. ;D

Kyllä tulee nappistartilla ja laatikko lämppärillä. Onko kattoluukun tiiviste liimattu luukkuun vai kehykseen?

Kiitokset! Näin epäilinkin, joten vahvistus oli tervetullut.

Tietäjät hoi. Onko näissä Estate pohjaisissa Vaneissa ollut samanlainen akkukotelo kuin "virallisissa" Vaneissa? Itsellä on Vanin varaosakirja ja siinä tuo on, mutta Estateissa homma on kai erilainen. Kumpi kuuluu minulle? Samoin onko Vaneissa ollut konehuoneessa äänieristystä mittaripellissä?

Kuppi yleensä vaihdetaan samalla. Jos kuula on kulunut se johtuu yleensä siitä, että kuppi on puhki ja kuula hankaa suoraan tukivarren valuun.

Eiköhän parafiinit ja öljyt kiehu pinan pintaan ja poistu kyljestä tinauksen pesun ja hionnan yhteydessä.

Tarkistitko, että kupin pohja ei ollut kulunut? Jos muovi kuppi ehtii kulua puhki voi kuula kuluttaa tukuvarteen syvänkin kuopan. Uusi kuula ja kuppi ei auta, koska kuppi menee puhki, kun auton laskee alas.

Tee aina yksi kohta valmiiksi asti ja ruikkaa pintaväri päälle. Sitten kun kaikki on tehty, niin joudut vain hiomaan pintavärin kertaalleen ja lopullinen pinta kerralla.

Tässä omia ohjenuoriani. Auton maalaus on sellainen asia, että sen voi kaiketi tehdä monella tapaa ja varmasti kohta joku vastaa tähän, että ei noin saa tehdä. Eli jokainen tehköön kuinka tykkää, mutta näin tein itse. Aika näyttää kauanko pysyy pellissä kiinni. Pakkelit ja pohjamaalit on aina huokoisia ja kylmässä tilassa ne ruostuu aikaa myöten. Eli jos ei omaa lämmintä paikkaa, niin itse en pohjia tekisi pikkuhiljaa vuosien/kuukausien varrella. Eli odota, että saat riittävästi aikaa tai vedä pintaväri päälle suojaamaan. Itselläni on pohjamaali pakkelin alla. Kyljet on tinattu ja tinauksen jälkeen hyvin pesty, että kaikki mahdollinen syövyttävä saatu pois. Toinen minkä opin on se, että pohjamaalit, pakkelit ja muut mömmöt pitää sopia yhteen. Eli itse en metsästä tarjous pohjamaaleja ja pakkeleita, vaan haen kaikki samasta paikasta(automaalikauppa), mistä saan myös osaavat työohjeet. Muutamien kymppien säästöt palaa aina hermojen menetyksenä. Itsellä oli alkuun ongelmia juuri kiehumisten kanssa, mutta kun lopetti Mastoneilla leikkimisen, niin huoletkin loppu.

Omassa projektissa kävi ammattilainen antamassa vinkkejä pohjiin ja minulla oli kyljen paklauksissa myös kiehuneita paikkoja. Syylliseksi epäiltiin Mastonin ruostepohjaa. Maalarin mukaan Mastonin pohjamaalit on 1K tuotteita, joissa käytetty liuotin on pakkeleille sopimaton. Eli ei moisia maaleja tai maalin on annettava kuivua viikkoja, että kaikki liuotin on varmasti haihtunut. Näin siis viisattiin minua.

päivitystä ja muistutusta, eli edelleen tarvetta. Kumimatot (helppo) ehjiä puhaltajan letkuja (kumiletkut, joissa rautalanka sisällä) 2 kpl metallista kytkin- ja jarrusäiliön korkkia tunkki Ovien ikkunoiden krominen alalista. Missä ikkunan salvat liukuu. Vanhemmat tiheämmin rei'itetyt ja hyvä kromiset. Ryyppyvaijeri, jossa keskellä pelkkä C. Edelleen saa tarjota. Tatu 0400 288205

Vaniin löytyi kauan etsitty lämppärin katkaisija 2;-

http://www.mcff.net/suomi/somero2010.html

päivitystä ja muistutusta, eli edelleen tarvetta. Kumimatot (helppo) Kuljettajan penkki (ruskea keinonahka) Lämmityslaitteen katkaisija (-62 laatikkomallin lämppäriin) ehjiä puhaltajan letkuja (kumiletkut, joissa rautalanka sisällä) 2 kpl metallista kytkin- ja jarrusäiliön korkkia tunkki Ovien ikkunoiden krominen alalista. Missä ikkunan salvat liukuu. Vanhemmat tiheämmin rei'itetyt ja hyvä kromiset. Ryyppyvaijeri, jossa keskellä pelkkä C. Edelleen saa tarjota. Tatu 0400 288205

Kahvila on hyvässä paikassa mukavan tien välissä ja itselle sopivalla etäisyydelläkin. Toivottavasti kävijöitä riittää, että toiminta on kannattavaa tulevaisuudessakin. Eli kannatan kyseisen hetken vakinaistamista kalenteriin. Ja iso hatunnosto pitkämatkalaisille. O:-)

Vaatteet painaa aika paljon... ;D

Paljonkohan saisi pilot-lukkoja kevennettyä, jos purkaisi ja vaihtaisi materiaalin alumiiniksi?

Turvavöissä painaa lukko ja soljet. Pilot-lukot taitaa usemmiten olla umpi-tavaraa, joten massaa tulee juuri siitä. Jos kelpuutat tuollaiset "siviililukot", niin taitaa painokin tippua.

Enpä usko, koska siinä on piuhat kahdelle rekisterivalolle. Nyt se ei enään ole kokonaan vihreä. ;D

Onhan kiva tehdä sähköjä, kun raski ostaa uuden piuhasarjan. Takasarja on mielestäni 10 cm lyhyt, mutta muuta vikaa ei vielä ole löytynyt. Löytyisikö keltään kuvaa millainen tunkki pitäisi löytää?

Eiköhän ne RedBull Minit ole cabrioita, joihin on tehty kuidusta katto ja tölkki?

Vieläkö korinvaihtoja saa tehdä? Joku pieni rungollinen avolava ja vaihtaa hytin itse tehtyyn...

Minun rengaskauppias tyrkytti Falkeneita.