Rane

Huudan tästä sivusta sen verta,katkaisijan sivuilla 2 kpl abikomallisia liittimiä. Sitä en laskenut montako niitä nastaa itse moninapaliittimessä.

Rengasasia kunnossa ja vanteitakin muutama noudettu, mutta niitä voi edelleen tarjota.

Kilpa-autoon hakusessa 4,5" leveitä aluvanteita,saa olla myös vajaa sarja. Sitten olisi tarvetta 4-8 kpl Kesärallirenkaita. Kunnolla ei väliä,kunhan runko on ehjä ! P. O5O 33O 4132

Hakusessa olisi aikakauden (60-70 luku) toimiva ja ennen kaikkea yläpäässä suurin piirtein oikein näyttävä mittari :) Minimissään 8 tonniin,mutta ei haittaa vaikka olisi 10000 rpm ;) Yhteys mielellään O5O 33O 4I 32

Tähän kyseiseen sarjaan riittäisi yksi,koska nyt ne on eri kulmalla (20/30).

Paikka tiedossa ja koko paketista hintakysely laitettu jo aiemmin. Ajattelin vain josko löytyisi apuja lähempää ja nopeammin ?!

Niin,olisikin helppoa jos voisi laittaa mitä vain,mutta kun on kyseessä Historic kilpuri,on käytettävä juurikin H4 kaasareita. Onko kenelläkään tarkempaa tietoa noista Volvossa käytetyistä versioista ? Tuossa lähellä vaan on yksi "volvovarasto" jossa saattaisi olla jotain. Jos nyt jollain on toimettomana kirjahyllyssä toimiva paketti,voidaan vaihtokauppaakin suunitella tai sitten on syötävä näkkäriä hieman enemmän ja laitettava uusista tilaus vetämään.

Moi,valitettavasti HS4 ei ole yhteensopiva osiltaan etsimäni H4 kanssa.

Moro, olisi kiirellistä tarvetta vähintäänkin kohokammio(i)lle AUC4814 mutta saa tarjota myös kokonaista pakettia. p.O5O 33O 4132

Itseäni tässä eniten alkoi ihmetyttää se että kuinka auton mallimerkintä muuttuu pikku cooperista > Cooper S tuossa Museopaperissa. Olisiko tekniikan vaihto suoritettu 2008,silloin ainakin merkitty vaihdettuja osia 14% ? Varmaan sinänsä onkin kelvollinen kilpa-autoksi, tosin mistään ei ilmene onko moottori säännöt täyttävä ?

http://www.huutokaupat.fi/sites/default/files/styles/vesileima/public/nettihuutokauppa_kuvat/2015/2/25/19/img_2602.jpg?itok=rer1WZ7R Ihan rekisteriotteessa lukee

Kertokaapas viisaammat tyhmälle miten näitä kinnereitä saa museokatsastuksesta läpi !? http://www.nettiauto.com/mini/cooper-s/7068929 Kyseinen auto on museokatsastettu ( vastaamaan mitä ?),Rekisteriotteessa lukee että muutettu vastaamaan Cooper S mallia,jo kuvistakin näkee ettei tuo vastaa lähellekään Cooper S:ä. Mikä tämä auto nyt sitten oikeastaan on, 850 ? 998 ? 1275 ?

Myyty

Kiinnostusta kellään :P http://www.nettiauto.com/austin/mini/5945321

Kesäloma ja hallin "siivous" meneillään,seuraavat autot /aihiot olisi kaupan. Mini -76,katsastettu 1275 koneelle. Nyt rullaavana,mutta halutessa eri viritysasteisia moottoriaihiouta mahdollisuus ostaa pakettiin mukaan. 2000 luvun alussa täysin alusta asti tehty kori ( Tuomi),ajettu vain muutamana kesänä. Nyt seisonut kuivassa n.3vuotta. - Koko punainen,turvakaarilla ja kuppipenkeillä/4-piste vöillä. - 7,5" levyjarrut,takana leveät rummut - "uudet" sähköt etc.etc. Hinta ? Mini -92,pelkkä kori. Etupäässä mätävikaa,mutta katto/takakyljet/perä hyödynnettävissä. Hp. 200€ Tämän vuotiseen löytyy myös jotain pisteosia - Konepelti / takaluukku - Takakelkka (kunto ?) yms,jotain muuta pientä. EI tekniikkaa tai sisustan osia ! Austin Mini mk II 850 -67 ja Austin Mini mk I 850 -67,mielellään pakettina. - Mk II turvakaarilla (kori hieman kärsinyt,ei kilpailuhistoriaa) - Mk I aloittamaton siviiliaihio,ei mikään raato. Kumpikin auto pyörillään. Mukaan tulee 1275 kone,22G1128 laatikko,7,5" levyjarrut etc. Hp. 2500€ Jos kiinnostut niin mielellään lisäkysymysten esittäminen numeroon O5O 33O 41 32,niin laitellaan sitten kuvia tarvittaessa postiin.

Minulla on tiedossa mahdollinen kontakti tuonne enkkujen suuntaan,käy tekemässä kaupan ja toimittaa satamaan,jos tosissaan tuolta jotain haluaa. Ennemmistö noista +20k€ "coopereista" on kaikkea muuta kuin aitoa,itse ainakin laittaisin ostoilmoituksia esim. http://mk1-forum.net/ ja http://forum.minicooper.org/ forumeille,niin saattaa jopa löytyä hyviä aihioita. Ruotsista tosiaan helpompaa hakea auto,tosin eipä niitä ole enään siinä määrin kaupan kuin muutama vuosi sitten,jolloin sieltä tuli pari Cooperia noudettua.

Kiitokset tapahtuman järjestäjille,harmittavan pientä on osallistuminen tälläisiin kinkereihin :P Metrokin toimi jo useamman kierroksen verran,vaikka loppupelissä alkoikin vuotamaan nesteitä jostakin.

Voisitko laittaa jonkinlaisia yhteystietoja ? Laitoin myös yksityisviestiä.

Hienosti erinlainen projekti ;) Jos Mini1380:n pirssi on näitä laihdutuskuuri versioita,niin onkohan tämä auto sit painavin rekisteröity classic Mini :o

Tankki jää näillä näkymin omaan käyttöön :P

Harmillisesti sama päivämäärä kuin kerhon oma talvipäivä :-[

On mielestäni hienoa nähdä että tästäkin moottorista on mahdollista saada ihan ajettava tuonne metsäpolulle ! Yllättävän laaja ja alhaalta alkava tuo vääntömomentti. Mielenkiinnolla tässä täytyy odotella että saadaan piikit alle ja päästään kokeilemaan autoa tositoimissa ;) Ainiin,onhan meillä muuten tässä moottorissa vielä varaa nostaa kuutiotilavuuttakin,noh ehkä tämä sitten jossain vaiheessa ::)

Lasit on jo myyty.

Niin, jos ei muussa niin ostajan pussissa näkyy tuo rahallinen "arvo" kun tuollaiseen alkaa osia metsästämään :P (kokemusta on). Mutta onnea tosiaan Cooperin etsintään,toivottavasti tuottaa jonkinlaista tulosta ;)

Tälläisiä olisi vielä jäljellä