Igor

No niin, nyt tuli uutta tietoa Finnlinesiltä. Lähtöpäivän voi siirtää vaikka vuoden päähän, eli nyt voisi melkein laittaa Italian IMMin uudelleen harkintaan... - https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/koronavirusepidemiasta-johtuvat-viranomaispaatokset-vaikuttavat-finnlinesin

Chip Tuning Riihimäellä ainakin tekee ohjelmointeja R53 Miniin: https://www.chip-tuning.fi Mulla on Bytetronik, mutta en ottanut etäohjelmointia, vaan opettelin ecun säätämisen sillä itse. Bytetronikin etäohjelmointi on ihan toimiva systeemi, mutta koska tiesin että viripalikoita tulee pikkuhiljaa lisää, niin en halunnut maksaa joka softamuutoksesta erikseen. Ei tuo säätäminen mikään mahdoton opeteltava ole, mutta aikaa se ottaa, ja tietysti siinä on omat riskinsä...

Tuosta ne kaikki R50/53 ruostuu, ennemmin tai myöhemmin. Oma Saksasta tuotu -06 kuplii samasta paikasta.

Mittariston ja raitisilmasuuttimien rinkuloista piilotin kromit, ja sitten olikin aika käyttää kärry katsastuksessa. Ja vain päivän myöhässä. Takapenkin ja -vöiden puuttuminen johti muutoskatsastukseen paikkaluvun osalta, mutta muuta ei papereihin tarvinnut merkitä. Etupyörien laakereissa oli juuri havaittavaa väljyyttä, mutta kaippa ne 231tkm kohdalla jo sietääkin uusia.

Nämä meikäläisen taidot on lähinnä Service Manualin lukemista, youtube-videoiden katsomista, ja kaiken tekemistä vähintään kahteen kertaan. :D Mutta kai siinä sivussa jotain oppiikin. Tämä alkais sisustan osalta olla pikkuhiljaa kasassa. Sivupaneelien sisäpuolelle liimailin myös vähän lisää äänieristettä. Jos vaikka nuokin jotain vaimentaisi. Takapenkin istuimen paikalle tuli GP2:n tavaralokerikko. Sopii paikalleen hiukan kaventamalla. Selkänojan tilalle pitämään tavarat tavaratilan puolella laitoin tuommoisen clubsport-tyylisen verkon. Eli ebayn halvin ns. rear strut brace (joka ei oikeasti ole lähelläkään iskaritolppia, eikä tue yhtään mitään) toimittamaan verhotangon virkaa, ja samasta osoitteesta kilpa-auton ikkunaverkko. Alapäästä kiinnitys selkänojan saranoiden kiinnityspisteisiin. Joitain vuosia sitten Minitorquessa joku kauppasi alkuperäisen oloisia keskikonsolin mittaritelineitä (ilmeisesti alkuperäisellä muotilla tehty), ja hommasin silloin semmoisen varastoon. Nyt tuli ajankohtaiseksi asennella se paikalleen, kun mittareita tuli yksi lisää, eli Innovaten tuplamittari mallia vedenlämpö & jännite. Nopeusmittarin vierestä omatekoisesta telineestä siirsin sille kaveriksi Innovaten öljynpaine & -lämpömittarin. Kojelaudan helvetin ruman alloy patina -kuosin piilotin parin tarran alle. Ajattelin että tuo kävisi näppärämmin kuin vaikkapa maalaaminen. No ei käynyt. Toki tämän pystyi tekemään sohvalla, kun otti nuo palaset irti autosta, mutta oli tuossa melkoinen näpertäminen. Samalla laittelin joka väliin huopateippiä yms. natinoita vaimentaa tavaraa. Vaihdoin myös rikkinäisen tupakansytyttimen uuteen, ja laitoin siihen lampun jota siinä ei alunperin jostain syystä ollut. Ja hommasin iPhone SE:n...

Niitä teippejä on saanut ainakin aikaisemmin ihan merkkiliikkeen varaosatiskiltä, joten ehkä asennuskin onnistuu siellä..?

Paisarin lähellä ei näy roiskeita tai kuivuneita jäämiä? Joskus uusissakin korkeissa on ollut sellaista vikaa, ettei ne pidä paineta... tai sitten siellä on jostain syystä liikaa painetta. Flektin molemmat nopeudet toimii? Jos korkin avaa koneen jäähdyttyä, onko siellä edelleen painetta? Syyläri saattaa vuotaa hiljalleen niin että neste haihtuu samantien vuotokohdasta, mutta kyllä siihenkin vuotokohtaan tietysti jonkinlainen jälki jää.

140 + 40ml väittäsin minäkin. Ainakin tuommoinen tieto löytyy useammastakin lähteestä.

Mäkin ostin viime vuoden puolella, meno-paluu. Enkä mä edes pääsisi kesäkuussa lähtemään, vaikka rajat aukeaisikin... työnantaja muisti lomautuslapulla (10 päivää lyhennettyinä työviikkoina) jossa lukee että lomapäivät on käytettävä heinäkuussa... no, ehkä tuossa olisi peruste saada jotain korvausta matkavakuutuksen kautta.

Jos tuo siirto onnistuu, niin kai sitä pitää käydä syksyllä viinaostokset tekemässä Travemündessä.

Nordic-miittikin on näköjään peruttu. New Mini Club Swedenin tapahtuma heinäkuussa on tällä tietoa rajoitettu 50 osallistujaan. Finnlines lupaa nettisivuillaan: "Tiedotamme lähiaikoina special-hintaisten kesän matkojen muutosmahdollisuuksista". Koskee siis matkoja joissa lähtö on 1.6. tai myöhemmin, ja varattu ennen 13.3...

GP:n takapenkillä äänet tuskin häiritsee?

En väittäisi sitä vakio pakosarjaa mahdottoman hyväksi. Siinä on kaksi katalysaattoria, joista se ensimmäinen ahdistaa melkoisesti, ja kuulemma tukkeutuukin vuosien myötä helposti. Ja sitä ekaa kattia ennen on vielä tuommoinen prässätty kavennus. Yksi vaihtoehto on poistaa se ensimmäinen katti ja tuo kavennus. Mulla oli hetken aikaa tällainen muokattu pakosarja: ..mutta siitä petti tuo bilteman flexi melko nopeasti (tai sitten se hajosi jo paikalleen hitsatessa). Tilalle tuli tämän näköinen OBX:n pakosarja. Katti leikattiin irti (muokatusta) orkkis pakosarjasta, ja siihen hitsattiin tuo OBX:n mukana tullut laippa, joten ei tartte murehtia ongelmista katsastuksessa. Ns. virikatit ei tosiaan näissä tunnu juuri kestävän, mutta tuon vakiokatin pitäis riittää hienosti ainakin tuonne 300 humman tietämille. Tolla mun vakiokatilla on nyt takana 231tkm, ja koneesta dynottu 265hv. Muokattu vakio pakosarja oli ääniltään lähes vakion oloinen, ehkä tyhjäkäynnillä vähän matalampi pörinä. OBX on äänekkäämpi, varsinkin kun koneelle antaa kunnolla happea. OBX on muistaakseni SuperSprintin halpiskopio, eikä laipan pultinreiät olleet ihan viimesen päälle kohdillaan... mutta kyllä se lopulta paikalleen sopi. Eli ihan 5/5 suositusta tuosta en voi antaa...

BMW:n orkkis on tosiaan sinistä, sitä olen omassani käyttänyt: https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/jaahd_neste_sininen_g11_1_5l_bmw_oem-p-474007-0 Mutta eipä tuo väri taida enää nykyään kertoa nesteen sisällöstä juuri mitään. Kaikki samanvärisetkään eivät sovellu sekoitettaviksi keskenään. Syksyllä hankkimaani kakkoskulkineeseen ostin lisäystä varten Valvolinen Multi Vehicle -nestettä (keltaista...), kun en tiennyt mitä siellä on ennestään. Sitä sopii sekoitella suurinpiirtein minkä kanssa tahansa.

Koskee ilmeisesti R56-mallia, ja mahdollisesti myös sitä uudempia..?

Jep. Nyt saa sitten enää jännätä miten käy Finnlinesin lipuille... huomisesta alkaen Finnlines ei ota enää matkustajia kyytiin Saksan suuntaan, ja tuo on voimassa kaiketi 13.5. asti. Jos rajoitukset puretaan tuolloin, niin kesäkuulle varattuja lippuja tuskin saa edes siirtää.

Juuri Nordic-miittiä edeltävänä viikonlopuna on New Mini Club Swedenin (rata-)tapahtuma Ring Knutstorpissa, siinä kivenheiton päässä Tanskasta. Tavallaan olis kätevä venyttää reissua Nordicciin asti, pitäis vaan keksiä neljäksi päiväksi jotain tekemistä siihen... Trollstigen Norjassa saattais olla mahdollisuuksien rajoissa, eihän siitä tulis kuin pari tuhatta kilometriä lisää. Jos Saksan IMM peruuntuu kokonaan (ja suunnitelmat alppiteiden kiertämisestä siinä samalla), niin sit pitää kyllä suunnitella jotain tuollaista.

Tuli sähköpostiakin IMMin järjestäjiltä, siinä puhuttiin mahdollisesta siirtämisestä... "We will announce a final decision about a possible postponement on April 19th". Ilmeisesti Saksassa rajoitukset kokoontumisien suhteen on tällä hetkellä voimassa 19.4. asti, ja sitten katsellaan uudestaan. Tällä tietoa myös Nürburgring on kiinni tuohon asti. Itse makselen kaikki matkaliput luottokortilla juuri kaikenlaisten peruuntumisien varalta, on isompi mahdollisuus saada rahat jotain kautta takaisin. Toki meikäläiselle sopii lähtö myöhemminkin.

Jätin näköjään liikaa tulkinnanvaraa. :) Siis jos IMM perutaan, ja Saksa luokitellaan edelleen pandemia-alueeksi... Tällä hetkellä Finnlines näyttää tarjoavan matkan siirtoa max 6kk päähän, jos matka alkaa viimeistään 31.5.

Saakohan Finnlinesiltä rahat takaisin jos Saksaan ei saakaan vielä kesäkuussa matkustaa...

Sen yläkulmissa on klipsit, lähtee vetämällä. Alareunassa on saranan tapaiset kiinnikkeet, joista sen saa keploteltua irti kun se yläpää on ensin irti.

Tossa mun uudessa Sonyssä (MEX-GS820BT) tuntuu äänen kirkkaus kärsivän bluetoothilla. Voi olla että matalimmatkin taajudet kärsii, mutta kun ei ole subbaria, niin vaikea sanoa. Kokeilin siis kuuntelemalla samaa biisiä ensin CD vs. BT, sitten BT vs. USB ja vielä CD vs. USB. En ole mikään kultakorva, mutta BT kuulosti todella tunkkaiselta. USB oli jo lähellä CD:n kirkkautta. Sekä BT:llä että USB:llä oli lähteenä Spotify (high quality -asetuksella). Ehkä ton sais jotenkin eq-asetuksilla paremmaksi, mutta BT:n käytössä on ongelmia myös puhelimen päässä (Sony sekin)... se saa yhteyden yleensä hienosti ensimmäisen kerran, mutta jos yhteys syystä tai toisesta katkeaa, niin saattaa vaatia puhelimen bootin jotta homma taas rokkaa. Ja USB:tä suosin myös siitä syystä, että luuri saa siinä samalla sähköä. No, iPhone SE ei paljoa käytettynä maksa, ja mulla olis siihen sopiva lightning-kaapelilla varustettu autotelinekin iPhone 5:n jäljiltä...

Ilmeisesti Android 8:sta jo tiputettu toi tuki. Testasin vanhalla Android 7 -luurilla, ja sen kanssa soi musat Spotifystä USB:llä, mutta ei tuolla uudemmalla puhelimella jossa on Android 10... jos Developer options -valikosta löytyy alla olevassa kuvassa näkyvä Audio Source -valinta, niin silloin homman pitäis toimia. Tuosta Android 10:stä sitä ei löydy.

Kärry lähtee kuitenkin käyntiin? Mites konehuoneessa olevat sulakkeet?

Kun nuo kaiuttimien paikat nyt tuli preparoitua noin huolellisesti, niin pitihän sinne pistää vähän alkuperäisiä jämerämmät ämyritkin (+2kg...). Ovat saksalaista disainia, sopivat siis hyvin Miniin. Oviin olinkin jo aikaisemmin päivittänyt Hertzin jakosuotimella varustetun hinnat alkaen -erillissarjan. Pioneerin soittimen päivitin nyt hieman modernimpaan D-luokan vahvistimella varustettuun Sonyyn. RMS-teho tuplaantui, ja sen kyllä kuulee. Eihän tuolla mihinkään mopoauto-tason jumputukseen pääse, mutta riittää mulle. Yksi iso syy soittimen päivitykseen oli Sonysta löytyvä USB-audio -tuki Android-puhelimille. Siitä ei kuitenkaan ollut mitään iloa, sillä Google on jostain syystä poistanut ko. ominaisuuden Androidista jo vuosi tai pari vuotta sitten... FFS. Taidan kostoksi vaihtaa takaisin iPhoneen. Bluetoothin kanssa en ala pelleilemään. No, ainakin tuossa uudessa soittimessa on hiilikuitujäljitelmää etupaneelissa.