Igor

Eiköhän noilla ohjeilla löydä perille. :D

Majoitus varattu, ja EBC Yellowstuffit hyllyssä odottamassa asennusta... hienoa päästä kokemaan uusi pidennetty Botniaring. :D

Tossa BMW-MINI-R53-R50-R51-ONE-COOPER-S-CARBON-FIBRE-REAR-TAILGATE-ROOF-SPOILER on huono istuvuus luukkuun(eli on vähän raakile) Just. Eikä se taida olla postikulujen kanssa edes juuri sen halvempi kuin toi aero-sarjan spoileri.

Löytyipä aero-spoikan osanumero: 13 PRIMED REAR SPOILER 1 51710021452 $198.00 http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=51&fg=95

Ne reiäthän on takaluukun kannessa, eli tarttis vaihtaa koko luukku R50:stä..?

JCW-spoileri kiinnitetään liimaamalla (tuhtia tavaraa, oli melkonen homma repiä irti), ei tuu uusia reikiä. Noita ei tosin taida enää saada uutena, ja omani myin jo pois... Itseäni houkuttais vähän aero-spoikka. En nyt tähän hätään löytänyt realoem:stä osanumeroa, mutta ebayssä kaupataan tuommoista kopiota: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-R53- ... 3ccdcd0f7a

Hp. 50€/tarjous...

Myydään Minin alkuperäinen CD-soitin. Irroitettu täysin toimivana hieman monipuolisemman laitteen tieltä vm.2006 R53:sta. Hp. 60€ Löytyy Tampereelta.

Näin äkkiseltään vois aatella että öljypohjan irrottaminen on vähemmän vaativa homma, kun ei tartte purkaa mitään tieltä pois..? Ite muuten hommasin ton tikun katkeamisen pelossa tällaisen: http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... edDipstick

Google löytää kaikenlaista: http://redwoodempiremini.com/PDF/2012_MINI_Coupe.pdf :)

Apulaitehihnan katkeaminen tässä remmiahdetussa tekee aika ikävää jälkeä, kun hihnan kiristin pääsee tipahtamaan kampiakselin hihnapyörää vasten -> kiristin ja hihnapyörä vaihtoon. Ei selviä ihan pelkällä hihnan vaihdolla enää sen jälkeen... Noi merkkihuollon hinnat on kyllä jotain ihan järkyttävää. Pelkkä öljynvaihtohuolto (öljyt+öljynsuodatin+raitisilmasuodatin) 220€. :o

Mäkin olen saanut kuulla noita "mullakin oli 60-luvulla mini" -tarinoita jo ihan riittämiin, vaikka alla on "bemarimini", ja vasta puolisen vuotta oon ehtiny sillä ajelemaan. :) Vastaavia tarinoita kuulin kyllä silloinkin kun mulla oli mehujousi-sitikka... kaikenlaista "faktaa" sitä sai kuulla noiden hydejärjestelmistä ;D

Mulla olis aikomuksena maalata toi krominen takaluukun kahva auton väriseksi, mutta jos joku välttämättä haluaa kromisen kahvan omaansa, niin voisin vaihtaa sen värilliseen. Jos löytyy hyväkuntoinen chili red, niin vaihtuu päikseen. Muun väriseen nimellisellä välirahalla. Kromikahva löytyy Tampereelta. Jos kiinnostaa, niin laita yv:tä tai soita: 040 727 9200

On noita ainakin joskus saanut mustana kiillotetulla kehällä... kannattaa kysellä rarerims.fi:stä mikä on saatavuus. Mä maalautin noi omani jo valkoiseksi. Noi mun auton alkuperäiset 17" S-spoket painaa 11,4kg :o Eikös noi GP:n orkkisvanteet ole 18-tuumaset?

Hmmm... pitääpä laittaa BTCF:n jäsenyys vakavaan harkintaan :D

Tässä yksi vaihtoehto uudelle pumpulle: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-POWER-STEERING-PUMP-MOTOR-REPAIR-SERVICE-/400419354840#vi-content?clk_rvr_id=476159394940. Tossa kyllä menee aikaa, kun pitää lähetellä pumppu maailmalle...

Tossa pari sivua taaksepäin oli kuvien kanssa pitkä tarina tehostimen irrotuksesta ja putsauksesta. :) https://www.mcff.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=321&start=45#p3213 Tänä aamuna huomasin ekaa kertaa vinkunaa tossa omassani... nestettä näytti olevan, joten pitänee ruveta suunnittelemaan puhdistusoperaatiota.

Täytyy koittaa muistaa pistää tänne päivämääriä ylös kun on taas ratailun aika. Olis kyl kiva nähdä R53 GP livenä, ja varsinkin rataa kiertämässä. Kattelin että oot pugeja harrastellu... ootko mahdollisesti ollu sportpugin ratapäivillä sillon kun sitikka- ja renukerhot oli mukana? Sillon tais olla ainakin viidet ratapäivät + kiihdyttelyt Räyskälässä samana vuonna. Mulla oli siihen aikaan punainen Xantia V6 Activa, ja taisin olla joka kerta ajamassa. ;D EDIT: Vai että BTCF:n ratapäiville..? Onko sulla bemarikin, vai meinasitko bmw minillä mennä?

Tänks!

Onkos tolle huomiselle tapahtumalle jotain aikataulua?

Pistetääs tänne vähän ratailukokemuksia jakoon... Kävin lauantaina ulkoiluttamassa MINIä ensimmäistä kertaa radalla. Alastarossa oli melkoisesti ruuhkaa, yhden kierroksen sain ajettua niin ettei tullut kilpureita ohi vasemmalta ja oikealta... Jarruissa oli vakiopalat, joista alkoi pito loppumaan jo yhden nopean kierroksen jälkeen... piti ajaa joka toinen kierros jäähdytellen. Mutta hauskaa oli, kuten radalla tapaa yleensä olla. :D Pääasiallisesti rataa tulee kierrettyä endurance-luokan kisoissa, tiimin uusi kilpuri päässee tositoimiin ens kuun lopulla: https://www.facebook.com/TrelletEnduranceTeam.

Myyty.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html: Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference 195/55-16 107mm 310mm 621mm 1951mm 513 0.0% 195/60-16 117mm 320mm 640mm 2012mm 497 3.1% Tulee siis 10mm lähemmäksi lokasuojia. Jos autoa ei ole madallettu tonttiin asti, niin pitäs kyllä mahtua helposti.

Nyt olis tarjolla alkuperäinen John Cooper Works -siipi. Irroitettu R53:sta, eli käy myös R50:een. Irroitettaessa tuli pari pientä koloa tuohon kiinnityspinnan etureunaan, ko. vammat näkyvät kuvissa. Muuten kuin uusi. Löytyy Tampereelta. Lähetyskin onnistuu, mutta ostajan vastuulla. Tarjouksia otetaan vastaan...

Tervetullut muutos, ehtii saamaan kesärenkaat alle. :)